Формат интересный, с помощью него можно более широко охватить авторынок. Продолжай таки

Живу в Канаде и для меня цена в 3.8 показалась дикая. Проверил цены Минималка 31 тысяча канадских долларов = 1.5м рублей Максималка 48 тысяч = 2.3м рублей Разница, как говорится, на лицо.

Камера при левом повороте не включается, чтобы ты смотрел в левую сторону а не на экран, который от тебя справа

Потому что при повороте налево, нужно поворачивать голову влево, а не смотреть направо на экран и не видеть боковым зрением куда ты поворачиваешь

Отличная рубрика, но давай-ка побольше ящерства - даже капот не открыл и крышку двигателя не выкинул, да и в багажник залезть не помешало бы.

Цена обоснована надежностью. Вдумайтесь только, сзади стоит 18 дисковая муфта! По факту две 9 дисковых на каждое колесо. Они не перегреваются на бездорожье, не особо отличается от постоянного полного. А на асфальте наличие возможности независимо управлять тягой задних колес по отдельности делает машину очень управляемой. Ну и т.д., у машины действительно много скрытых преимуществ перед конкурентами. У меня Pilot II, говорю за него, на третьем не ездил.

Левый поворотник не включает камеру, чтобы ты не смотрел вправо на экран во время поворота налево!))

Да лупи. Такие обзоры куда интересней продажных говнообзорщиков у которых любой кусок говна прекрасен.

Автор ты слишком болезнено относишься к комплектациям. Нахуй все эти адаптивные круизы и прочее барахло не нужно никому. Главные вещи: колесная база, технология подвески, шумоизоляция, приемистость и тормоза. Все это идет в базе. Поэтому крутые тачки даже в пустых комплектациях по сравнению с жирными комплектациями нищеебной шкоды кажутся "земля и небо". Забудь за слово комплектация, смешно слушать тебя.

Пили!! Хотелось бы больше обзоров "обычных" автомобилей от старого лампового дрыща Костика))

Где-то в Америке заплакал один Даг Демуро

"Пилот" - это про беззаботных папаш, которые имеют стабильный доход и не считают деньги на бензин (я о США). Сравнивать Пилот и Прадо - абсолютно не логично, философия не та. В России, чтобы экономить человек выбрасывает 4 миллиона за дизель, а в европе человек для экономии покупает Рено меган за 18 тысяч евро. Так что у каждого своя философия.

ДА! Именно такой обзор, чисто мнение и знакомство с тачкой! Но можно чуть поподробней даже багажник не открыл!!!

Да, делай такие тесты! И приколов побольше😂

Всем добрый день! В очередной раз убедился в некомпетенции этого блогера. Очень поверхностно, не запариваясь делает обзор. 1) осмотр салона: складывание зеркал с лева, коробка если вести себя не как обезьяна с гранатой то работает четко. 2)Дизельный Прадик кушает 12 (взято с видео на ютьюбе) литров (ДТ - 45.9 руб./л.) и поверьте - то, что в брошюре пишут: В смешанном цикле 7,4 л/100 км, в городе - 9,2 л/100 км, а на трассе - всего 6,3 л/100 км. ЭТО ТУФТА! Пилотом пользуюсь третий год 28000 км., трое детей и собака, мне 32 года, рост - 190 см. И я умею считать деньги, у меня средний расход 14 литров (АИ-92 - 42.4 руб./л.) по трассе в экономе показывает 7 л. Смешанный Прадо 12*45.9=550.8 р. - 100 км. Пилот 14*42.4=593.6 р. - 100 км Итого: 42.8 р. Трасса Прадо (если по брошюре!!!) 6.3*45.9=289.17 р./100 км. Пилот 7*42.4=296.8 р./100 км. Итого: 7.63 р. При этой разнице по бензину, Вы правда думаете что оно того стоит (цена ремонта тоеты и ремонта дизеля перекроет эту разницу в разы) 3)Дизель, зима, дети. Попробуйте объяснить маленькому ребенку - почему мы уже приехали а в машине все еще +7. Пилот это машина для комфорта ВСЕЙ семьи а не для чл..ноудлиннения, но автор не понимает этого. 4)Сравнивать дизельный Прадо (по управлению как баржа работающий как долбаный трактор и имеющий комфорт как в уазе (кнопка в коленку, крутилки из 90-ых) с Пилотом (***** сэйв фэмили кар, управляемость, тишина, огромный салон и багажник, и на 80% Подмосковного бездорожья проезжающего не напрягаясь). И тем более с Кадиаком (который в ширину как седан) да и ВАГ доверия не вызывает))))) Уж лучше б икса очередного в карьер. А ещё лучше б, проекты делал, хорошо же получалось!!!!! Всем спасибо, это было субъективно - объективное мнение.

Если есть варик пилить такие видосы я думаю все будут только рады Всем удачи и пока😁

Обман телезрителей. Ничего не лизнул и назвал это «автообзором»!

В условия севера Это машина лучше прадика Потому что когда зимой стабильно - 30 Дизель тебе не друг

Костя , формат норм! Если будешь в штатах, возьми Accord X на 2л турбо.

Да, формат крутой, оставляй. возьми каптюр и аркану, скажи что лучше. на максималках оба

Это лучший формат. Тебя начинали смотреть из-за таких тестов. Теперь на основном канале популярный для школоты контент.

DVD - чтобы смотреть лицензионную Свинку Пеппу в HD когда едешь с западного побережья на восточное. Блюрей, видимо, не осилили.

Заруцкий, да! Нужны такие тесты! А то одни лакшери на основном и проекты. В жопу не всрались! Даёшь обычные ящерские тесты

Зато в джили будут ручки вымирать, а тут будет жить дольше чем владелец машины. Хонда это надежно!

Пили по немногу такие тесты-реально интересно. Возми еще у нас в митсу эклипс кросс)

Костя правильнее было бы сравнивать пилот с Хайлендером а не с Прадо а где Хай там и Инфинити

Как сложно было ему обсирать Пилот)))

Ко-ко-ко,правый поворот отображается так,потому что там мертвая зона и плохо видно,удобно при повороте.Эх Костян,Костян🤷‍♂️

С таким названием, видео должно начинаться со слова "THIS....")

Очень интересен формат неформат. Так быстро и живенько посмотрели машинку. Спасибо. Ждём ещё.

Обидно за хонду. Никакого развития. Берёшь машину 2010 года и она ничем не отличается от машины 2019

Кококостик, когда ты поворачиваешь направо, ты смотришь направо и монитор справа от тебя Поворачивая налево ты смотришь в левое зеркало, а не в монитор

Все понятно)) Не слушайте его, такие авто могут прослужить гораздо больше чем все вместе взятые шкоды и вольксвагены. Да здесь дорогое обслуживание, но никакая машина не будет настолько надежна как эта. На данном видеообзоре была замечена предвзятость к автомобилю, а все потому что хонда не работает с Россией))

При левом повороте ничего не загорается, т.к. с левой стороны экрана нет! Ну логично же! :)

Это вообще по моему лучший формат нестрима. Пожалуйста, новый хавал так же потести!

Реклама мега-пауэрбанка вначале в очередной раз напомнила один из выпусков ещё советского Ералаша, где пацан к навороченным часам таскал два чемодана - батарейки. Походу с развитием гаджетов все к этому и идёт))))

Это в дверях по два подстаканника один для крепкого другой для запивона. Ну а центре водка без пива, деньги на ветер. 😂😂😂

Если бы ты поворачивал налево, ты бы на монитор не смотрел

Проблема цены на авто, это не проблема авто, а проблема России с ее налогообложением. Государство не дает возможности гражданам купить ее за 2 ляма, как она и стоит(

Да да да ! ) нужно ! Костя возьми пожалуйста на тест VOLVO XC 90 ! PLZ !

Слепая зона справа поэтому Камера только справа включается

Пятиместный на 2 литровом моторе есть CR-V. хочешь 7 мест-берёшь Pilot, хочешь 5- CR-V)

Константин, княже, крестьяне волнуются. Говорят, на втором канале видиев давно не было!

Хонда самая неубиваемая машина на данный момент, таких больше нет, обожаю эту марку жаль что они почти ушли с нашего рынка. Юзаю скутер 700 кубовый этой марки полтинник пробега только расходники. СиЭрВи была 170000 продал до сих пор жалею вообще мозги не делала.

Да, отличная рубрика, нужно больше тачек, в таком формате видео

Точнее было бы назвать видео: Вот почему Хонда Пилот НЕ стоит 3.8 миллиона....

8:29 этой опции уже больше четырех лет. это специально, чтобы было видно бордюр, пешиходов и детей при правом повороте.

Отличный обзор,делай ещё.)) Сделай обзор Mohave от Киа.

Да, делай такие тесты плиз!)) Больше) сделай на мазду новую плиз!)

А можно по пробовать Хонда Стевагон спада, не давно пригнали в Питер, да понимаю правый руль, но все же интересно твоё мнение и отношение к таким машинкам.

Шесть подстаканников на каждый ряд? Отличная тачка, чтобы бухать, взяли себе такие по 3 бутылочки, едите себе такие все семейные))))))

Смотрю на салон, на кнопки которые слева от руля и понял что эти кнопки как на моей honda stepwgn 2011 года 😅

Не сравнивай хондовский 3 л. Он намного экономичнее тойотовского 2.8

Где с таким названием "this..." в начале?

Нужно больше тестов тачек, которых мало кто снимает А с такой подачей это будет интересно смотреть! Ставлю лайк и жду новых видео)

Да, 100000% в таких видео есть смысл, чётко и по делу без лишнего лоска, иногда такое посмотреть за милую душу, спасибо

Норм, лишним не будет. Протести CR-V на максимален пожалуйста

Формат такой очень интересный - как в старые добрые времена.

Костя, рубрика нормас, пили еще. Жду на тест новый Джип Чероки

13:55 таким образом на трех человек на заднем ряду - у нас есть шесть подстаканников, включая два в заднице одного человека

Я КАНЕЧНА ДИКА ИЗВИНЯЮС , НО КАК ЕТОТ ПЕЛОТ В ПЛАНЕ СЕХСА? НЕ БРИКАЕТСЯ?

То чувство, что лишь по обзору влюбился в машину!!!

Кому лень переходить по ссылке, эта хрень стоит 10к

Давай в простом формате больше тачек и можно от C до D класса (бюджет)

Левой камеры нет это не удешевление конструкции, просто справа если что то попало в мертвую зону ты можешь высунуть голову, а слева соответственно камера для этого. Как на фурах, тяжело парковаться(ломаться) под правое зеркало

пилот предыдущего поколения мне нравился больше, как бегемот большой хD

Я думаю что правая камера мёртвую больше зону показывает, нежели повторяет зеркало, а слева ты и так всё видишь!

Почему не сравниваешь с тем же хайлендером, патфаендером или соренто прайм. Кодиаг не в той лиге там третий ряд для галочки. Немного поверхностно,

Здесь,в Северной Америке, много пешеходов и велосипедистов. Функция правого поворотника сделана именно для этого.

В США V6 и V8 самые маркетологически успешные двигатели. Машины с ними всегда лучше продаются. Так что Хонда всё правильно сделала, дизель в США никому не упал. Бенз дешевый.

Продолжай формат, не все же проекты ждать, обзоры нужны, машин интересных много)

очень жалко что хонда ушла. с самыми интересными моделями. я б новый цивик взял безусловно, да и фиты/джаззы в качестве городских поджопников крайне хороши.

Расскажи про аркану в таком формате

Несколько раз было сказано,плохо нет дизельного мотора.Было бы экономичнее.Человек покупающий такую машину прекрасно понимает, сколько будет тратить денег на топливо.Это раз.Не забывайте,этот двигатель рассчитан под Regular (АИ-92) которым можно заправится где угодно и в пересчете АИ-92/ДТ получается не такая уж большая и разница.Это два.И наконец,HONDA сегодня,одна из немногих марок которая может похвастаться своей надежностью и ресурсом.Это три.А современные дизели задушенные экологией это отдельная тема. P.S.:Двухлитровый дизель для такого автомобиля это абсурд.А «вентиляторов» на нашем рынке хватает вполне.Про доступность. Почему нет LC 200 с 2-х литровым мотором?А лучше 1.3 TURBO.У этой машины есть особенность.А вот какая,это секрет владельцев PILOT 😉

...потому, что когда налево поворачиваешь, тебе налево надо смотреть, а не на право в монитор!

такой же как основной видос просто без музла, и снимай езду от первого лица всегда, ето круче смотрится)

Все было бы заипись у нас если бы бакс стоил по 32... никто бы особо ничего не исравнивал, а брали что кому нравится. Спасибо пудингу. И стоил бы этот пилот 2 ляма в топе, а црв 1 Лям...

Нужно больше таких тестов на лайф канале

Мне кажется, что только направо из-за того, что монитор справа, и когда поворачиваешь налево, смотреть на право не удобно, но и не без опасно!

Honda Pilot в США является лидером в своём классе. Вам бы почитать или посмотреть отчеты по тест-драйвам своих американских коллег. Вот, комментарии по нескольким Вашим замечаниям. 1) Honda Pilot - это альтернатива мини-вэнам. В США падают продажи мини-вэнов и производители ищут альтернативы. Пилот - самая популярная из них. Кстати сказать, в США не продают Toyota Prado. Здесь конкурент Пилота от Тойоты - это Хайлендер (Toyota Highlander). Вот, по этой причине в Пилоте 7 мест. В США Хонда продаёт и пятиместную версию Пилота, которая называется «Паспорт» (Honda Passport). 2) Режим «Спорт» в Пилоте включается кнопкой, которая отвечает за работу подвески - там есть режимы: комфорт, спорт, снег-лёд и т.д. Вы этой кнопкой щёлкали и «прощелкали». 3) Камера на правом зеркале стоит для удобства парковки у бордюра и перестроения. Как Вы сами заметили в Вашем видео, машина очень большая и широкая. А так как в США на таких машинах в основном ездят мамы, которые возят детей в школу, из школы, на тренировки и т.д., то для удобства и безопасности при перестроениях у них при включении правого поворотника включается на центральном дисплее камера, установленная на правом зеркале. 4) В машине действительно много подстаканников (мест для пластиковых бутылок). Во время дальних поездок они очень удобны, так как в них можно поставить бутылки с водой или соком, которые не надо класть на сидения или ставить на пол. 5) Панорамная крыша в машине отсутствует, в связи с наличием совершенно отжившей своё (в этом Вы правы) DVD системы. Эта система, кстати сказать, не может читать диски Blue Ray. В основном все дети в США пользуются iPAD-ами, а DVD уже давно никто не смотрит. 6) Экономичность. Хонда Пилот - одна из самых экономичных автомобилей в своём классе. У неё хондовский 3.5-литровый мотор с системой V-TEC и отключением цилиндров. Также топовые модели имеют 9-ти-ступенчатую автоматическую коробку передач. Для сравнения на Toyota Highlander устанавливается 8-ми-ступенчатая коробка передач. В Хонда Пилот столько же места, сколько в «короткой» версии Шевроле Тахо, на который устанавливается 8-ми-цилиндровый двигатель, который является менее экономичным, чем 6-ти-цилиндровый у Пилота. Да и стоит бензин в США дешевле, чем в России и из расчета цены за 1 литр, и из расчета соотношения цены литра бензина к средней заработной плате. Здесь если человек хочет экономить на бензине, то он может купить гибридный автомобиль. Хонда Пилот недоступна в гибридном варианте, а, вот. Toyota Highlander такую двигательную установку предлагает. 7) ВАГ в США продаёт 2-е модели внедорожников: Тигуан и Атлас. Атлас конкурирует с Пилотом по размеру, но не по продажам. Вообще, после позорного процесса с ваговскими дизелями (так называемого «дизельгейта») у ВАГа в США дела обстоят, прямо скажем, плачевно. Чтобы хоть как-то отыграть в свою сторону общественное мнение, ВАГ два года назад публично объявил о том, что у них будет самая лучшая на рынке заводская гарантия на их автомобили - 6 лет или 72 тысячи миль (~115 тыс км). Но уже в этом году они объявили, что, начиная с 2020 модельного года, гарантия будет 4 года и 50 тыс миль (80 тыс км). Местные автоблоггеры считают, что причиной этому качество их автомобилей. В США из японских марок Хонда - самая продаваемая. К примеру сказать, Хонда в прошлом году продала 245 тыс Акордов, а Форд и Шевроле решили вообще уйти с рынка седанов, так как не могу успешно конкурировать с японцами и корейцами. Надеюсь, что эти комментарии Вам пригодятся и объяснят некоторые вещи относительно устройства и функций Хонда Пилот, которые, как мне показалось, Вы не поняли во время Вашего тест-драйва.

"Вот почему..." где-то сейчас плачет один Даг ДэМуро)))

Конечно делай! Нормально заходит)) только показывай побольше, что в багажнике, что под капотом))

Костян, ну очень много рекламы. По-моему первый раз у тебя её столько. А видос топчик! Делай побольше таких! Раз уж столько раз упомянул сегодня Кодиак, возьми его на денёк. В "жире", который 2-2,5 стоит. Очень интересно будет сравнить, за что тут на 1,3-1,6 больше цена.

Понравилось👍 В след за хондой возьми Акуру. Было бы классно

у меня первый пилот 2003 и я доволен)))вместительный и практичный)можно на такой обзор?

Я думаю, что правая камера мёртвую больше зону показывает, нежели повторяет зеркало, а слева ты и так всё видишь! При повороте налево, нужно поворачивать голову влево, а не смотреть направо на экран и не видеть боковым зрением куда ты поворачиваешь. Такой транспорт за крипту купить можно?

Тачка чисто под америку нету чему удивлятся : Подстаканники есть 8 мест есть Бензин v6 есть Надежность есть

Тачка чисто для путешествий. На дальних поездках, по трассам, 3л мало жрет. И он надежен.

D4 значит что переключения передач будет только до 4,это же просто,Ватсон.Насчет камеры тоже ясно,справа только потому что левую часть тебе видно,а вот справа учитывая что машина шикорая видно не все,а камера все охватывает,особенно помощь при парковке у бардюра

Костян бери тачки и делай такой формат. Как дополнение будет супер!!!

Смысл пилить такие видосы есть всегда, особенно про "нестандартные" или "невостребованные" на нашем рынке авто.

Константин. Рубрика. Огонь. Предлагаю сделать обзорчик на очень востребованным в штатах и оооочень удобный автомобиль . Toyota Sienna. В версии с AWD вообще огонь. Думаю народу будет интересно. Всех благ тебе.

Отличные обзоры. Делай больше таких обзоров. Интересует grand cheroki

И по поводу ДТ и бензина, Подсчитай стоимость ДТ и АИ 92, то на то и выйдет, а еще и морозцы.

При повороте налево нужно смотреть налево, а не направо на центральную консоль. Почему то все забывают про киа мохав с 3л турбодизелем, и очень удобным 3 рядом.

Костя, привет. Спасибо за то, что взял автомобиль, который очень часто у тебя просят. Я прошу, возьми Пилота года 2008 и ты реально почувствуешь, почему эти машины покупали. Сам владел таким, очень интересный автомобиль.

*_Костя, что с рубрикой "Понторезки"? Q7, e65, RX 300 и т.д..._*

Да, такой формат гораздо интереснее... Кстати, у старого пилота кузов был, как мне кажется, поинтереснее... Кстати, про третий ряд - Toyota Sequoia... Вот - чудо огромное...

Формат хороший, продолжай, возьми форд эксплорер на тест!!!

ВАСЯ ЗАПОМНИ HONDA НЕ ЛОМАЕТЬСЯ!!!!!))))