Качай Дром! drom.ru/s/a6I 🚗 И подбери себе тачку из огромного количества вариантов с помощью удобных фильтров!

Костик, сделай плиз рубрику о коммерческой технике.. спринтеры, крафтеры! Прям очень интересно)

30:10 Если бы я работал на такой машине, я бы из грузоперевозок не ушёл... ... потому что ещё бы не окупил её к этому времени. =)

(8:02) Когда Стоматология СПБ заказала рекламу, но не оплатила её.... PS: Привет из Канады! Да да, и здесь тебя смотрят Ко-ко-костик!

Ох, Костян... сколько эмоций! Вчера катера смотрел, сегодня Ивеко... Среднепотолочный длиннобаз Дели на спарке моя любовь!!! У меня был грузпасс, три метра кунг и полтора метра пассажиркий отсек. В кунге была установлена лебёдка и аппарельки из швеллеров на арках. Борта по низу были зашиты на 60см бакелитовой фанерой,(как и арки). А выше, до потолка, простой фанерой, покрытой яхтенным лаком. Вдоль всего борта были сделаны крепёжные планки из перфорированного П-образного профиля, по две на борт, и две на крыше. В пассажирском салоне автономка ебершпехер, инвертор 220в на полтора квт и раскладной в двухспалку диван. Про салонный фильтр - на машинах 2009 года они так же болтались и толку от них было ноль. Я сразу после покупки заметил эту хрень и делал салонник сам из двух шнивовских (ха-ха). Покупаешь три фильтра для шнивы и делаешь два для Ивеко (ха-ха ещё раз, но встают идеально плотно и фильтруют отлично). Горловина заливки омывашки как была убогая так и осталась. Места под капотом море, но надо воткнуть заливашку х.з. куда. Борис хрен попадёшь какой-то. На трассе, под дождём со снегом пол канистры омывахи просто мимо сливаешь. Торпедо супер, в отличии от 2009года. Там бардачков было очень мало, особенно доставлял тот, что снизу под кулисой, в него влезали листы А4 чётко в притирку без файликов и прочей хрени. Поэтому вся макулатура болталась вечно между сиденьями. Пы.Сы. Перевозил как то раз инвалидку С3Д (поэтому с интересом смотрел перевозку снежика) в кунг затащил лебёдкой а выкатилась сама, когда отвязал. Пы.Пы.Сы. А, по поломкам ничего не сказал, а сказать есть что! Через полгода после покупки завыл как волк на луну задний мост. Замена редуктора была по гарантии, но приехал это редуктор через год!!! Год, Карл!!! Это был эпик. Рессоры задние на второй год лопнули, хотя груз тяжелее тонны не возил. Родные заводские локера (передние) перетёрли тормозные трубки и в один прекрасный момент на трассе остался без тормозов, делали по гаранти. По морозу обмёрз сапун движка и в ста км от Питера, какой-то деревеньке выдавило сальники и масло слилось на дорогу, тоже делали по гарантии (там должен был стоять подогреватель сапуна, но его почему то небыло). Но самая поганая неисправность была это периодический отказ топливного насоса. Их штук пять по гарантии поменяли, а проблема была в проводке. Но это выяснилось только при установке пятого по счёту насоса, а до этого было так: заглушился и не завестись. Эвакуатор, оффициалы. Насос поменяли, завели, едь дорогой. И только когда последний насос после замены не заработал, нашли проблему в проводке. Вот так вот.

" ой да пошли вы нахер" как я орал.🤣🤣

Вчера рэндж за много миллионов, сегодня коммерческий транспорт, завтра ретро волга, послезавтра снегоболотоход, на каком ещё канале такое увидишь?

Настоящий тест драйв это поработать на нём в грузоперевозочках как в старые добрые, и ждем когда буханка возьмёт базу от него как новый патриот

О как, Костян не перестает удивлять, вчера Рэндж, сегодня бусик 🤣🤣

проблема бусов ивекко то что ремонтируют их там где ремонтируют грузовые машины, соответственно подход к ремонту часто такой же и цены на ремонт тоже. Пока новая машина все супер, а вот спустя пару лет - настоящий конструктор.

Метан прям ништяк. В мск всего штук 10 заправок на весь город и область. Во весело наверно кататься от заправки до заправки

Ходит слух что в очередных изменениях ПДД будет штраф за горящий на коммерческом и пассажирском транспорте ЧЕК так что кнопочка на перспективу.

Кося, мы ждем первое января, торчащую корму снегохода из под льда, воткнутый лом в лед и твою довольную морду с подписью: "Я его победил набуй!"

очень интересен твой взгляд на коммерческую технику)) смотрел не отрывая взгляда. буду рад, если на канале будут и впредь обзоры коммерческой техники. спасибо

Легко могу рассказать, кто покупает. Такие тачки берут компании типа Линде Газ (в коей я ранее работал) или любые другие крупные компании с большими деньгами и делают из них технички. Мэйнтаненс транспорт. У нас был форд транзит в какой-то из максимальных комплектаций, в который сразу заехал стеллаж для оборудования и верстак. Еще такую машину в Европе берут для переоборудования в кемпер.

Костя: "Я боюсь квадроциклов" следующий день "я купил снегоход!"

стамотология Санкт Питербурга приглашает! Костя: да пошли вы нахрен я себе бобринные вставил!!!

У меня тоже Ивеко деили такой же кузов, дизельный 3.л . 2017 года. Хорошая машина. За 4 года только масло менял.

Константин, спасибо , за творчество и за то что пытаешься быть среди людей!)

С днем работника автомобильного транспорта, господа!

Такая грузоподъёмность хорошо зайдет тем, кто возит металлоизделия, крепеж, такелаж и т.д. Места там небольшие, 30*30*30 см, но тяжёлые, 30-40 кг..

А Ивеко нормально нафарширован на самом деле💪👍👍👍

Леха крутой ! ! ! я его уже 2 года смотрю, хоть на снежике именно горном катался всего пару раз, но его смотреть прям интересно и познавательно.

Следующее видео про снегоход - Гоняем бобров по озеру на снегоходе)

16:16 Кто-то ещё помнит Сергея Супонева. Царство небесное ведущему моего детства.

Вот это неожиданно. Микро автобус и утопленник)))

Алексей Новиков реально крут. Кто не видел - рекомендую.

Костя, когда метаном заправляешься, обычно стоишь в помещении заправки и ждёшь, по технике безопасности

Базару нет. Рахмет за грамотность о работе водителей малой тонажности. 😉👍

Чтобы вы не говорили: "за что такие деньги", я вам не скажу, сколько он стоит

Костя ,Ивеко стралис 2004 г. Всё тоже самое плюс холодильник , фен, круиз с 20 км/ч.до как тебе надо Разгоняется сама. И пульт управления всем электро пакетом на втором спальнике

просто ЛАЙК за то, что Костян послал этот спам-звонок нахер!!!!!!! ну реально же как достали эти названивальщики рекламные!!!!! ((((((((

Тестил я зимой 2009 года метановый VW Caddy в Москве. Метан через 390 км кончился, ездил на резервном бензобаке на 13 л. Лить можно только 95-й, жрет на бензе как не в себя даже пустой. Нарыл список заправок, стал обзванивать и объезжать: большая часть закрыта или вообще не существует. В итоге, еле нашел одну заправку на МКАДе у Каширки. Сама заправка метаном обошлась тогда всего в 299 рэ (24,23 кг по 12,35 руб за 1 кг или 8,5 руб за кубометр, коих там 35,6 куба). Но пока я ее эту заправку искал, бензина сжег чуть ли не на 2000 рублей! Сейчас 2021 год. На заправках Газпрома куб сжатого метана (КПГ) стоит уже 21 руб, а на днях на МКАДе видел ценник и по 25 руб за куб (пропан - по 33-34 руб/литр). На конец 2019 года по стране было вроде как 423 работающие станции, из которых 312 принадлежат Газпрёму. План на 2020 год был 500 станций на всю огромную страну! По Москве и области у Газпрома на его сайте сейчас заявлены 21 станция, но цены почему-то заявлены только на 8 из них. А остальные что, не работают? По Питеру и области всего 16 газпромовских заправок, и вроде как только одна не работает. Итог. За 12 лет метан подорожал минимум в 2,5 раза, а заправок по-прежнему хрен да маленько. И это как-то не перекрывается тем фактом, что государство дает субсидии на покупку машин с заводской ГБО, которые сильно дороже машин на дизеле или бензине. Головняка пока больше, чем плюсов, так что метановая тема в России пока выглядит полумертвой. Статистика продаж это подтверждает: с 2014 по 2018 год по стране продали 15 тысяч метановых автомобилей (легковые, коммерческие, грузовики, автобусы), то есть менее 4000 штук в год. Похоже, берут "метаноедов" только те, у кого эти заправки под боком, на территории базы или на постоянном маршруте.

Костя, спасибо за обзор моей машины)) я в данный момент еду на таком, но не совсем таком... У тебя комплекташка конечно- ну такое)) я уже покатался на этом автомате и взял себе механику. Двигатель, оба дизеля- надёжные миллионники, я езжу на 3х литровом, но он жрет побольше, а на дальнике- мощность не особо нужна, так что я бы взял младшего брата. Спарка не нужна, тут ты прав, у меня по одному колесу и обшил сам именно ромбом. Заказал с салона крепления и по стенам и по потолку/полу. Конечно взял самый длинный (это самый большой бус 3.5 среди всех). И вишенка на торте- у меня адаптивный круиз и удержание в полосе... Именно поэтому я спокойно настрочил это сообщение на скорости 150 и с грузом почти 3 тонны👍 удачи всем, Ивеко- топчик🤘🏼

Работаю в колл-центре в фарм.компании Украина. Нас тоже так посылают на 3 буквы, но как ЧЕЛОВЕК, который просто делает свою работу, мне не приятно такое слышать. Есть волшебная фраза " Мне не интересно! Не звоните больше". Примерно столько же усилий Вы потратите, как и на то, чтобы послать. Будьте добрее, и показуйте хороший пример, пожалуйста. Рекламу мы ведь тоже смотрим на Ваших каналах.

ТЫ очень многосторонний человек. У тебя техника любого типа. Осталось вертолет и самолет. Ну и грузовую нормальную тачку. 😁

👍 за Алексея! Ждём сезона.

Зачем такая машина нужна, заправить негде…Если в день проезжаешь больше 600км, ещё надо ломать голову где найти этот метан…Дизельный вариант на автомате сказка

10:20 ничего себе как продумано, даже планшет для документов есть.

Такие машины возьмут себе конторы, погрузят длинными вилами два поддона плитки или цпс на складе на окраине и потащат в розницу в центр. Как раз и спарка нужна и рама. Но Костя возил только гипсокартон, советские стенки и снегоходы, поэтому об этом не знает)

Академ:-выворота много!!!... Газелямба:-нуда, нуда, расмешил😂😂😂

Ждем сравнение IVECO DAILY и новой Газели в жире! Народ поддержите!

Не под твои потребности этот фургон. А вот газяву по точкам развозить - самое то. Каждая техника под определенные потребности. А со снегоходом поздравляю. От души. Раскрутился, поднялся, заслужил))) Почаще катайся, пошире улыбайся!))

Ездил на Добло с метановым двигателем, тачка норм, заправка обычная. Но количество заправок , это боль. Тебе нужна знать точно где они и как работают.

Одну из таких машин купил знакомы. Да на дизеле и так же с кучей допов. Но он ее взял для переоборудования под автодом. Очень удобно и выгодно по деньгам. И машина не плохо себя будет вести на дороге и удобна. Вот может под такую идею она тоже подходит, как оказалось в европе подобный транспорт получает не плохое развитие.

Мотор 3.0 на них просто пушка! И моторы, и коробки на них очень хорошо ходят. В европе такие даже под 7.2тонны регистрируют

Эта ивека в жиру - отличная база для машины сопровождения - технички, в которой расположить можно тот же комплекс шиномонтажа, генератор, ящики с зипом/инструментом и все что тебе нужно. Сзади зацепить прицеп/подкат, на которой будет твоя раллийная/дрифт машина, и едь на соревнования за 1000км в комфорте

Я когда по Европе на бусе ездил, Рено мастер, Пежо Боксер, Ситроен Джампер, Фиат Дукато, Ивеко Даили, то из всех Ивеко больше всего мне нравился, 3.0 дизель, механике на 6 передач, я груженый по горам Австрии, Италии, Франции летал нефиг делать=) По Германии на автобане груженый где то 500 кг ехал 140 км/час правда страшно аж было бо высота 3,4 у меня была, а на автомате я еще не видел, круто. То и в салоне мне в Ивеко больше всего нравился кроме боковых стоек не оч удобно в боковые зеркала смотреть в остальном огонь, Фиат по мягче и по комфортнее будет у них с Ивеко кстати движки одинаковые как и у Пежо и Ситроена, но все равно Ивеко Даили топ.

Самая главная фишка Ивека это лючок для вала отбора мощности, через который можно запитать гидравлический насос, а с гидравлическим насосом сейчасть возможностей очень много. Мощный компактный генератор, керхер, гидравлические пресса, само собой гидроборт или манипулятор. Если делать техничку, то Ивека сейчас рвёт всех.

В конце ремикс мелодии из «Дальнобойщиков». О да, я помню этот сериал, ностальгия ёкарный бабай

12:13 На минуту к нам вернулся темп и тон голоса того самого Костика из прошлого)

Костян теперь точно нужен обзор на Новую Газель))))

я работал на фирме, где все автомобили в аренде у водителей. Типа ты устраиваешься на работу, берёшь машину в кредит, а фирма платит тебе компенсацию за использование личного транспорта, ты заправляешься за счёт фирмы и получаешь зарплату в кассе фирмы. Такая модель содержания автотранспорта не такая и редкая, поэтому некоторые водители покупают себе либо на максималках рабочую машину, либо годовалую Беху в качестве личной.

В Узбекистане почти 90% машин едят на метане. И всегда приезжие удивляются, что пасажирам нужно выйти из машины при входе в метан заправку и ждать пока машина выйдет. И был даже случай, когда кортеж ехал в загс и в машине жениха закончился метан, и он оставил невесту у входа на заправку пока он заправляется. На улице где то 0° она стоит в белой фате у заправки.)))))

Моя первая машина - шоха 1989г на метане. Ездить было в 2.5 раза дешевле бензина. Заправлялся раз в три-четыре дня. 2 заправки в городе, очереди только в час пик, но я заправлялся между 9 и 10 часами утра, было ок

Костя, спарка плохо только для больших габаритов, как ты и говорил для шкафов там и т.д. А вот если ты возишь воду в бутылях или жрачку разных видов или заморозку, которая места собой занимает не много но весит очень заметно то здесь спарка позволит тебе набить груша под крышу.

Одна машина на всех блогеров, браво владельцу этого классного авто! И по характеристики этого мотора 136 л/с и 350 нМ

8:06 лучший момент, не благодарите.

Где бобры!.... Срочно надо видео с хутора😉👍

Я сразу поставил лайк потому что бус, наконец то не лакшери никому не нужное)))

Есть предположение на тему лакшери грузовиков: Для перевозки груза большой ценности, при высокой производительности труда. Т.е., больше комфорта,- меньше косяков. А еще можно дом на колесах сделать :) Спасибо за кино 👍

У нас в черноземье метановых заправок просто валом. Помимо всяких левых сейчас роснефть и калинаойл понастроили, тто есть уже норм бренды. И метан это круто, главное чтоб с завоодаи он стоял, а не в гараже установили. Была веста на метане , так вот разница на один и тот же пробег в 700р это очень существенный аргумент.

Сам ездил на транзите односкатнике, подтверждаю его слова, в кузове было все удобно крепить. Снегоход без каких либо проблем перевозили.

возьми газель нн на тест

Такой же iveco daily только бортовой. Вот эта мечта в такой комплектации

Возьми на тест газель нн, думаю будет интересно

Музыка на 26:56 заставила настальгировать по Камазу 1000 сил, спасибо, Костя!😊😓

арки нужно делать со скосом, чтобы заезжать было удобнее... поржал от души)) арки делают прямоугольными - чтобы коробки было удобно ууладыыать... это же не автовоз)

Перфорированный уголок 35*35, 300₽/метр, на стенку, рядом с ним брус 40*4/ чтобы груз упирался а дерево а ни острое железо... Трещетки из Леруа Мерлен оранжевые, - все готово, идеальная крепёжная система ваша

Костик как всегда красавчик в обзорах. Стелит просто от души. Дай Бог тебе всех благ и всего самого наилучшего!!! СпАсИбО!!!

Привет Костя!!! Я так 25:55 примерно свой самодельный квадроцикл "Монстр"запихивал и и Выпихивал из Фоцваген Крафтер. Правда вытаскивать помогал другой квадроцикл Стелс Геперд 800, оборвали лебедку, и пришлось ходами вытаскивать. Если интересно" Перевозка Квадроцикла из Петербурга в Деревню" . Молодец обзавелся интересной техникой, снегоходом и багги. Удачи!!!

На спарке можно 5тн картошки погрузить на овощебазе :) 5 рейсов прокатил за день, как фура по итогу будет

один недостаток беспроводной зарядке, она находится на панели под прямыми лучами солнца, соответственно при зарядке телефон будет грется и еще солнце и еще горячий воздух печки-это 100% перегрев телефона! нужно переносить

Костя, сделай обзор Газели!) Интересно именно твоё мнение.

на дроме приличной техники почти нет. Наконец что то приличное на экране.

Костю стоматологом не напугать 😂

Работал на автобусе ивеке 2 года назад был пробег 1200000 и до сих пор ездиет классная машина

Дизель на 210 сил нужен для 12 тонной версии с 7-8 метров будкой

1. У комерции коробки как раз таки переключают жестко, потому что в основном это робот на 1 сцеплении которое для экономии фрикционов включается довольно жестко 2. Все эти плюшки сейчас есть во всех коммерческих тачках (радары, кожа, слепые зоны и тд) 3. Конкурент очевиден и это спринтер, он будет еще более комфортным и напичканым в максималке

Костя начал транслировать нам свой успех в виде дорогих игрушек...

Ахах) Про стоматологию просто вишенка! 👆😅😂👍

Костя, сделай обзор новой газели нн. Там и Камера кругового обзора должна быть и в принципе новинка

В Белгородской области метановых заправок уже полно и на каждом шагу.

это песня ремикс от сериала дальнобойщики?!?! 😍

Самая идеальная связка у дельки под В категорию 35с15( 3.0, на спарке и желательно, чтобы ручник был барабанный), ставишь пневмоподушки и катаешь и бед не знаешь

ТОП-3 от Академика: "Не зацепиться", "Супротек", "Разложиться" ))

Тема дальнобой в миксе - это тема! Респект

Костя только вспомнил, что у него оказывается почки должны были снова отказать и решил опять сесть за баранку профессионально

Если хотите чтобь пол был ровненкий, то покупайте фургончик. Также продаются специалные консоли которие ставятся по бортам для крепления товаров.

Ивеко дели 100 сил ,по моему похожу машину Иван Зенкевичь тестил

3-х литровый дизель и бортовая платформа, вот это тема ! Да, и категория В !

Константин, очень прикольный обзор вышел, но услышать цену для понимания данной комплектации было бы очень приятно)

Ивека выносливая, тащит столько что газель пополам сломется. Потому и окупается)

Костя, если покупается 10-20 машин за раз, то ценник очень сильно меняется на такие тачки.... А так, да, это лухари среди комм-перевозок

Я девушка,мне 23 года. На часах 00:31 и я смотрю обзор Iveco daily. И мне нравится 👍 Константин,подскажите модель Вашего телефона,пожалуйста)

Больше обзоров о коммерческой технике. Сладкие модельки за 8-10 млн. для мажоров.

Костя, в новой газели, все это будет!!! Кроме автомата и беспроводной зарядки. Посмотри как нибудь.... Могу поспособствовать газель на тест драйв в Питере, даже электрогазель есть кстати.

Вот чего легковые так не делают? Бардачки и планшеты! Удобно же! Да и объем салона прекрасен, купить что ли такую в грузопассажирском варианте, семью возить.

Костя, по метану немного объясню, стоять нужно при заправке на 5 метров для того, что бы при заправке не ударило шлангами при разрыве их, само метановое оборудование безопаснее всех углеводородных, запас прочности баллонов многократный 3-4 раза, то есть при заправке 200 баллон легко выдерживает и 600 кгс/см кв. Заправок по России очень много сейчас строиться. Питер почему мало, так как историческая часть уже не позволяет разместить агнкс, приходится строить где есть место. Метан в отличии от пропана, всегда одного химического состава, так как он выдается потребителю практически без хим вмешательств, кроме одаранта для запаха, соответственно его же нельзя разбодяжить чем то, кстати уже давно есть сжиженный метан, он при температуре -140 и давлении 6 кгс/см находится в баллоне, так он при снижении в 600 раз сжимается, есть уже техника на таком виде, но инфраструктура страдает,

Че за обрубок ивеко😂 нормальную базу не могли дать?😂