Новый Subaru Forester Sport на бездорожье

Рет қаралды 1,213,166

AcademeG DailyStream

Күн бұрын

Большой выбор часов и ювелирных изделий -
www.alltime.ru...
Скидка 15% практически на все по промокоду kostya

Пікірлер

@СашаМонек 4 жыл бұрын

Костик : час читает инструкцию в теплой машине. Операторы стоящие на улице : 🤨

@romanbuffon712 4 жыл бұрын

Хе3 цейй

@sergeyzet 4 жыл бұрын

хахахах я тоже об этом подумал)

@openglobalmain 4 жыл бұрын

ХАХАХХАХХАХАХХАХ

@nevpisalsya 4 жыл бұрын

так они всегда у него были в рабстве, я тайные знаки замечал даже на тени операторов(в обзоре на derways cowboy)

@Кирилл-р8ц8ь 4 жыл бұрын

Что операторы

@pin689 4 жыл бұрын

Субару были готовы на сожженый вариатор, но только лишь бы не бампера :-)

@android_dreamer 4 жыл бұрын

Вариатор все равно не жилец)

@Nikita_Wolkov 4 жыл бұрын

Варик с распила за 500 бачей поставят, а вот бампера надо новые заказывать

@olegachverdashvili6753 4 жыл бұрын

владею субарем с вариатором.Это миф про сожженный вариатор Субару-он неубиваем.

@dumanalkanov 4 жыл бұрын

@@olegachverdashvili6753 да есть такое, на субариках высшее с 2016 если не ошибаюсь стоять очень прочные варияторы.

@krasalex24ru 4 жыл бұрын

@@dumanalkanov владею Форестером 2013 года, пробег подходит к 200т.км. у меня больше вопросов к ДВС который подъедает масло, чем к вариатору в котором за 7 лет я поменял масло 4 раза. Цепной вариатор, чего я с ним только не делал, и бездорожье, и прицеп... Байки идиотские эти. Мне поставь рядом Rav-4, Cx-5, X-trail и прочие одноклассники, Forester из них самый удачный. Едет, рулится, проходимый и довольно комфортный, и не убиваемый. А всякую фигню пишут те, кто на нем никогда не ездил и кормится непонятными стереотипами из нулевых.

@sti_ukr6293 4 жыл бұрын

Костик давай Тест новой Стихи))) Субаристы с вас по лайку, выведем комент в топ

@user-vor4un 9 ай бұрын

Блогеров которые не могут ездить на Субару,мы не толкаем в топ!!!

@ozzless 4 жыл бұрын

Все новые форестеры пахнут первые месяц - два, когда движок горячий, подгорает консервант под капотом. Костя нюхая запах консерванта в новой машине : Запах горящего вариатора... Чат: Фууу, вариатор говно. Специалисты такие специалисты

@SkpJack 4 жыл бұрын

Костя: - Вы сейчас скажете, что мы раскопали здесь все и прочее, но нет! Это просто божественный режим. Так же Костя: - Возможно мы просто уже раскопали...

@sasjadevries 4 жыл бұрын

Лидар это не камера, это лазерный луч, который отскакивает и возвращается в приёмник. Т.е. принцип работы похож на радаровский.

@user55507 4 жыл бұрын

Прогнал он там конкретно. Камера как по его мнению расстояние определять будет без радарной технологии

@oleksii-k 4 жыл бұрын

Верно. Лидар не камера. Но, все эти устройства - камера, радар и лидар считывают отражение с объекта Радар считывает отражение радиочастоты - медленно. Лидар - лазер (условно говоря) быстро Камера - графическое отражение, и преимущество в количестве информации: сразу получаем инфу о краях объекта, размеры и прочие параметры + прочие объекты в "кадре", в то время как остальные датчики получают инфу о точках объекта - и что бы получить инфу о всем объекте - надо сделать много "запросов". Из минусов камер - это ночь, туман (ну как продвинутые глаза человека). В идеале это круговой лидар + камера. Хочу добавить , что зрение человека - тоже работает на отражении.

@oleksii-k 4 жыл бұрын

А вообще камеры у субаря еще с 2005 года. или около того.

@sasjadevries 4 жыл бұрын

@@oleksii-k Есть нюансик: радиоволны передвигаются со скоростью света, т.е. скорость точно такая как у лазера. Но длина волны у радара на много больше и он не такой точный, ну и он не на всех материалах работает. ----- И есть ещё нюансик: у камеры пикселей парочку миллионов для красного, зелёного и синего. Тем временем у лидара можно увидеть допустим только 16 датчика, и они только один цвет видят, зато они не зависят от другого освещения, они видят фазу световых волн и точное время отражения луча. Зато эти 16 или 32 датчика (светоумножителя) бегают с лево на право. Сейчас появились твердотельные умножители от RQC, который дешевле и имеют более широкий диапазон; они делают внедрение лидара более интересным.

@joniscoolkz 4 жыл бұрын

@@oleksii-k в колесах? 🤣

@stix4032 4 жыл бұрын

И да, субаристы в таких местах так медленно не ездят😁

@TehnicaUmeltsev 4 жыл бұрын

Эх, прийдёт время, все на вездеходы пересядут.

@minawaia..475 4 жыл бұрын

Писец в точку

@oak_grotesque 4 жыл бұрын

ЭТО ЖЕ РАЛЛИ!

@android_dreamer 4 жыл бұрын

@@TehnicaUmeltsev увы, последнее время все пересаживаются на пузотерки. А из внедорожников выпиливают честный полный привод и раму, превращая их в гламурные городские кросоверы.

@oleksandryatsyk 4 жыл бұрын

И далеко тоже (стук стук стук)

@sedoitv6547 4 жыл бұрын

Очень отличный тест, говорящий о том что субару может, Костя 5 баллов))) Компании SUBARU уважение за такие машины !!!

@eelmyname18 4 жыл бұрын

" вы когда переворачиваться будете- главное не через бампера"

@liamhygge 4 жыл бұрын

Сальто не делать, только тройной тулуп

@liamhygge 4 жыл бұрын

@@onlydmitry789 а ты фигурист, я посмотрю

@eelmyname18 4 жыл бұрын

@@savsanlive всегда улыбает, когда на шутку находятся, кто нипоЯл

@ts-superlove6881 4 жыл бұрын

@@liamhygge йцфыяуИрс нгрипте мультик асиам😰🤯😬😱🤐

@savsanlive 4 жыл бұрын

Поясню Вам немного за Вариатор Subaru Lineartronic. Во первых у субару вариатор не ременной как на Ниссане и прочей лабуде, а именно клино-цепной. Во вторых первая передача на гидротрансформаторе, за счет чего именно вариатору Lineartronic от Субару не страшны перегазовки, перебуксовки, прицепы до 1 тонны с полным салоном людей в гору. В третьих гидромуфта. Именно гидромуфта. Которая отвечает за распределение привода, установлена в одной ванне с коробкой. А не вот это вот всё корейское и тойотовское а-ля элекромуфта на приводах ( Которая живет 2-3 раза выезда на бездорожье. Ну а дальше готовь 100 тыс рублей на ремонт сгоревшей электромуфты ). Да в коробке от Субару, 12 литров масла. Но, лучше потратить 15 тыс. рублей на ТО один раз в 40 000 км. Чем попадать на ремонт дорогостоящей электромуфты. Так что господа... SUBARU - это вам не ТЮХТИ-ПИЗДЮХТИ. И... ДА. ПЕРЕГРЕТЬ ЕГО НЕ ВОЗМОЖНО! Ну а с дури можно и Х*й сломать!

@waltdisney2825 10 күн бұрын

Добрый день, подскажите это касается каких годов выпуска Субару. Планирую стать обладателем форестера 18-20 года.

@СтаниславВ-о5ю 4 жыл бұрын

Лайк уже только за "Хонда и Субару: продаём 5 машин в год но не уйдём"

@cmmyacmm 4 жыл бұрын

Хонда уходила же... У нас в крае в здании где сидела хонда щас киа торгуют...

@СергейХорев-ю4й 4 жыл бұрын

Они уходили ,но под заказ диллел вроде привозил!

@ИскусныйТролль 4 жыл бұрын

@Serega Zhorov, написал чел с бнв на аве.

@ИскусныйТролль 4 жыл бұрын

@Serega Zhorov, логопед учит буквы правильно произносить, а не писать... Ну, а что я хочу от фаната бнв?

@ИскусныйТролль 4 жыл бұрын

@Serega Zhorov, самое время заднюю включать, хотя у вас бнвшников это в норме.

@АнтонНестольважно 4 жыл бұрын

Как в этом году с киданием лома?

@vagor1165 4 жыл бұрын

Антон Несто как специалист посмотри мои видео напиши своё профессиональное мнение, я начинающий блогер и мне важно мнение такого Одыкватного человека как ты, если подпишешься буду очень благодарен, в качестве благодарности могу перестать привет тебя в новом выпуске, заранее спасибо

@АлёшаПешков-е7й 4 жыл бұрын

В этом году кидал уже, ток в следующем

@ИванИванов-л2х5е 4 жыл бұрын

Данное мероприятия обычно проводится в первых числах января

@АлёшаПешков-е7й 4 жыл бұрын

@@ИванИванов-л2х5е 2 числа

@igorsmile777 4 жыл бұрын

В первых числах января

@ivanponomarev4018 4 жыл бұрын

Пишу как человек, в семье которого было три турбовых форика всех поколений кроме самого нового и сейчас xv..Это потрясающий танк зимой с потрясающим расходом топлива, старой, но иногда приятной архаичностью в салоне и бешеными ценами на запчасти и обслуживание!)

@flomeister 4 жыл бұрын

Субару и бешеные цены на запчасти? Такого не может быть. Некоторые дешевле ВАЗовских даже, а на некоторых разборках запчасти даже выкидывают.

@ivanponomarev4018 4 жыл бұрын

@@flomeister я говорю про машины, которые на гарантии..да и речь в сравнении с той же тойотой или корейцами

@exta3780 4 жыл бұрын

Ivan Ponomarev какой расход

@germankuznetsov735 4 жыл бұрын

@@exta3780 Outback, 2017, 2,5, пробег 84 000, по Москве смешанный цикл зимой не больше 11 литров. Рассказы про 13 литров - это фантазия.

@Dodgeww 4 жыл бұрын

@@germankuznetsov735 У меня на 3 импрезе по Москве 11 литров в среднем, и это покатушки как пенсионер

@An-kx8mp 4 жыл бұрын

2,5 года ты поставил точку на выборе кроссовера . был куплен аутбак . ни разу за 2 года не пожалел. машина для семьи из 4 человек просто супер. Да напишу был куплен биток с США правда с минимальными повреждениями с целой всей безопасностью и т.д. Спасибо тебе мил человек))))))

@user-puzer-uh 4 жыл бұрын

Из этого видео я понял, что бриллианты Санлайт, это лучший подарок!😅😁

@МощноеЖелезо 4 жыл бұрын

Не знаю почему, но для меня слово subaru ассоциируется с турбовым ежом под капотом, прямым выпуском (бу-бу-бу), и механической кпп. Современные субы не дарят тех эмоций того драйва от вождения.

@nik12p 4 жыл бұрын

Я на такой импрезе один раз в жизни чуть не разложился в повороте, и с тех пор отношусь ко всем Субару немного с опаской. Это те машины, которыми надо отдельно научиться управлять. А современные - зайки, на них может ездить моя бабуля.

@ТоляХалитов-у3э 4 жыл бұрын

Ну этот звук даёт неравнодлинный коллектор, то есть его можно поставить абсолютно на любую машину. У новых Субару BRZ, WRX, WRX STI до сих пор есть механическая кпп. К счастью прогресс не стоит на месте и даёт новые технологии которые делают твою машину безопасной, ну и Субару не отстаёт от них и внедряет их во все машины. Я бы не сказал что новая Субару не дарит тебе эмоции, просто она дарит немного другие эмоции.

@VALSAUTOHLAM 4 жыл бұрын

АВТОХЛАМ И БРОШЕННЫЕ АВТОМОБИЛИ! kzbin.info/www/bejne/aJDSgatorbmlfpY Я снимаю на видео брошенные и старые автомобили в своем городе. Иногда нахожу владельцев и предлагаю продать мне их как металлолом. Это интересно, потому что вы каждый день проходите мимо таких автомобилей у себя во дворе, по пути на работу или возле парков, а я не могу пройти мимо! Такие автомобили таят в себе историю, отпечаток судьбы людей и были свидетелями невероятных событий. ПОДПИШИСЬ, ЛАЙКНИ, КОММЕНТИРУЙ!

@alexsuvorov2k 4 жыл бұрын

@@ТоляХалитов-у3э +. Не стоит забывать что неравнодлинный коллектор немного душит машину, и специально ставить такой на свой авто глупо.

@shprotfirst8354 4 жыл бұрын

Знаю во сколько выезжает на работу мужик в соседнем дворе, ведь у него wrx, да еще и банка как у бывшей а на малых оборотах когда в горку поднимается звук как у g55 балдеееж в общем

@lexishe1 4 жыл бұрын

Главное вовремя протирать значок Субару =)) Спасибо. как всегда интересно!

@itsmylife2347 4 жыл бұрын

ПРИВЕТ народ !!! МЕСЯЦ не употребляю АЛКОГОЛЬ, худею, начинаю новую жизнь!!! Взгляни на мой канал, поддержи меня. Вам не сложно, а мне приятно.!!! С УВАЖЕНИЕМ! ✌О_о✌✌......✊.....

@_XoMa_.I. 4 жыл бұрын

Много ли Костян сравнивал машин со своим детищем? НЕТ!!! А если он решил поставить стокового "Лешего" с подготовленным Вренглером, то это о многом говорит! Субарь ТОП!

@Виктордолгоплов 4 жыл бұрын

Че "попросили" сделать, то и сделал ;)

@Mizerbal 4 жыл бұрын

да хз. врэнглер он ограничил первой передачей и ходами не заходил. на субаре ходами зашёл

@artem_dji 4 жыл бұрын

Это говорит о том, что обзор мега продажный

@TheProtraxion 4 жыл бұрын

что сейчас в нём топового?

@megaproduction4732 4 жыл бұрын

Костя надо было снять бампера и привезти их к дилеру,и сказать что только они уцелели))

@СергейХорев-ю4й 4 жыл бұрын

Сегодня утром иду домой ,смотрю у соседнего дома стоит незнакомая машина ,посмотрел ,субару новая ,такой кузов ещё не видел !Прикольная ! Пришол домой ,у Костика уже обзор на неё готов:)!

@nik7em 4 жыл бұрын

Не по зову сердца, не по уведомлению, а по обновлению ленты

@deonisim 4 жыл бұрын

Не знаю что там, но я уже соскучился по оторваным бамперам

@Glatergg 4 жыл бұрын

Даааа

@MecTHblu-17 4 жыл бұрын

Все верно

@arkadiy_yang4355 4 жыл бұрын

Тоже самое

@Riga_Style 4 жыл бұрын

В .

@moreda861 4 жыл бұрын

Костя, лидар это не камеры. Лидар это лазеры.

@РоманКопытин-ж8ы 4 жыл бұрын

Плюс камеры, которые видят возвращенный сигнал. У Субару просто стереокамеры.

@royaleio-music478 4 жыл бұрын

А4 УМЕР! 😭😭😭kzbin.info/www/bejne/onS4omyoZ7utptU

@ДоДверие 4 жыл бұрын

Искал этот коммент!

@МамайПапай-ь3я 4 жыл бұрын

How to turn hill assist off 1 Hold down traction control button till light goes off 2 Press button again 3 Turn car off then back on should see hill assist light on indicating it is off. Учи инглиш и найдешь все ответы на вопросы

@stevehalt7916 4 жыл бұрын

3. Turn car off then back on should see hill assist light on indicating it is off - перевожу - 3. Заглушите и заведите автомобиль, Вы увидите, что горит значок помощи на подъёме, что обозначает, что она выключена. Ээээ... Если она выключена, не должен ли индикатор не гореть?

@nyrgoon 4 жыл бұрын

@@stevehalt7916 цвет другой будет наверное. Как на всех любых новых машинах

@casperweed5223 4 жыл бұрын

Пф, онлайн переводчик решит все проблемы, да и учить лучше китайский. Всё же надо будет как-то пленным объяснить чтоб северный поток достроили))

@stevehalt7916 4 жыл бұрын

@@casperweed5223 учить лучше китайский, чтобы не потеряться на китайско-финской границе

@stevehalt7916 4 жыл бұрын

@@nyrgoon Скорее всего. Я лингвист, я никогда не сидел в любой новой машине.

@Motorton 4 жыл бұрын

"Сразу заезжаем сильно выше" - вы чётко по своей же колее проехали ровно как и ранее.

@MrRadiooff 4 жыл бұрын

очень классный цвет стекол из-за которого складывается ощущение уюта, уверенности, спокойствия и футуристичности в салоне автомобиля. дизайнеру +

@H1DD 4 жыл бұрын

LIDAR это не видео камера. Принцип тот же что и в радаре, только вместе радиосигнала лазер. Излучается лазерный луч и измеряется время его возврата.

@opensourser 4 жыл бұрын

Ты ошибаешься... Light Detection and Ranging «обнаружение и определение дальности с помощью света» Это камеры измеряющие скорость возврата света... Посмотри хоть в интернетах....

@H1DD 4 жыл бұрын

@@opensourser гляньте хотя бы вики - en.wikipedia.org/wiki/Lidar

@opensourser 4 жыл бұрын

@@H1DD отлично, а теперь пролистать до "Based on Illumination Method Flash LiDAR" а не путать с лазерным дальномером для теодолитов и нивелиров

@ПятачокСабзиро 4 жыл бұрын

Ау гав гав

@H1DD 4 жыл бұрын

@@opensourser ну да.. и там написано про вспышку лазера и измерение отражения с помощью матрицы сенсоров в отличие от классического лидара с лучом лазера и одним сенсором. Но все равно это никак не подходит под фразу от ящера "лидары это не радары, это камеры которые видят изображение. Эта штука работает по видео". Под видео все таки обычно понимаю картинку в видимом свете и распознавание образов как сделано в той же тесле, где производитель не хочет ставить лидары.

@ruderalis8445 4 жыл бұрын

Наконец-то норм тачка, не то что БМВ, мерены и ренджи

@alexsuvorov2k 4 жыл бұрын

@АндрейИванов-ч7м6з 4 жыл бұрын

@твоеймамки-в3х 4 жыл бұрын

И покатает, и ритм настучит)

@MartimiLab 4 жыл бұрын

@@твоеймамки-в3х “упасть могу, но стучать не перестану” (c) Absurd Drive

@deadmous4950 4 жыл бұрын

бмв, мерены, ренджи ахуенные тачки, но надоело, везде они

@grizzly805 4 жыл бұрын

Форик sg5 в наших сердцах, вот это реально красивые и хорошие тачки были

@المحارب-ض2ي 4 жыл бұрын

А как же sf?

@grizzly805 4 жыл бұрын

@@المحارب-ض2ي ну sf по дизайну тоже неплох,но мне нравится менне ,чем sg

@odyssey_traveling 4 жыл бұрын

Да, тесные, низкие, маленькие

@lunakon5911 4 жыл бұрын

@@odyssey_traveling очень не соглашусь. Сам ездил? Владельцем был?

@odyssey_traveling 4 жыл бұрын

@@lunakon5911 ездил, сейчас SH. Как можешь не согласиться, если он действительно тесный и маленький

@АлексейАлешин-г1х 4 жыл бұрын

Как владелец SH за время владения понял на Субару главное не сцать и не отпускать газ , только плохо мотор fb а не ej

@ИльяМихеев-х1щ 4 жыл бұрын

SH ej 255🤘. Главное- не сцать!

@ВиталийГольцер-д1з 4 жыл бұрын

Вот он, хваленый полный привод субару, четко работает при подъёме в любую горку.

@alexander_sid 4 жыл бұрын

Субару должна жить. Таких терять нельзя!

@jaguar5067 4 жыл бұрын

Да уж...прийдя в электро она умрёт

@Road7IRunner 4 жыл бұрын

Все потихоньку переходят в электро

@rostukdarmopuk7750 3 жыл бұрын

@@jaguar5067 нет :) они уже електро випустили вместе с тойотой ну как випустили должни

@nikoelias1201 4 жыл бұрын

1:53 - Ящер видит в инфракрасном спектре

@mr.tvisters9293 4 жыл бұрын

Скорее всего через камеру запалили

@roomempty343 4 жыл бұрын

как и все рептилии! Яшер известный рептилоид!

@vladpasovets6536 4 жыл бұрын

о да, AcademeG и Subaru, как же это бывает редко)

@VALSAUTOHLAM 4 жыл бұрын

@alexsuvorov2k 4 жыл бұрын

Ждал этого полгода

@L0L55 4 жыл бұрын

kzbin.info/www/bejne/oaGyiWqphplneq8 вот еще

@Strelkov_Loves_Freedom 4 жыл бұрын

Живу на севере США, восточное побережье. Местность сильно холмистая, снега бывают дивные, бездорожья нет вовсе. В гараже 2 Субару, Форестер 17 года и Аутбэк 12 года. Обе машины просто песня. Снег любой разумной глубины, ледок под снегом, без проблем вообще. Резина всесезонка.

@dfh-19 4 жыл бұрын

Субару хорошая, красивая. Из новых паркетниклв японцев нравиться форестер и cr-v

@Detailingproff96 4 жыл бұрын

КОСТЯ КАКОЙ ДИП, МАТ, КАКОЙ ЕЩЁ СНОУ Я НЕ ПОНИМАЮ ТЕБЯ, ДАВАЙ БОБРОВ 😀😀

@acpac6959 4 жыл бұрын

Бобры победили и засудили Костю! Каждый год судиться, платить штрафы и арендовать земснаряды ни времени,ни денег и никакой спонсор Тинькофф не согласится! Гораздо проще годами строить электроволгу и какую-нибудь дичь....

@pin689 4 жыл бұрын

Бобры учат язык и шьют костюмы для суда. Бобры будут позже, им нужно время

@itsmylife2347 4 жыл бұрын

@acpac6959 4 жыл бұрын

@@itsmylife2347 Лови бан за спам!

@кирилский 4 жыл бұрын

ю ноу насинг Джон Сноу ))

@TwitchForce 4 жыл бұрын

Продаем 5 машин в год, но не уйдем ссукккааа, орнул

@alexv6057 4 жыл бұрын

Ждем обзор на Хонду!!!

@paktiazji7508 4 жыл бұрын

@@alexv6057 был на пилотку и вроде что-то еще

@Zampolit_ru 4 жыл бұрын

Субару: помним, любим - по@уй

@ДмитрийКабанцев-к2н 4 жыл бұрын

Не 5, во Владивостоке их даже леворуких нормально покупают. Для нашего горного ландшафта машина то что надо. Всякие рафчики не вывозят нашей зимы.

@ДмитрийКабанцев-к2н 4 жыл бұрын

А праворуких из японии вообще очень много.

@fufaev 4 жыл бұрын

Пахнет не вариатор, а консервант. Они больше месяца в Россию плывут по морю, поэтому их обрабатывают консервантом (зелёная такая вязкая смазка по днищу и под капотом)

@georgev.1061 4 жыл бұрын

Точно...моя 3 месяца воняла)

@СельскаяЖизнь-ж7ж 4 жыл бұрын

А ты в теме)))

@serga.6524 4 жыл бұрын

Чтобы запах вариатор в субе, надо часа четыре буксовать при +20!

@АндрейРодионов-ж1у 4 жыл бұрын

@@serga.6524 На зимних покатушках на озере мой вариатор никак не проявил усталости, а вот автомат на форе товарища зажёг лампу перегрева. Как то так. Откуда все эти обзорщики знают как пахнет вариатор?

@artem_96 4 жыл бұрын

Тише вы , хуже вариатора только робот 😆😆😆😆

@АлександрШестернёв-ц2г 3 жыл бұрын

Всё тот же Форян, всё также самый лучший! Прям слёзы текут! Благодарю, Костя!

@dmitrykostygov8815 4 жыл бұрын

После этого обзора в очередной раз понял, что это именно та машина, которая мне нужна

@sportgit 4 жыл бұрын

Подумай получше

@Nob-Saibot 4 жыл бұрын

8:28 Теперь я знаю, какая должна быть обложка на книгах по геометрии!😂

@andreik8032 2 жыл бұрын

В X-mode режим snow ставлю тогда, когда нужен немного сдерживающий фактор. Например в лесу по узкой дороге пробирается или по дворам заснеженным с авто. Просто в deep snow больше агрессии и есть вероятность цепануть, более резво проходишь. А так аккуратно гребешь и балдееш от Субы))

@waltdisney2825 10 күн бұрын

У вас какой Форестер? Какого года, . Вот рассматриваю это авто для покупки

@andreik8032 10 күн бұрын

@@waltdisney2825 у меня 20гв. в максимальной комплектации, 2.5. Машина однозначно хорошая. Есть момент на счёт электронного термостата. Я под отзывную компанию не попал и пришлось менять потом самому. С какого-то года пошли уже правильные термостаты. Там проблема в протекании антифриза в корпус. В целом если по ездовым качествам, комфорту, он стал на порядок лучше, НО его так сказать американизировали, т.е.у него уже вариатор, но судя по комментариям грамотный, на первых двух скоростях зубчатый ремень работает, потом уже вариаторный. Они допили его и он едет с ощущением нормальной коробки, с эффектом переключения. Система безопасности из стереокамкр это очень хорошая разработка японцев. Она же отвечает и за активный круиз контроль. В след. кузове стали уже устанавливать более навороченную систему. Она не только центрует автомобиль на скорости в полосе, так ещё и маневры повторяет за тем, за кем зацепился, перестроения и тп. плюс датчик усталости водителя есть, чего нет в моей версии. Я сравнивал Рав4, Мазду cx5, Форик однозначно комфортнее и лучше, хотя также Мазда считается тоже надёжным аппаратом. Лосиный тест Форестер проходит на больших скоростях в отличии от всех остальных в своем классе. Как раз из-за развесовки и центра тяжести, благодаря оппозиту. Это чувствуется при рулежке. Я сажусь в Санта фе и по ощущениям, как будто в Соляриса оказался, все узко, обзорность никакая по сравнению с Форем, где наслаждаешься музыкой с саббуфером (Хармон) довольно качественно сделали. Не 21 динамик конечно, но звучит достойно. Свет на трассе устраивает абсолютно. Поворачивает в повороты, а не подсвечивает, как у тех же корейцев. Полный привод работает на 100% грамотно. Единственное не надо пкрегазовками заниматься. Если завис где-нибудь или сел. Просто нажимаешь газ немного держишь, он сам понимает что и как крутить буквально через секунду и авто выезжает (это к словам выше про тупых американцев). Жена у меня ни на одном авто поехать не смогла, на Форе сразу поехала без проблем. Если вы охотник и рыбак, то многие ищут в кузове, когда ещё шли на автомате, там более брутально все работает, ещё ближе к тем форикам, когда они действительно были Лесниками)). А сейчас это более городской авто с повадками старой доброй школы Субару))

@waltdisney2825 8 күн бұрын

@@andreik8032спасибо большое , приму к сведению. А расход по трассе каклй в среднем? А также интересно узнать, запас мощности при обгонах с 90 до 130 км в час.

@Kapooletti 4 жыл бұрын

У японцев в принципе такая концепция: если работает незачем переделывать

@pocemonspivom 4 жыл бұрын

Пока всё работает ,они по-тихому разрабатывают и доводят до ума новое.

@nikitabktxo5 4 жыл бұрын

И правильно

@casperweed5223 4 жыл бұрын

Как по мне уже давным-давно всё размыто. Года эдак с 2008, как начали пилить маркетологи тачки, так и пилят, хоть немец, хоть японец, хоть ваз у всех есть свои недостатки, свои болячки и обслуживание никто не отменял, а также и манера езды. Можно за полгода и японца убить, а можно и десять лет на приоре отъездить.

@Kapooletti 4 жыл бұрын

К слову, Тойота самый дорогой брэнд автопроизводителя после Теслы уже много лет!

@ВасилийГруничев-э6ф 4 жыл бұрын

У лады уже 60лет такая позижия😂😂😂

@andriiprudnikov6334 4 жыл бұрын

Самая большая лесть для субаристов - это когда Константин сравнивает стоковый семейный паркетник на вариаторе со своим диким подготовленным рубиком

@MoskovskiiBelarus 4 жыл бұрын

Да пускай смирятся уже субаристы с тем что у них асфальтовая машина . Зачем вы тащите вариатор с муфтой халдекс в поле ? Критинизм последней стадии

@andriiprudnikov6334 4 жыл бұрын

@@MoskovskiiBelarus эммм товарищ, а ты досмотрел обзор? Я не думаю, что это то, как с бездорожьем справляется асфальтовая машина. Безусловно, это не нива и даже не jeep, но она и не позиционируется так. Это вполне себе городская машина, которая в случае внезапного бездорожья может себя очень неплохо показать. Я вообще не понял, с чем надо смириться субаристам, если Субару никогда не выпускала и не пыталась выпускать внедорожники

@MoskovskiiBelarus 4 жыл бұрын

@@andriiprudnikov6334 Субару и не выпускает внедорожники. Но владельцы Субару только об этом и говорят ) это самое важное в машине почему то . Есть машины и на муфте но сделанные для езды по грязи . Это гранд Чероки . А Субару в исполнении вариатора и муфты это грусть и печаль .особенно удивляют блогеры которые тащат все в Грязь без разбору )))

@Максим_Титов 2 жыл бұрын

@@MoskovskiiBelarus где вы там халдекс увидели?)

@MoskovskiiBelarus 2 жыл бұрын

@@Максим_Титов два типа полного привода стоит на Субару форестер . Activ AWD и VTD AWD. Практически везде первый тип установлен - это муфта. (9 модификаций против 2 )Не знали ?

@SubaMAN13 4 жыл бұрын

По мне, как владельцу SG9 XT это супер обьективный обзор нового лешего! Костя большое спасибо!!!)

@Gleb__Sokolov 4 жыл бұрын

Спасибо за вечерок Костика 🔥✌️💪

@VALSAUTOHLAM 4 жыл бұрын

@Sergeixpress 4 жыл бұрын

А где субаринный тест наматывания на столб? бампера то при нем не повредились бы!

@vagor1165 4 жыл бұрын

Пресс как специалист посмотри мои видео напиши своё профессиональное мнение, я начинающий блогер и мне важно мнение такого Одыкватного человека как ты, если подпишешься буду очень благодарен, в качестве благодарности могу перестать привет тебя в новом выпуске, заранее спасибо

@VALSAUTOHLAM 4 жыл бұрын

@regnoreg7137 4 жыл бұрын

Биба и бобы(про супер классные каналы, заебали в коментах спамить)

@itsmylife2347 4 жыл бұрын

@александрсуханов-д7э 4 жыл бұрын

проездил на субару 14 лет, зачетный автомобиль, никогда не подводил

@tretiakov.r.d 4 жыл бұрын

Чтобы было такое обильное комментариев нужно снимать видосы на Субари, Тойоты, желательно камри, и хонды. Самые активные люди.

@persona.grata. 4 жыл бұрын

Форик хорош на асфальте и гравийке! 👍 А г... месить, за такие деньги лучше взять новый Прадо! 😄

@Николай_Цветков 4 жыл бұрын

Мне как владельцу Хонда и Субару концовка дала прирост позитивных мыслей )

@АлександрЗеленый-м2ъ 4 жыл бұрын

Как раз вчера смотрел ее в салоне. 3 года езжу на аутбэках, 2012 и 2017 года. Отличная, надежная, практичная машина, хорошо держит трассу, можно ехать быстро, легкое бездорожье не проблема. Комфорт на троечку. Но форестер, никогда даже не рассматривал. Так же не догоняю ваших обзоров, как она то, как она се.. мне главное комфорт, надежность, долговечность, наличие хорошего сервиса, расход, обьем багажника, возможность ехать 180 без побочек и не боятся легкого оффроада. Вот это нужно было рассказать про форик. А не свесы, горки, кнопочки и прочая х..ня.

@S1k0man 4 жыл бұрын

А что, с этой системой помощи на спуске гораздо проще снять постанову для свапа внутренностей Субаря в очередной ЗИЛ =)

@lunakon5911 4 жыл бұрын

Какой приход будет проектной машине от атмосферных 2.5 на вариаторе?) для повседневной жизни это хорошо - надежно, спокойно и ест относительно мало (у меня форестер, при нормальной езде Москва+трасса 10л/100км) и не мешает своими передачами (если на газ не давить, то как на электричке, не пинается). Но в рамках ютуба? Дорого купить, дорого обслуживать, медленно...

@S1k0man 4 жыл бұрын

@@lunakon5911 Ну так ЗИЛ - это так, для ассоциативности. Кузов-то можно и полегче взять. Илинг Шоу уже экспериментировали с Запорожцем на оппозитнике. А вариатор можно и поменять на что-то более подходящее.

@ИванДмитриев-щ7л 4 жыл бұрын

Костя, какого черта? Почему бампера на Субару остались целыми?))

@ЕвгенийСергеев-ш7н 4 жыл бұрын

Когда у тебя во дворе 2.5 на мехе со звуками бубубу, вот это сила

@ПетрТттт 4 жыл бұрын

Костян где нормальное музло ,раньше сладость ушей а последнее время тоска печаль

@Aleks21-ru 4 жыл бұрын

Атмосферные технологии может и старые,но почему то надёжные...

@baranovaleks 4 жыл бұрын

Офис Субару, за день до тест-драйва Костика: Поставим шоссейку, никуда он не заедет и бампера будут спасены. Костик: Проверим диагоналку - Ы!.

@novosibirsk1969 3 ай бұрын

Спасибо за обзор. Субару форестер или джип гранд чероки бензин. Что лучше на бездорожье. Твоё мнение. Спасибо.

@NicephorusU 3 жыл бұрын

Годный обзор. Спасибо. Пробовали скатываться на R? работает в нем режим спуска с горы? И воняет это не вариатор а грязь и снег на выхлопной системе.

@ОлександрПрыгалко 4 жыл бұрын

Нормальные тачки выкладывает на второй канал, а всякое китайское г..вно на основной.

@Sergey.mb11 4 жыл бұрын

как же ты прав!

@paluchanpaluchan185 4 жыл бұрын

Кто сколько занёс, туда и выложили. И субару не игнорирует, он ж сказал, что ему её выдало представительство субары.Сомневаюсь,что просто часто дают.

@borzsch 4 жыл бұрын

так-то это аж третий канал, второй умер уже)

@c0rewell 4 жыл бұрын

когда это субару стали нормальными тачками?

@ВиталийОдесский-н9в 4 жыл бұрын

@@c0rewell китайцы лучше уже, суббару движки и коробки с 1998 года

@andreik8032 2 жыл бұрын

Обожаю этот авто за рулежку, за проходимость, за комфорт, хотя ездил на многих, но мне зашёл как оптимальный вариант цена/качества

@edgardogolazo Жыл бұрын

Братан, после Бмв в это чудо не сядешь ни за что 😂

@angryvapor8136 Жыл бұрын

@@edgardogolazoа зачем тогда этот обзор смотришь и что то доказываешь ему?)

@edgardogolazo Жыл бұрын

@@angryvapor8136 во-первых я что хочу, то и буду смотреть. Мне тебя спрашивать чтоле?)))) доказывать кому-то я не собирался. Я выразил свое мнение.

@pavel8529 4 жыл бұрын

10:00 здесь могла быть ваша постанова, НО УВЫ

@oak_grotesque 4 жыл бұрын

А фсё, оппозит.

@okeanik 4 жыл бұрын

Вот же он зверюга с цепями будет. Потрясающая конечно машина.

@dronr6173 4 жыл бұрын

Костя, лидар это не камеры, лидар это ты.

@onsam3655 Жыл бұрын

Академик чуть не плакал доказывая что джип тоже может ехать как субару

@rzsa9149 4 жыл бұрын

Ты прям мои мысли читаешь , норм обзора хотел на субару

@антон-п91 4 жыл бұрын

субару прям удивило по приводу!молодци!

@sendkrast1611 4 жыл бұрын

Бодрый лесник!!! У меня был 1998 года 2л турбо. Десяток лет откатал. Все супер. Японец не подводил!

@dimanich100 4 жыл бұрын

Да откуда расход 13. У меня такой 2018 года. Расход 9 по Москве.

@UrfeenDjus 4 жыл бұрын

Пахнет не вариатор! Это защитная смазка обгорает, что на заводе нанесли

@pocemonspivom 4 жыл бұрын

Уже нет сил смеяться над всякими обзорщиками новой техники и их "мнением" про запахи.

@jaguar5067 4 жыл бұрын

Кто такую лажу вам втирает, у официалов?) Это вариатор коробка для города

@ВикторВиктор-л7н 4 жыл бұрын

Правильно он воняет

@casperweed5223 4 жыл бұрын

Урфин, это не 4 цилиндр в опозитнике стучит - это просто камушек в колесо попал))

@0xbad 4 жыл бұрын

Смазка сама по себе обгорает? Или может всё-таки от перегретого варика?

@РоманИзвеков-ж6й 4 жыл бұрын

17:42 Костя познаёт принцип работы автомобиля

@anotheruser3282 4 жыл бұрын

Хввхвхввхвхвхвхвх

@Anubis6900 4 жыл бұрын

Очень странно, что эта система не отключается((. В X-Trail она включается и отключается

@tridvaras007 4 жыл бұрын

То ниссан, а это субару... Ну вот поэтому и отключается...

@АлексейЗ-б8м 4 жыл бұрын

Надо нажать шайбу, и будет фокус😁

@Seabasshunting 4 жыл бұрын

Костя просто не разобрался как эту систему отключать.

@truealex8684 4 жыл бұрын

Для меня это прямо видео с запахом. Каждый день чувствую запах подогретого вариатора на каршеринговых Кашкаях.)))

@UncleQ57 4 жыл бұрын

Не путай говноременной вариатор Ниссана и цепной вариатор Субару.

@АлександрШевченко-щ5г 3 жыл бұрын

У меня на sg5 тоже есть понижайка, отлично работает, в Крыму на Джур-Джур вместе с уазиками заехал. Хорош машина будет.SG5!

@ВладимирДингес-я3ь 4 жыл бұрын

Спасибо Костик, Музыка очень доставила.....)) для любителей и безруких трек 23:27 Jorson - Buzz

@Cargo_Winch 4 жыл бұрын

8:26 Субару просили за бампера, про пороги разговора ведь не было :)

@ВолодимирАтаманенко-у4п 4 жыл бұрын

Афігеть

@ADAI_362 4 жыл бұрын

Субару Форестер Мощный 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻🇰🇿🇰🇿🙋‍♂️

@iovanru54 3 жыл бұрын

Off road это типа по замёрзшему грунту, слегка припорошенному снегом прокатиться?)

@mkvs233 4 жыл бұрын

Константин, очень понравилось твоё последние замечание "Будем продавать 5 машин в год но не уйдём, вот за это этот обзор". А ведь действительно, это очень располагает к производителю: его вера в нас очень увеличивает нашу веру в него. От этого даже Субару захотелось.

@МощноеЖелезо 4 жыл бұрын

1:59 При взгляде на экранчик почему-то представил игру NFS

@СергейНиконоров-в8м 4 жыл бұрын

Первое видео которое я посмотрел у тебя, ради субы только

@АлександрТышкунов-р6ф 4 жыл бұрын

Вариатор на бездорожье это одно и тоже когда ты бьёшь самого себя)

@АнтонИ 4 жыл бұрын

Не субару вариатор.....

@ВиталийСербин-щ7ы Ай бұрын

Аутбек 2015, расход 8.4. По трассе 6.5-7.5. Тапок иногда нужно отпускать

@waltdisney2825 10 күн бұрын

С каким двигателем?

@vasiabrusov4033 4 жыл бұрын

Классно работает система иксмод👍

@vladimirvoronin4099 4 жыл бұрын

Салют ! С Субару даже Академик как простой научный сотрудник : )

@L0L55 4 жыл бұрын

так он давно их снимал kzbin.info/www/bejne/oaGyiWqphplneq8

@ДмитрийВовкотруб 4 жыл бұрын

Спасибо, Костя за нормальные обзоры. Смотреть приятно всегда, команда 🔥. Ну и самое ценное что не вылил кучу дерьма на бренд, так как он мой любимый 🤭

@vitaliyvel4048 4 жыл бұрын

Владел Фориком таким 2014 года, на бездорожье было скучно нигде никогда не застревал, продал с пробегом под 100 тыс и ничего не ремонтировал никогда, НО надоел жрущий мотор и интерьер прошлого столетия, пересел на седан и допом купил Ниву

@мотоперекуп-й4з 4 жыл бұрын

Владею таким же расход 11 литров, живу в сибири, однажды, по проселочной дороге где засаживаются паркетники, равчики, црв, трибьют и я прилип!!! улыбающиеся водите вышли меня выталкивать, но не дошли так как включил хmode, и после выдергивал я их!

@vladv335 3 ай бұрын

Живу на ДВ, везу форик такой , но рестайлинг, 1.8 турбо) мамо собой правый руль) жду не дождусь уже если честно

@hizenberg4408 4 жыл бұрын

Субару всегда рулит😉. Субару - вещь 👍

@СергейФруктис 4 жыл бұрын

Не трави душу у кого Ковид "Этот божественный запах вариатора" =)

@Павел-ф2ш1о 4 жыл бұрын

Когда будет обзор на гуся?)

@vagor1165 4 жыл бұрын

Павел как специалист посмотри мои видео напиши своё профессиональное мнение, я начинающий блогер и мне важно мнение такого Одыкватного человека как ты, если подпишешься буду очень благодарен, в качестве благодарности могу перестать привет тебя в новом выпуске, заранее спасибо

@Alexey_samodelkin 4 жыл бұрын

Когда будет открыт кулинарный канал

@dmitry3676 4 жыл бұрын

Хвостовик вариатора, в котором стоит муфта межосевой блокировки, находится в одном общем объеме ATF, жижи там 11+ литров, плюс обычно имеется радиатор (конкретно на этом форе не знаю, может и нет). Чтобы это перегреть, надо сильно постараться. Думаю, воняло не вариатором, а колодками...

@Sergey994 2 жыл бұрын

Интересно на этот кузов встанут передние фары с бампером от следующего рейстала?

@autoSerega 4 жыл бұрын

Классная тачка, на такой можно ездить...

@Putn1k27 4 жыл бұрын

Как накоплю, приобрету данное чудо японской мысли.

@ДмитрийТитов-и8щ 4 жыл бұрын

Ящер давай Субару на столб,2000-х годов,будем хоть знать,что будет в бюджете за 350-450 машины по безопасности.

@VALSAUTOHLAM 4 жыл бұрын

@Razluchkin 4 жыл бұрын

Чтобы намотать Субару на столб, нужно сначала снять Субару со столба.)

@amrinov 4 жыл бұрын

@@Razluchkin по моему ты TOYOTA с SUBARU перепутал

@oleksii-k 4 жыл бұрын

Да. Тоже интересно.

@afuturistics9391 4 жыл бұрын

За 350 - 400. Где ж такие цены то

@Roman_Kalinin 4 жыл бұрын

Езжу по таким направлениям, что другие б Авто уже развалились. Заказывал в 2018 Субару Форестер 2.0 дизель, вопросов нет. И по скорости едет и по бездорожью. Оптимальное Авто по соотношению цены и качества.