Неожиданно. Москва не спит? Монтирует документалки? У вас 4 часа ночи.
@kopheispb3652 жыл бұрын
Не спаааааать!!! Работать!)
@I_Sharif_I2 жыл бұрын
Какой мотор у этого авто? Надежный?
@АнатолийВласов-б6к2 жыл бұрын
О, крашенный объявился 🤣
@ДенчикАпоневрозович2 жыл бұрын
О! Здарова, картавый белёсый документалыч)))
@offroad_4x42 жыл бұрын
*Отличная машина, я езжу на Берлинго уже 11 лет и не хочу ее менять. Это семейный авто и прикуриватель сзади очень нужен, ставишь инвертер на 220В и ты просто делаешь что хочешь, где хочешь, ты супер турист. Водительское сиденье должно регулироваться по высоте. Лючки в потолке это не для сеток, а для внутренних рейлингов, чтобы перевозить длинномеры, лыжи, сноуборд и т.д.*
@Маркус-ь8д2 жыл бұрын
Норм тачка да... Если ты вонючий водитель экспедитор 😂
@MrFlexID2 жыл бұрын
Бобры и тут доебались, капец
@РоманМакаров-е4в2 жыл бұрын
Вы правы. Сам на партнере 10 лет и доволен
@offroad_4x42 жыл бұрын
@@РоманМакаров-е4в спасибо за поддержку
@stalin_one2 жыл бұрын
@@РоманМакаров-е4в а у вас подвеска нормально ездит, у нас в Украине как начинаешь по плохой дороге ехать начинается сыпаться очень часто
@EgAisT482 жыл бұрын
Кайф! Наконец обзор в старом стиле, на человеческий авто. Да и поржать есть где. Ностальгия. По чаще возвращай старого ящера без бабла, но душевного
@alexgromov74832 жыл бұрын
Феррари тоже человеческий авто, просто люди бывают разные
@sergioandreev12772 жыл бұрын
Нехватило только лизнуть масло
@ae56552 жыл бұрын
@@alexgromov7483 Ну, ты-то конечно из тех, кто ездит на Феррари)
@dilangoldrent1192 жыл бұрын
Всегда нравились такие машины: простор в салоне, продуманность в мелочах, сдвижные задние двери. Супер!
@СергейЛабутин-ш8щ2 жыл бұрын
Ничего не понимаю, вернулся 2010ый? Обзор машины, обычной машины. Не китайца за 3 ляма, не корейца за 3 ляма, не ренжровера, не дикого корча. Просто машины.
@davidmann36322 жыл бұрын
Просто это второй канал
@cska1cska2 жыл бұрын
@@davidmann3632 третий..
@TommyEgan1012 жыл бұрын
Остались еще люди которым нужны обзоры машинак…. Я ебу
@AL_R1612 жыл бұрын
это не просто обзор машины, это обзор уебищной машины
@ПлрмоРрпсить2 жыл бұрын
@@TommyEgan101 я её , мы Её , а Она нас
@nicky96902 жыл бұрын
У нас на работе Пежо партнёр грузовой удлинённый, 1.6 дизель, охрененный авто! Тяга офигеть! Соляру просто нюхает! И очень надёжный! Пробег 190ткм, очень нравится
@nafanja32882 жыл бұрын
2 ляма опель комбо, 28 лямов астон мартин и вот в среднем мы ездим на машинах за 15
@715__________2 жыл бұрын
тысяч)
@ДохДлхович2 жыл бұрын
Да, но ты прикинь количество машин за +-2 ляма к количеству астонов
@nafanja32882 жыл бұрын
@@ДохДлхович Ага. А еще количество жигулей советского модельного ряда и ранне российского, плюс гранты и все это сильно меньше 500. На 6,7,9 автоваза приходится почти 4.5кк машин в рф
@ДенисМарк-у4х2 жыл бұрын
Не, это рубрика «Хвостик Астона»)
@DIGITALDREAMCITYNFT2 жыл бұрын
Ну да траллик стоит около пятнашки
@АлексейДолбилов-г8я2 жыл бұрын
Идеальный автомобиль!никогда не думал о комтрансе,а в этом прям идеально вижу себя с внуками едущим на дачу,90 дизеля мне хватит вполне.это однозначно лучше Соляриса или поло!Костя Спасибо!
@toriyshaov22452 жыл бұрын
Она на этом дизеле прёт увереннее многих более мощных за счёт подвески и колёс. На бензине не ездил, не могу сравнить. Просторная. Как в космический корабль усаживаешься. Единственно, к боковому ветру чувствительна.
@soloveykarel2 жыл бұрын
на ваг батон не кроши
@AlekseyVladimirovich882 жыл бұрын
@@toriyshaov2245 парусность
@AlekseyVladimirovich882 жыл бұрын
Солярис и поло другие авто
@IMO3G2 жыл бұрын
Можно вывезти Опель из РФ, но Академика из Опеля уже не вытащить
@Благополучнытекоторыенедожилид2 жыл бұрын
8 лимонов , он не стоит
@Skobarka2 жыл бұрын
@@Благополучнытекоторыенедожилид никто и не говорит про 8 лямов
@__________2562 жыл бұрын
Можно вытащить опель из академика
@kabutovsair95942 жыл бұрын
@@Благополучнытекоторыенедожилид ¹
@АлексейАлексеев-н6н2 жыл бұрын
Академика из Рэйнджа не вытащить) А это "для контенту")
@mosspowermobile2 жыл бұрын
"Прикуриватель" в багажнике удобен: 1) Для подключения насоса. В этом случае не нужно выдёргивать штекер питания насоса из "прикуривателя" чтобы накачать колёса на противоположной стороне автомобиля. Не нужно будет обходить машину, открывать дверцу и снова втыкать штекер в "прикуриватель"... Ничего этого не надо! Просто воткнул штекер насоса в "прикуриватель" багажника и пошёл себе с насосом сначала к колёсам на одной стороне, потом к колёсам на другой стороне. И не боишься, что передние двери пережмут провод насоса. Словом, не знаю как кому, а мне при накачивании колёс, *гораздо удобнее* подключаться именно к розетке в багажнике. 2) Обычно "прикуриватель" в багажнике позволяет подключать несколько более мощные устройства. Но это не точно, нужно смотреть мануал. 3) В него можно подключить инвертор 12В -> 220В мощностью 150 Вт. И подключить к нему ноутбук (если батарея у ноутбука уже слабая и долго не протянет). Ноутбук положить на дно багажника. Нужен будет ещё только складной стульчик или креслице (но это совсем не обязательно). Поднятая вверх ляда багажника будет защищать вас от дождя и солнца. И получаем довольно сносное рабочее место для геодезиста или ландшафтного архитектора. То есть можно будет поработать прямо "в поле" - на объекте (сделать какие-то необходимые замеры и вынести их в натуру или наоборот - занести в чертёж). Но надо помнить, что аккумулятор автомобиля не бездонный. И если сязкой инвертор+ноутбук высадить его "в ноль" или около того (процентов до 60%-ти), то автомобиль может уже и не завестись... Особенно, если аккумулятор автомобиля "пожилой", хронически недозаряженный, а на улице холодно или вовсе мороз... Поэтому, чтобы не заночеватьт "в поле", работать следует *с включённым* двигателем. А так как дело будет происходить возле выхлопной трубы..., то долго так работать нежелательно... Сделали какие-то замеры, занесли их в чертёж или вынесли какие-то точки в натуру и на этом всё. Долго "рассиживаться" не стОит. И, да, помните, что заводить двигатель с включённым инвертором нельзя! Поэтому: - сначала заводите двигатель, - потом подключаете инвертор 150 Вт в прикуриватель, - затем подключаете блок питания ноутбука к инвертору, - штекер питания вставляете в гнездо ноутбука, - включаете инвертор выключателем на его корпусе, - включаете ноутбук. Инвертора мощностью 150 Вт для ноутбука хватает. Если же у вас более мощный инвертор (350 Вт и более) и вы предполагаете подключить к нему нагрузку более 150 Вт..., то такой инвертор подключать к розетке прикуривателя НЕЛЬЗЯ! Розетка расплавится или сгорит её предохранитель... В этом случае такой инвертор следует подключать уже непосредственно к аккумулятору автомобиля с помощью проводов с "крокодилами". Такие провода идут в комплекте с инверторами мощностью 350 Вт и более. 4) Также в этот "прикуриватель" можно подключить автомобильный холодильник. И выехать на пикник с шашлыком и холодным пивом. Словом, прикуриватель в багажнике вещь удобная. Я не знаю почему его наличие вызвало такое недоумение/бомбление...? А то, что пникуриватель торчит вверх, на самом-то деле не так уж и плохо. Так как двигающееся вперёд-назад по багажнику барахло во время активных торможений и резвых стартов не будет цепляться за торчащий штекер того же автохолодильника. И не выломает этот штекер из "прикуривателя".
@Zyyyrd2 жыл бұрын
Обрати внимание, если вытянуть подголовник на среднем сидении вверх, столик будет без угла.
@severnikich20102 жыл бұрын
👍
@awapsie2 жыл бұрын
Он еще и зафиксируется в таком положении, дабы на кочках не подпрыгивал
@serl38692 жыл бұрын
Тоже хотел добавить об этом, показалось, что так возможно.
@ЖизньЭвакуаторщика2 жыл бұрын
Хорошая рабочая машинка при цене в 1,5 еденицы конкурент явный ларгусу
@spacemaster52062 жыл бұрын
По сравнению с опелем, ларгус нервно сосёт в сторонке..
@vbhvbh98412 жыл бұрын
Я конечно не специалист, но нафик он нужен если 1,5-1,7 можно Мерседес 3-5 летний в-класса почти такой же из Германии притащить. А если сравнить с подержанными японцами, то там уже можно гибрид взять и не этот обрубок, а минивен в максимальной комплектации. :)
@spacemaster52062 жыл бұрын
@@vbhvbh9841 а если сравнить с подержанными опелями, то можно ещё лучше чем мерс взять
@19NexTEL922 жыл бұрын
Был бы в новом Ларгусе тот же дизель или старый добрый K7M, цены бы ему не было.
@19NexTEL922 жыл бұрын
@@vbhvbh9841 я тоже не специалист, но с человека, с бюджетом 1,5 за новую машину, этот Мерседес, с него в дальнейшем, последние штаны снимет
@lunakon59112 жыл бұрын
Костя поставил рекорд по «мы делаем обзор последними». В следующий раз обзор на Волгу!
@user-ox2mi1v7432 жыл бұрын
На 3102 я бы глянул обзор)
@Родион-к6у2 жыл бұрын
@@user-ox2mi1v743 чем он будет отличаться от обзора на 3110-31105)))
@user-ox2mi1v7432 жыл бұрын
@@Родион-к6у а у академика был такой?
@Родион-к6у2 жыл бұрын
@@user-ox2mi1v743 нет, я не про это, ты уточнил, что именно про 3102 бы посмотрел, но он будет точно такой же, как и на остальные модели Волги, не считая 21.
@Родион-к6у2 жыл бұрын
@@user-ox2mi1v743 было про Волгу 24 пикап на V8)))
@aproxdniprovsky65592 жыл бұрын
Сравнивать нужно крутящий момент дизеля с бензинкой, а не л.с., тогда станет понятно, зачем он! А если на график момента посмотреть - станет понятно, зачем там маленькая турба...
@im234u2 жыл бұрын
Костя, прикуриватель сзади для: компрессора, холодильника, инвертора. Ты можешь открыть заднюю дверь и хоть что там поставить - прям отличный задаток для кемпинга. Хлопушка сильно неудобная для погрузки-разгрузки. Но, в режиме кемпинга - отлично прям! От ветра, дождя, жарящего солнца. Кнопки с торца под рулём - управление компьютером (не магнитолой) - он стоит сверху где в этой комплектации лоток. И, в этой комплектации он тоже есть (валяется за головой магнитолы под пластиком). Магнитола - совсем говно. Крутилка ESP реально работает! Огромная разница на песке, снегу! В следующей комплектации сиденье водителя поднимается/опускается, добавляются боковые подушки. Владелец Peugeot Partner Crossway и Peugeot Partner Origin. Ни за что не поменяю ни на что, кроме Peugeot Rifter 😁.
@sergiotln74672 жыл бұрын
Косте думаю это не интересно,он отдал эту машину в салон и забыл
@ИльяБабенков-д8й2 жыл бұрын
@@sergiotln7467 Косте, может, и неинтересно, а вот остальным - очень даже.
@oldbutGreatestOfAllTime2 жыл бұрын
@@sergiotln7467 вернулся в 2008 и отдал её в салон?
@SonchegSam2 жыл бұрын
А этот компьютер можно вытащить или его некуда ставить? А если взять комплектацию с компьютером снаружи, потом можно поставить 2din-овую магнитолу, что бы компьютер остался?
@im234u2 жыл бұрын
@@SonchegSam можно вытащить, но там, кроме замены пластиковой крышки (чтобы было куда компьютер ставить, вместо лотка), нужно ещё перепрошивать мозги машины и сам компьютер. Иначе показаний не видать. На drive2 есть несколько подробных статей (как достать бортовой компьютер crossway). Лучше брать не топовую музыку (полная подготовка + 1din магнитола), магнитолу продать на авито владельцам коммерческих партнёров, а себе поставить хорошего 2din-китайца. Так и компьютер будет штатно установлен, и магнитолу можно хорошую подобрать. К сожалению, я об этом узнал когда забрал топовую (у неё, кстати, gps-антенна неудачно валяется, её можно достать и переложить повыше, поближе к стеклу). Так что, страдаю)
@tiberiumist2 жыл бұрын
Прикольная машина, обычная семейная тачка, без понтов, возить себя и семью. Жаль что у нас таких очень мало, а выбор ещё меньше.
@ОлегЧ-ы2р2 жыл бұрын
Ящщщер вернулся))) Костя не уходи далеко от людей.
@SergiuStascu2 жыл бұрын
Единственный блогер который сумел произнести слово dacia красавец
@kum8412 жыл бұрын
Жизнь возвращает к "земле" ,к изи
@forestselev81012 жыл бұрын
Костя: "Тот случай когда ты фанат берлинго, но купил порш". Прям история до слёз!
@vitalyan_vitalyan2 жыл бұрын
Да это просто нормальная тачка из прошлого, без всяких заморочек. Просто ездить...
@TheCoka1n2 жыл бұрын
она заточена на юр лицо. Для работы.
@martinssmits31702 жыл бұрын
Старий мотор толко в Россий. В Европе идут другие моторы de.wikipedia.org/wiki/Opel_Combo#Technische_Daten_3
@martinssmits31702 жыл бұрын
даже салон другой de.wikipedia.org/wiki/Opel_Combo#/media/Datei:2018_Opel_Combo_Life_Leonberg_IMG_0162.jpg
@Bussikuvaaja2 жыл бұрын
@TwoMinds Да уже есть Опель Зафира Лайф лучше этого
@vitalyan_vitalyan2 жыл бұрын
@TwoMinds согласен
@borsh420p.m.2 жыл бұрын
Автомобиль Citroen Berlingo дебютировал в 1996 году, одновременно со своим «близнецом» - моделью Peugeot Partner. Машина предлагалась как в грузовом варианте с кузовом фургон грузоподъемностью около 800 кг, так и в пассажирском исполнении.
@АлексейКруковский-х5ю2 жыл бұрын
В этом кузове он вышел в 2008 ом
@greendragster0072 жыл бұрын
@@АлексейКруковский-х5ю не про кузов Костя говорил, а про модель. Модель реально древняя.
@АлексейКруковский-х5ю2 жыл бұрын
@@greendragster007 по сравнению с чем ...Т.е то что партнёр выпускаться с 96 года- в этом смысле древняя???
@toriyshaov22452 жыл бұрын
@@greendragster007 Скорее, название модели. Первые Берлинго или Партнёры это как Рено-каблучок примерно. А новый - это Тепе Партнёр, машинка размерностью чуть выше. Я даже не знаю, что, кроме азвания в ней от первого Партнёра - дизель, разве что?
@АлексейКруковский-х5ю2 жыл бұрын
@@toriyshaov2245 так если так судить то название модели молодо очень....Также гольфы, или Клио у Рено они уже в 2-3 раза раньше появились, когда ещё о партнёрах, Берлинго и не мечтали...И этот список можно продолжать долго
@LonJeronZhiguli2 жыл бұрын
Ящер: божественный рендж, есть розетка в багажнике для подключения насоса. Также ящер: фубля опель, зачем здесь розетка в багажнике???
@wett19882 жыл бұрын
Видимо, это в контексте того, что здесь это единственный прикуриватель на весь задний ряд.
@СаняЛысенко-й1с2 жыл бұрын
Есть такое слово "сарказм"
@СергейКукалёв-ж6й2 жыл бұрын
Какой насос? Холодильник с пивом. 😁
@K.V.942 жыл бұрын
Большой плюс французов в хорошей оцинковке кузовов
@SPLFagos2 жыл бұрын
через прикуриватель сзади можно подключить мобильный пылесос, насос колёса качать, ХОЛОДИЛЬНИК да ещё чёрта лысого. У меня в пассате их в багажнике аж ДВА
@paf_ka95272 жыл бұрын
в багажнике, и на задней полке это немного разная география
@idinahu112 жыл бұрын
@@paf_ka9527 та какая разница? Это уже придирки. Хорошо,что он там вообще есть
@iTiAmo...12 жыл бұрын
Два черта?)
@Evgen51RUS2 жыл бұрын
@@paf_ka9527 какая разница? Штекер воткнул, провод провел
@paf_ka95272 жыл бұрын
@@Evgen51RUS разница в том, что можно сделать нормально, а можно сверху
@youtkanal2 жыл бұрын
О, наконец-то обзор на нормальный автомобиль! Мой первый авто - Skoda Roomster. 2008.года.
@ВладимирПутя-е7в2 жыл бұрын
сзади прикуриватель нужен.удобно лодку или матрас надувать. в салоне не лазить
@Danila10rus2 жыл бұрын
Нужен, Костя сам за них топит, но место какое-то дебильное, под полкой удобнее.
@OBrylev2 жыл бұрын
@@Danila10rus это же платформа ПСА, у них же (странно что тут нет или до этого просто не дошли) на ровном полу багажника есть места для установки сидений третьего ряда, отсюда и прикуриватель справа, а бардачок слева )))
@solerri2 жыл бұрын
Когда дрыхнешь на природе разложив задний ряд, от этого прикуривателя хорошо заряжать телефон или планшет, он фактически у тебя прямо около головы располагается. Костя до этого не допетрил в прошлый раз, и сейчас не понял :)
@MyOwnPrivateAlaska212 жыл бұрын
Бабу резиновую надувать удобно
@awapsie2 жыл бұрын
Компрессор, чтоб задние колеса подкачать. Ну в ощем много чего удобно в него подключать. В моей Хонде Шаттл ('95 гв) в багажнике тоже заглушка была, но конструктивно там таки должна быть розетка. Что я собственно и установил самостоятельно. В дальних поездках упомянутый выше холодильник в нее включаю. И пресловутый компрессор, потому что не хватает длины провода от переднего прикуривателя до задних колес, машина длинная
@АлександрКривой-с7с2 жыл бұрын
Лучше 90 сил на чугуне и расходе топлива минимальном, который пройдёт 300+, чем чем алюминевая поделка на 130 сил и пробегом 100+(если повезло), при не понятном расходе.
@user-eb3en7cd1u2 жыл бұрын
Ну так то у Опель есть чугунный 1.6 A16LET на 180 сил который также ходит 300-400 без проблем
@АлександрКривой-с7с2 жыл бұрын
@@user-eb3en7cd1u но не в данном экземпляре! 😉
@user-eb3en7cd1u2 жыл бұрын
@@АлександрКривой-с7с ну так грузовой машине и не нужна такая мощность
@Kirya_392 жыл бұрын
Эти 1.6 Hdi 600-700 ткм ходят при должном уходе
@Jackadd12342 жыл бұрын
Он выше ларгуса, он шире ларгуса и 3 полноценных сиденья, он безопаснее ларгуса и есть боковые подушки безопасности, и вживую качество отделки в салоне куда лучше.
@spacemaster52062 жыл бұрын
Ларгус для перевозки кирпичей и древесины. Opel - для комфортной перевозки людей и хозийственных нужд
@Maxim71192 жыл бұрын
А сколько сейчас ларгус стоит? 🤔
@vitaliipipenko65882 жыл бұрын
Да и гнить Опель так не будет как Ларгус
@ВасилийАкира2 жыл бұрын
Какой отмороженный купит эту машину за лям четыреста😄,я СтепВагон купил за эти деньги.
@spacemaster52062 жыл бұрын
@@ВасилийАкира 3алупу ты купил а не степвагон за эти деньги. За деньги нового опеля тебе продадут разве что много лет юзаный проперженый степвагон. Если сравнивать цены новых авто, - Опель лучший вариант
@АлександрС-ь5ь2 жыл бұрын
В защиту этого мотора скажу тебе так в служебном автопарке было Порядка 70 машин Peugeot Partner с таким мотором были машины с пробегами 450 никаких проблем по мотору, ни на одной машине не стояла Webasto заводились в любую зиму в СПб без проблем, были дизеля без турбин очень плохо едет по сравнению с турбодизелем движок для эксплуатации на каждый день отличный. На передней панели под магнитолой 2 круглых заглушки как ты сказал в бомж версии и в топе в одной акпп в другой как и тут управление стабилизацией. Кстати мелочевка всякая, зажигалка пачка сигарет и пр не вылетает от туда на ходу удобно.
@-22352 жыл бұрын
купил такой пыжик одним из первых в Москве в сентябре 2008года.катаю по сей день.супер
@user-yeBan4ik2 жыл бұрын
Отличный выбор, реально прикольная тачка
@user-mv2qq2bc1r2 жыл бұрын
@@user-yeBan4ik Возить картофан?
@MrDerguncik2 жыл бұрын
@@user-mv2qq2bc1r а просто ездить на ней нельзя? )
@user-yeBan4ik2 жыл бұрын
@@user-mv2qq2bc1r да все что угодно, она уютная какая то внутри, простая и какая то настоящая
@user-mv2qq2bc1r2 жыл бұрын
@@MrDerguncik Можно,но вокруг дома и не быстро. В ней нет никакой безопасности,которая сохранит жизнь на трассе. Мне моя жизнь дорога,а вам дорога железяка.
@КириллСелезнёв-ф5г2 жыл бұрын
21:05 Костя, убери подголовник, и будет норм столик
@leonidmakashin8962 жыл бұрын
Требую новый VW caddy!! Он божественный
@АлексИванов-ю4п2 жыл бұрын
Хочу Вам сказать визуалка ДА! Но цена и качество просто ШЛЯПА!
@globalmerts2 жыл бұрын
Особенно если там есть ПП+автомат
@user-fw4eq9jn3w2 жыл бұрын
Судя по космической цене, он все ближе к богу
@АлексИванов-ю4п2 жыл бұрын
@Ruslan Не знаю что лучше!? Когда нет балки,надо делать развал схождения,и это не беда,но когда приходить время менять резинки,сайлентблоки то становится очень грустно от цены...!
@АлексИванов-ю4п2 жыл бұрын
@Ruslan Нынешние качество такое...! Пока только японцы совесть не совсем потеряли! Про французов тоже неоднозначно...
@mrx-channel2 жыл бұрын
Author's comments | Комментарии (авторские)! kzbin.info/www/bejne/iXnEnYiIq9hjoas Плейлист "Всяко-разно": kzbin.info/aero/PL8dht-YO3SNc5diaqhmF0yL7LNdr7y24T Playlist: kzbin.info/aero/PL8dht-YO3SNfHzdJ43-UgjKKJNLTyVzhK facebook.com/mister.ixov vk.com/nail_winner vk.com/nail.miftahov (и ok.ru) Playlist "Автомобили": kzbin.info/aero/PL8dht-YO3SNfxWaAUzDRh-c_pLax9Gquf (about cars) ПРОСЬБА ПОМОЧЬ | PLEASE HELP with the dissemination of (correct) information | с распространением (правильной) информации, подпишись (в ютубах тоже и включи (колокольчик) все уведомления), поделись ссылкой или/и информацией (не только в инсте), добавься в друзья, вдруг в этом есть польза. ЗАРАНЕЕ СПАСИБО. #nailmiftahov #впоискахистины #insearchoftruth
@mrx-channel2 жыл бұрын
Вдруг окажется полезным (ориентиры): - стяжка по уровню пола в подъезде, найти по лазерному уровню самую высокую точку (может сбить, если что) и от этого уровня добавить минимальный слой стяжки (чтоб не трескалась, учитывая прохождение коммуникаций, может там труба в теплоизоляции ещё, либо как-то штробить/утапливать) или выше минимального, как раз до уровня пола в подъезде (чтоб без ям/ступенек), может плавный подъём/спад в какой-то зоне, если есть потребность; - стены вывести (оштукатурить по маякам, если нужно) в плоскость, но углы 90 градусов только в сан. узле/узлах и зоне кухонного гарнитура хотя бы, может ещё в зонах встроенных шкафов купе (между стенами и двери от пола до потолочного короба, к которому снаружи стыкуется натяжной потолок) или даже другой мебели, если в угол хочешь поставить, как вариант хотя бы где ванна, если между стенами устанавливается (и не 170х70, а 170х80 по возможности - моё нынешнее понимание-предпочтение для себя); - электрика по потолку, над натяжным, отопление, если нужно, в том числе по полу (в стяжке), а под сантехнику разводить как нужно под задачи, коллекторная разводка и проточный водонагреватель, трубы типа Рехау или не заморачиваться, просто из полипропилена, без коллектора и водонагревателя, по возможности встроенный шкаф-купе в прихожей/коридоре (может надстроить боковые стенки из газосиликатного блока 10 см например или не несущую стену снести и построить глубже, оставив боковые стены по краям, типа зал с выступом наружу, общую стену с коридором перестраиваешь внутрь зала |-| и в нише устанавливаешь шкаф-купе (с двух сторон по возможности), то есть уменьшаешь зал, зато получаешь шкаф, который не торчит внутрь коридора, в нём электрощит и серверная с тв-крабом, роутером, сетевым хранилищем или чем-то например).
@ОлегУдальцов-з5х2 жыл бұрын
ОООО, комбо лайф - шикос! Это реально классный авто за свои деньги! Просторный салон, хороший мотор, надежный автомат! Классно, что бренд вернулся обратно к нам в страну!
@АлексИванов-ю4п2 жыл бұрын
Каждая машина в итоге становится Опелем...! Рено гавно,Фиат его брат,а Кадет ихний дед...
@lannenmax2 жыл бұрын
Ну не знаю,за 2 млн купить технологии 2008 года
@tarbor27982 жыл бұрын
автомат только с бензином
@АлексИванов-ю4п2 жыл бұрын
@@lannenmax А что хочется то Лексус? Ну тогда на вторичку правый руль..
@hiwe4ka5032 жыл бұрын
@@lannenmax на ней батрачить.
@montymonty31822 жыл бұрын
Костя как енот, всё раздербанил, до всего добрался))
@иванбаранов-п3з2 жыл бұрын
КОСТЯ, ПОСНИМАЙ ЕЩЁ ТАЧЕК ИЗ ЭТОГО ЦЕНОВОГО СЕГМЕНТА !!!!!
@dimakuro2 жыл бұрын
Да кому нужны тачки дешевле 15? :)
@grazodamedia14392 жыл бұрын
@@dimakuro и то 15 для нищебродов, начинай с 25 там уже более менее😂
@ДарьяКрылатова2 жыл бұрын
какой счмысл?
@asket676asket2 жыл бұрын
КОСТЯ ВЕРНИСЬ К НАРОДУ И СНИМАЙ МАШИНЫ ДЛЯ ОБЫЧНЫХ ЛЮДЕЙ, А НЕ ДЛЯ КУЧКИ МИЛЛИАРДЕРОВ КОТОРЫЕ ТУСУЮТ У ТЕБЯ В КОММЕНТАХ
@stepa822 жыл бұрын
До 8 млн)
@odyssey_traveling2 жыл бұрын
Угарный выпуск, когда академек в лайф режиме, импровезирует
@Ali_therapy2 жыл бұрын
Ух ты, Богема вернулась в олдскул... мало кто поймёт отсылку. Крутяк! Прям обзор Форд фокус 3.
@СергейБабенков-с8н2 жыл бұрын
5 лет езжу по работа на пежо партнёр tepee. Это ад, а не машина. Посадка, ужасная, спинка сидений откидывается максимум градусов на 45, дальше стопор... Отдохнуть не реально! Сиденье короткое. Если водителю ещё куда ни шло, то пассажир вообще "великий мученик". За обзор как всегда спасибо!👍👍👍👍
@Алексей-ы5м4б2 жыл бұрын
Костя,в отверстия под потолком ставятся перекладины и получается своего рода подпотолочный багажник.У меня был пежо партнет типи,очень удобный багажник,я там стекло от межкомнотной двери возил.Я думаю лыжники оценили бы такой багажник.
@idvinil27382 жыл бұрын
Чтобы снег таял на пассажиров что-ли?)
@Алексей-ы5м4б2 жыл бұрын
Кому как больше нравится,но как правило лыжи,палки и др.спортинвентарь нормальные люди всегда чистят и вытерают.
@АнтоникМаринкин2 жыл бұрын
Заднее сиденье которое как подлокотник можно сделать ровным если выдвинуть подголовник!)
@OBrylev2 жыл бұрын
этот же двигатель имеет тысячу модификаций и 90 л.с. это типа самый низ, они же были под 120 л.с. с другой турбой и прошивкой
@mslinfer2 жыл бұрын
Вот это моооощь!
@Kikuda312 жыл бұрын
у меня был турбовый дизель берлинго 2012г. 75 л.с.
@mslinfer2 жыл бұрын
@@Kikuda31 тоже с турбой? 😄
@61Rus9692 жыл бұрын
@@mslinfer у меня фиат добло 2012г и мотор 1.4 на 75 л.с
@YuraSTRS2 жыл бұрын
@@mslinfer на 115 л.с версии dv6 290 ньютонов крутящего))) а на 120 сильной с мочевиной 320 ньютонов крутящего, тут мощь не в лошадях а в крутящем, если норм коробка 6 ступенчатая, вполне комфортно и сильно экономно едет, прям хорошо этот мотор ощущается в горку, там крутящий момент даёт о себе знать
@Fisher782 жыл бұрын
Я на своем Берлинго в прикуриватель на полке как ты сказал, в него вставляю насос и качаю лодку!)) Супер удобно!
@thesamsunger53132 жыл бұрын
У этой тачки есть один огрооомный плюс - это не ларгус, это не лада, это иномарка)
@gufkinel2 жыл бұрын
Ну да, это французский немец, а ларгус французский русский. По инету ходят давно картинки. Повесь на весту значек мерседес и все будут писаться от счастья, повесь на мерен ладью и все обосрут.
@AgipTm2 жыл бұрын
На ларгус сейчас ставится уебищный вазовский движок, который проезжает 70 тысяч до ремонта, а этот дизель ходит вообще без проблем за 200... даже если его насилуешь в хвост и гриву... + нормальная посадка за рулем... только за одно это его можно выбрать, особенно как коммерческий транспорт...
@thesamsunger53132 жыл бұрын
@@gufkinel я ничего не имею против чьего-то выбора авто, но как мне кажеться, концерн автоваз должен был или переродиться после распада СССР и показать каким в новом государстве может быть отечественное авто или умереть вместе с ним. Но увы, мы имеем тот редкий парадокс, когда совка больше нет, его автоваз давно уже морально устарел и умер, но почему-то его труп из последних сил пытаються воскресить( Зачем? Не понятно... Как в том анекдоте, когда хорошие инженеры после смерти попадают в рай, а плохие в автоваз ))) Вот так оно походу и происходит и увы, тут дело не в шильдике. Даже если на ларгус, иксрей и т.п. повесить значёк мерседес, форд или тойота (да простит меня бог ждм), тачка не станет ими, она и дальше останеться автовазом. И так будет продолжаться до тех пор, пока или не начнут делать хорошо (вспоминаем анекдот и понимаем, что походу хорошо не наступит никогда) или не начнут делать авто на базе импортных деталей (опять же, вспоминаем политику правительства РФ в отношении других государств и понимаем, что это походу также не наступит никогда) Увы, но опять же как мне кажеться, в современных реалиях автоваз умер вместе с СССР и существует только благодаря чьему-то ооочень большому желанию иметь возможность сказать - а у нас тоже в стране есть свой отечественный автопром, правда к несчастью он на них не ездит...
@laleksss2 жыл бұрын
@@AgipTm больше ходит)) Сильно больше. У него потому и лошадей так "мало" (хотя везут то не лошади, а момент)
@kasobanito2 жыл бұрын
@@AgipTm у моего ситрика 90лс пробег под 500, расход 5 литров с пробками
@СтаниславЦой-й2о2 жыл бұрын
Вместительная, я в таком (Peugeot Partner) перевозил витринный холодильник, да и кучу чего ещё. Есть врожденная проблема с ГУРом, но не смертельная. В целом надежная рабочая машинка, пичкать её опциями смысла не вижу, она классом ниже, и никогда не дотянется по комфорту до комфортного городского авто, её задача работать и не доставлять проблем, с этим она хорошо справляется.
@OBrylev2 жыл бұрын
в прикуриватель на заднем боковом окне удобно тыкается питалово переднего и заднего регистратора )))
@VALSAUTOHLAM2 жыл бұрын
Ребята, а я снимаю старые автомобили, необычные, заброшенные и редкие ретро машины, делаю обзоры, рассказываю фишки и технические характеристики. В общем создаю самый большой архив видео о советском автопроме, истории автомобилей СССР. Такие автомобили таят в себе историю, отпечаток судьбы людей и были свидетелями невероятных событий.
@brawer2 жыл бұрын
у нормальных двойных регистраторов одно питание на 2 камеры
@paf_ka95272 жыл бұрын
@@brawer и почему это питание не может быть сзади?
@ИскандарХусаинов-п4д2 жыл бұрын
Скорее для холодильника
@Heze-Astra2 жыл бұрын
При всех равных, Константин, ты на самом деле лучший из всех на ютуб.Это не лесть, это факт!
@strikeresh2 жыл бұрын
Точно нет
@ИгорьПавлов-ъ1я2 жыл бұрын
Он может стоить меньше 8 миллионов, если только его продаёт не дилер KIA/Hyundai
@VALSAUTOHLAM2 жыл бұрын
Ребята, а я снимаю старые автомобили, необычные, заброшенные и редкие ретро машины, делаю обзоры, рассказываю фишки и технические характеристики. В общем создаю самый большой архив видео о советском автопроме, истории автомобилей СССР. Такие автомобили таят в себе историю, отпечаток судьбы людей и были свидетелями невероятных событий.
@Zametki_RA2 жыл бұрын
В отверстия в потолке вставляются перекладины для длинномеров, для перевозки внутри салона удочек например
@MegaAutoMotor2 жыл бұрын
Да неужели! Академик снимает про доступные авто, а не про з*луп* которую 90% подписчиков не купит.
@woodpunk86222 жыл бұрын
Тебе и на эту то не хватит🤣
@АлександрГлу-ц2и2 жыл бұрын
Сначала охренел (мягко сказано ) от названия ролика, а потом ВАУУУ. БРАВО!!!! Троллинг - уровень "АКАДЕМИГ"!!! )))
@МаксимФедотов-ц5г2 жыл бұрын
33 минуты очень любознательный дед теребит берлинго упоминая какого-то Стаса в суе
@MecTHblu-172 жыл бұрын
Наконец то спустя тысячи лет нормальные машины для обычного люда!
@Александр-м2ч7ч2 жыл бұрын
Кости стоя рядом с такой тачкой и представить нельзя что есть рендж, тебе идет этот опель😄
@domnulbay72622 жыл бұрын
Привет. Просветите меня, что это за машина?! Если вбить в поиске Combo 2017 года, там будет Combo D ещё на базе Фиат Добло. Если вбить Combo 2018 и выше, то показывает совсем другую машину, практически двойника Пежо-Ситроена. Со слегка оквадраченными арками крыльев, иной оптикой. А что ВОТ ЭТО и каким образом оно - Комбо? Демонстрационная версия какая-то? Фото таких машин - ещё поискать нужно в сети.
@Поколение-я9м2 жыл бұрын
Бизнес класс на минималках. Мультивэн отдыхает. Симпл клевер 🍀 все есть что бы на дольняк отправится. Или просто семейный.
@Admin_password_admin2 жыл бұрын
По мне, так Машина сугубо городская, есть такой фургон. Для трассы ему не хватает 6 передачи в коробке. По крайней мере дизелю.
@Серж-с9е2 жыл бұрын
Был владельцем ситроен берлинго 2 года, что могу сказать. Был движок на 120 сил его откровенно мало, передачи короткие, на трассе не хватает 6передачи.Сюда бы дизель литра на 2 и 6ти ступку. Водителю и переднему пассажиру удобно сидеть места много, но - спинки не возможно опустить до конца что бы леч. Задний ряд не удобный , сиденья нельзя отрегулировать, как в автобусе сидиш.стекла задние не опускаются это минус. . Электрика капризная, постоянно что то глючит перемудрили с ней. Подвеска простая комфортная, в ремонте не дорогая. Порадовали сдвижные двери очень удобно. Вобщем двигатель бы к этой машинке помощьней с норм трансмиссией, электрику попроще(читай понадежней) и салон до ума довести в плане трансформации машина была бы огонь.
@redredo4952 жыл бұрын
А заграницей уже вовсю торгуют следующем поколением берлинго и партнёра.. Да и модификаций этого мотора дизельного много. 90 сил это самый минимум. Там и твои самые желанные 120л.с есть
@YuraSTRS2 жыл бұрын
Там уже 3 года новым поколением торгуют)
@vladimt2 жыл бұрын
В Европе давно уже дизель 1.5 литра на Евро 6😁
@redredo4952 жыл бұрын
@@vladimt, ну тык я про сие поколение- кузов на нашем рынке
@vasapetrov74632 жыл бұрын
Обзор в старом стиле бесподобен, почти как в 2015м! ОГОНЬ!!!
@Shark-911ilv2 жыл бұрын
Только дью досмотрел как тут Костя подвалил :)
@Денис-в8я4и2 жыл бұрын
15:35 Да что такое? Сижу ем и тут на тебе! Спасибо тебе Костя...
@basilkoltsov2 жыл бұрын
Кость, если бы ты читал личку в инстаграмме… цены тебе не было бы. Короче, база пежо ситроен, в 12 году стоили около 600-650 тыс руб, а теперь эта шляпа стоит около 1,5 млн, и этот опель сильно хуже пежо партнер типи и ситроена берлинго по оснащению, абсолютно он не стоит тех денег, за которые сейчас продается. Все, что сделал опель он впихнул везде свой шильдик опель и в целом все. Остальное не поменялось вообще и даже стало хуже. На пежо и ситроене 10:57 бибика была как на обычных машинах, а на торцах были функциональные кнопки бортового компьютера (если память не изменяет). Рукоятка кпп бомжарская, в пежо хром накладка со схемой переключения, а чехол рукоятки можно от девяточки/десяточки ставить, когда порвется. В пежо и ситроен внешние зеркала были в цвет кузова в зависимости от комплектации. Мультимедия в опеле круче конечно. В салоне мог бы быть климат контроль например, а не эта шляпа с крутилками. Там где шайба с режимами езды в европейских пежо партнер типи был переключатель акпп. В пежо и ситроене могла быть панорамная крыша в максимальной комплектации, а под крышей в салоне были 28:02 перекладины (а не сетки) и можно было прятать под крышу груз длинной до 2 метров. Подлокотник между передними сидениями был доп опцией в пежо и стоил почти 10 тыс руб в 2012 году, и никому нафиг не нужен был за эти деньги, народ колхозил подлокотник самостоятельно. Да, 17:03 много бардачков в машине, оч удобно. Сверху полка, достаточно глубокая, под ногами задних пассажиров под коврами есть еще бардачки 24:36, они и в пежо партнер были. Задние двери закрывать из салона сложно. Короче этот опель шляпа полная, лучше брать бу пежо и ситроен, они по оснащению будут сильно круче.
@sergiotln74672 жыл бұрын
Зачем столько писанины,ему пох на этот опель
@develmax2 жыл бұрын
Из такой серии очень интересный автомобиль - это Peugeot Rifter (long)
@mrfeynman422 жыл бұрын
Угадай сколько ему ежедневно летит сообщений Такой поток будучи занятым человеком физически не разобрать)
@basilkoltsov2 жыл бұрын
@@develmax да, но у нас рифтер так и не стали продавать
@laleksss2 жыл бұрын
Главный плюс этой машины (как и соплатформенных Пежо и Ситроен), кроме вечного дизеля - вечный кузов. Если не будет ДТП, он за 20 лет не сгниёт, даже если его облить смывкой для краски. А вот ларгус - спорно - весты гниют уже с завода)))
@Евгений-е4р9р2 жыл бұрын
POV: надо подлететь красиво к пацанам на Ленту, но ты на рабочей бричке 14:54
@timoxa_892 жыл бұрын
Хорошее домашнее видео. Как попал в 2008 год , уж ностальгия по тем машинам )
@ПростоЩелкунчик-и6ц2 жыл бұрын
Костик не смотря на то,что мне не интересна эта машина,я смотрю все потому,что харизма берет! Шат аут Ящер,команда ван лав! Всем мир ✌🏻
@krestovozdvizhenskiy2 жыл бұрын
Жил-был Рено Доккер, вроде даже тут отвёрткой собирался, вот был классный каблук. Дороговат был , конечно, просили за него лям когда Рио стоил 650, но ушел как-то резко. Поинтереснее и поновее был, и салон побольше чем в раве и получше чем в ларгусе.
@sergemarusiy19332 жыл бұрын
Чтобы столик стал ровным - нужно снять подголовник
@СергейМетельский-е7ь2 жыл бұрын
В багажнике прикуриватель в этом месте (говорю про берлинго/кросвей), потому что они есть "лонговые", 7-ми местные, с третьим рядом сидений в багажнике, поэтому это место самое отимальное для целей: использования розетки в багажнике, для зарядки устройств пассажиров третьего ряда, у которых этот прикуриватель чуть ли не в подлокотнике, и для зарядки устройств пассажиров второго ряда. Все во имя разумного удешевления, оптимизации и унификации
@semashaferdieva75522 жыл бұрын
То, что сидение по середине в сложенном виде располагается под углом легко решается выдвинутым подголовником😌
@ВалерийКузенков-м8ф2 жыл бұрын
Ребята я купил своей жене японскую сузуки солио 3го поколения 2016года за 700 она в том же классе что и эта опель, И двери сдвижки, высокая вместительная! Я пишу с этой машины больше чем Костя, с этой! Машина- настроение ! Гонять по городу восторг, так она удобна и заточена под город.
@TheAndarzBsRandom2 жыл бұрын
Какой же кайф Словил Костян при Обзоре Опеля. Ржака😂🤣👍👍👍Орууу!!!! Лучшая тачка для контрабанды......
@petryellow2 жыл бұрын
Пежопель
@ИгорьСтаселович-ц5и2 жыл бұрын
у меня такой. 515000 км и ни одного сайлентблока не поменял, да еще и диски тормозные родные задние, езжу жестко не торможу, как на колхозной ниве. тачка для из А в Б просто супер.
@meloman_ko2 жыл бұрын
Костя, посмотри как-нибудь на Zafira B, а лучше возьми на обзор OPC версию. Удивишься.))) Сарайка которая особо не уступает седану зажигалке.
@yuristYelets Жыл бұрын
Прикуриватель для холодильника например. А в целом прикольно в 23году смотреть подобные обзоры, из раздела "6 кадров".
@Penek_732 жыл бұрын
ждём больше подобного контента - просто авто для людей
@DI_MI_20202 жыл бұрын
Вот чего ты пристал к этим розеткам в багажнике? Вот едешь ты в путешествие, есть у тебя холодильник в багажнике, а как ты его подключишь? А компрессор задние колеса качать при смене нагрузки?
@fizriti14792 жыл бұрын
Старые добрые обзоры, вспомнился 2010й год.
@АндрейМаевский-ь7в2 жыл бұрын
Классный обзор, все в стиле как мы любим. Константин , только Опель, Ситроен, Пежо , на мой простой взгляд интереснее Ларгуса. Даже бу. Кинь такую машину на столб:)). Что было с Ларгусом ?:). А тут и жесткость и цинк... Моторы вообще не чета Ваз . Но это мой выбор. :)). Лайк кто согласен
@phil_942 жыл бұрын
Спасибо большое за выпуск!
@avtodraiver262 жыл бұрын
У меня был такой Ситроен Берлинго 2011 года 1,6 на палке 120 л.с мотор EP6 в 2011 году новый стоил 625 т.р эх время было 🤔
@aviator_41342 жыл бұрын
Костя, класс hot hatch в Росси есть? Сними что с ними на рынке, осталось чего или только вторичка...
@kemerunec2 жыл бұрын
Сделайте кто-нибудь этой тачке stage 2, есть подозрение что эта бричка выдаст сил 140
@АнатолийВласов-б6к2 жыл бұрын
Причём дизельная
@su0306042 жыл бұрын
Прикуриватель в багажнике, это для холодильника, или для термоса, он семейный автомобиль . И расчёты были для всего удобство, если семья будет путешествовать, и много электроники можно поставить в багажник. Или же для такси, что бы лайтбокс можно было подключить без колхоза.
@GoodMusicEnjoyer2 жыл бұрын
Вот вы смеетесь, что бюджет до 8ми миллионов, а через пару лет она действительно так стоить будет. После ренжровера за 34+ миллиона я ничему не удивлюсь.
@supermax19862 жыл бұрын
Костя, доделывай КамАЗ. Мосты ставь нормальные. Движок, коробка рама есть. Или воткни кабину от КамАЗа на сканию. Или от чего там двиг, не помню. КамАЗ 1000 л.с. лично мне все ещё кажется интересным.
@mrx-channel2 жыл бұрын
Вдруг окажется полезным (ориентиры): - стяжка по уровню пола в подъезде, найти по лазерному уровню самую высокую точку (может сбить, если что) и от этого уровня добавить минимальный слой стяжки (чтоб не трескалась, учитывая прохождение коммуникаций, может там труба в теплоизоляции ещё, либо как-то штробить/утапливать) или выше минимального, как раз до уровня пола в подъезде (чтоб без ям/ступенек), может плавный подъём/спад в какой-то зоне, если есть потребность; - стены вывести (оштукатурить по маякам, если нужно) в плоскость, но углы 90 градусов только в сан. узле/узлах и зоне кухонного гарнитура хотя бы, может ещё в зонах встроенных шкафов купе (между стенами и двери от пола до потолочного короба, к которому снаружи стыкуется натяжной потолок) или даже другой мебели, если в угол хочешь поставить, как вариант хотя бы где ванна, если между стенами устанавливается (и не 170х70, а 170х80 по возможности - моё нынешнее понимание-предпочтение для себя); - электрика по потолку, над натяжным, отопление, если нужно, в том числе по полу (в стяжке), а под сантехнику разводить как нужно под задачи, коллекторная разводка и проточный водонагреватель, трубы типа Рехау или не заморачиваться, просто из полипропилена, без коллектора и водонагревателя, по возможности встроенный шкаф-купе в прихожей/коридоре (может надстроить боковые стенки из газосиликатного блока 10 см например или не несущую стену снести и построить глубже, оставив боковые стены по краям, типа зал с выступом наружу, общую стену с коридором перестраиваешь внутрь зала |-| и в нише устанавливаешь шкаф-купе (с двух сторон по возможности), то есть уменьшаешь зал, зато получаешь шкаф, который не торчит внутрь коридора, в нём электрощит и серверная с тв-крабом, роутером, сетевым хранилищем или чем-то например).
@azathoth84762 жыл бұрын
Старый--добрый авторитетный обзор! Спасибо большое, жаль что не на основном канале, но ничего-ничего.
@pewpewchanel23902 жыл бұрын
Лучше Caddy быть не может, как для работы, так и для путешествий
@nikzakharov82812 жыл бұрын
Автору респект! Полный трэш! Лайф полный!
@alexk.64732 жыл бұрын
"Прикуриватель" в багажнике делают для мобильных холодильников
@ВладимирВладимиров-г3м2 жыл бұрын
Не подсказывай. Пусть ломают голову и выглядят идиотами.
@MsNail19952 жыл бұрын
Просьба оставить/выложить, ознакомиться и даже поделиться: Author's comments | Комментарии (авторские)! kzbin.info/www/bejne/iXnEnYiIq9hjoas Плейлист "Всяко-разно": kzbin.info/aero/PL8dht-YO3SNc5diaqhmF0yL7LNdr7y24T Playlist: kzbin.info/aero/PL8dht-YO3SNfHzdJ43-UgjKKJNLTyVzhK facebook.com/mister.ixov vk.com/nail_winner vk.com/nail.miftahov (и ok.ru) Playlist "Автомобили": kzbin.info/aero/PL8dht-YO3SNfxWaAUzDRh-c_pLax9Gquf (about cars) ПРОСЬБА ПОМОЧЬ | PLEASE HELP with the dissemination of (correct) information | с распространением (правильной) информации, подпишись (в ютубах тоже и включи (колокольчик) все уведомления), поделись ссылкой или/и информацией (не только в инсте), добавься в друзья, вдруг в этом есть польза. ЗАРАНЕЕ СПАСИБО. #nailmiftahov #впоискахистины #insearchoftruth instagram.com/so.read.me /so.follow.me /what.nail /iks_master
@user-rh1tl3mx2u2 жыл бұрын
Преимущества над Ларгусом 1. Надёжность 2. Безопасность 3. Иномарка.
@ken9warden7072 жыл бұрын
хотелось бы спросить с каких пор ларгус стал отечественным автомобилем, но ответ очевиден :)
@olapalmers2 жыл бұрын
едет и рулит намного лучше ларгуса
@Rafa-ni6cx2 жыл бұрын
Ахахах, иномарка, ахуеть какое преимущество
@Agamakus2 жыл бұрын
Ларгус это румынский логан универсал, не иномарка?
@ken9warden7072 жыл бұрын
@@Agamakus ну вообще там вроде как уже довольно давно ставят вазовский мотор
@airbuilders2 жыл бұрын
Наконец то машина для простых людей👌🔥
@АндрейПримак-п5п2 жыл бұрын
Костя, мечтаю увидеть обзор на шаран 95-10 в рубрике дешевки!!!
@DIAZ3DcolorMFD2 жыл бұрын
Академик в 2015 - " Авто обзоры умерли!" Академик в 2021 - " Обзор Opel !!! Combo Life ... Очевидно реинкарнация это самая жизнеспособная модель существования мира :)))
@ЗефирПетрович2 жыл бұрын
Для компрессора и подкачки всего колес мяча матраса надувного резиновый куклы. У меня Пежо партнёр 2010 г 112 коней 1.6 дизель 8 лет уже пробег 370 тысяч ничего не делал. Мотор супе. Даже свечи не менял ещё
@user-mv2qq2bc1r2 жыл бұрын
Поздравляю! Очередной жлоб,который этим гордится ))) Руки тоже перед едой не мой. Воду сэкономишь.
@aleksandr42054 ай бұрын
Машина надёжная и практичная. За 11 лет владения, ниразу серьёзно не ломался. Академиг, избалованный мажор а вот для народа, машина космос.
@АндрейКошкин-ц5м2 жыл бұрын
Семиместный Ларгус вообще сомнительная конструкция. Если только девчёнок в деревне в клуб возить в соседнее село. И то, на трассе при "наезде" сзади это лишние трупы.
@ken9warden7072 жыл бұрын
ну как же? это же места для поцелуев
@СаняЛысенко-й1с2 жыл бұрын
@@ken9warden707 ахаха вспомнил их дебильную рекламу😂
@valentinzinshchuk77372 жыл бұрын
Может кто-то писал, но всё же)) Столик из средней сидушки будет если вытянуть подголовник вверх, и он не будет упираться между спинкой и сиденьем, соответственно столик будет типа ровный =)
@АнтонБрослав2 жыл бұрын
Внезапно, а я не знал про эту машину. Как раз ищу семейную и комфортную. ЗЫ: досмотрел, понял что пока не нашёл))))
@sasha86pify2 жыл бұрын
Всего то до 8 лямов
@aleksandrfotin88832 жыл бұрын
@@sasha86pify а чего не 80?
@NavaraBMA2 жыл бұрын
@@aleksandrfotin8883 да хоть до 800. Жигуль семерка кстати в эту же ценовую категорию попадает.