Осталось только оценить по шкале Академика в повседневных и выходных категориях

Прикольный формат обзоров без всякого этого ванильного монтажа. Жизненно. Продолжай)

Кококостик возьми еще Х-Треил для теста + бездорожье)

Формат классный Давай ещё как раньше отрывай крышки и масло с прочими жижами пробуй на вкус )) Олды тут))

Дилерухи сухи. ..шумят по тихому тачки тестовые на дурочка

Сравнительный оффроуд однозначно нужен! Ещё и Мазду cx5 туда запихать.

"датчик дождя пожалуйста сработай наконец"... Датчик дождя в положении Off весь обзор.. ну ок XD

OFFRoad! Хочу, Хочу, Хочу, И чтобы все были кого ты назвал...

"Из последних секунд видео и жизни" -Вообще всё сделано! -Ну ка пойдём! И больше Костю ни кто не видел.

У меня хонда , то что он назвал режим спорт , это режим .slush( слякоть). В инструкции написано для разгона по слякоти и снегу .

Костик, XTRAIL возьми в тест пожалуйста, ну и форика! Пожалуйста! И оцени их по шкале гуся)

Было бы здорово, если бы когда-нибудь на тесте появился бешеный Civic Type R в последнем кузове

Что-то я не уверен, что костик все-таки покрасил прицеп.....

Сервант никогда не был спорт-каром. Это семейный надежный автомобиль. Шумка - да... не очень.

Мы поняли,но когда красить прицеп будешь? Эт намного интереснее

За кота в кадре отдельное спасибо!, больше жизни в видосе) Костян пили дальше экспресс-обзоры в таком формате, заходят)

Окрашеный прицеп предъяви и гуся!!! Живого гуся!

Костя, для такого формата обзоров ещё бы заезд на яму/подъемник.

Взял японца CR V 1,5 турбо, весело бежит, 8,5 до сотни. Машиной доволен. Про машинку уже куча тестов и на бездорожье тоже. На бездорожье форик даст всем перечисленным фору. А фишка хонды вся в надежности, за это ее и уважают. Если говорит о варике, то Хонда дает на него 10 лет гарантии, у себя в Японии естественно.

Надежность, надежность, НАДЕЖНОСТЬ его киллер фича)

Шумновато! А она оказалась ещё и зашумлена........ В на бездорожье надо ещё аутлендер и хтреил брать...

Костя, сними, пожалуйста новый Suzuki Jimny! (В идеале новый vs старый)

Желаю посмотреть сравнительный тест!

Да! Да! Естественно хотим сравнительного офроуд дорожно бордюрного теста со всем тем что ты перечислил)))) Тест огонь. Продолжай. Интересно.

Да, у современных машин датчик дождя везде странный.... ездил долгое время на пежо 307 2002 года выпуска, там он работал идеально

Возьми на тест Hyundai Santa Fe 2019

Обзор классный, буду ждать сравнение на Офф-роуде (Тинькофф и здеся 25:15)

Котейка в кадре: Все! Это успех!!! 🙂🙂🙂👍

«Тойота RAV-4 очень подобна в ходу на CR-V» высказывание вызывает улыбку. В ходу эти машины очень разные даже для неопытных водителей. Чем берет Хонда по сравнению с VW? Фолькс за 4 года удавил своими поломками и бесконечными проблемами. Двигатель был 2.0 Т дизель. Хонда CR-V, 2.4L за 5 лет эксплуатации дает о себе знать, когда нужно куда то ехать. Разница в деньгах по обслуживанию просто огромна. А выдвигающиеся фонарики и прочие аксессуары возможно нужны определенным людям, но ведь в первую очередь это автомобиль, а не игрушка новогодняя.

я свою CR-V 96г.в купил 10 лет назад за 240 т.руб ,накатал за это время уже 170тКм. В машине есть почти всё что нужно(для меня по крайней мере))) и ничего лишнего!!!

Названия видоса как у Даг Де Муро)

Надо тестить RAV4, CR-V и Subaru Forester

Костя, когда будет обзор на тот самый кодиак?

По двигателю CR-V! В США 2.4L Earth Dream устанавливали с Января 2015 по Декабрь 2016 да и кузов был предыдущего выпуска. С Января 2017-го устанавливается только двигатель на североамериканском континенте 1.5L turbo около 190 Hp. КПП правда осталась та же CVT. Очень сомневаюсь,чтобы завод выпускал небольшие партии Хонды для России с такой странной комплектацией? Есть же завод в Англии.

because this is 2019 CRV while Pilot was 2018 model, I can see it by the volume radio button on display

А "Тиккурилу" покупать по карте тинькоффф? =D

А что ещё? Ну-ка пойдём... 😂😂😂

Хуята, 90 % населения нашей страны за эти деньги возьмут квартиру или дом!!!Кому эти цены Костя спроси у производителей !

Равчик и Сервант с самого первого поколения являются главными и первыми кросс-оверами и главными конкурентами друг друга.

Привет. Кость а сделай обзор на Санг Ёнг Рекстон. Производители заявили его конкурентом хайлендеру, спортажу и тд... Цена 2+ в максималке. Круговой обзор, адаптивный круиз, багажник самоткрывается если рядом с ним с ключом стоять, есть 7ми местные, климат с ионизатором и тд. Рамник. По сравнению с хондами есть турбодизеля, ты говоришь хотелось бы дизель.... Естественно полный привод. Думаю некоторым был бы интересен. Да и внешка интересная. А то почему то корейский спортаж расхвалил за его цену, а про Ssang Yong не говоришь. Кому интересно лайкаем на верх!!

Cr-v надо сравнивать с тигуаном, кугой, cx-5 и рав 4!!! ВОТ ЕЕ КОНКУРЕНТЫ!!!

Сколько тебе платют чтобы ты обосрал Хонду- и нахвалил тигу и Кодиак? Эта машина проедет столько без поломок, что хваленые тобой бибики включая твой рейндж ( вместе взятые) помрут на половине его пробега. Кстати, когда твой ровер в очередной раз в сервисе, ты успеваешь делать обзоры?

Костя забыл сказать самое главное, что Хонда безумно надежна. Тигуан сломается через год, а Хонда и через 5 будет без поломок ездить

а что под капотом показывали? какой расход, хотелось бы побольше инфы про полный привод

Можете меня закидывать какашками, но я семейный человек, у меня двое детей, я купил эту машину в марте этого года и я доволен абсолютно. Классная семейная машина, поверьте.

Кто понял из названия отсылку к видосам Дага Де Муро

киллер фича серванта в том что он переживёт два кодиака, только нах вариатор

Жду рубилово ТОЙОТА - ХОНДА

Можно вопрос? У меня раньше был третий самый популярный сервант. Там между передней панелью и подлокотным боксом было напольное пространство, куда свободно помещалась барсетка или даже небольшой портфельчик. Куда? Ну, куда класть барсетку сегодня! Это касается всех абсолютно паркетников!

Мало кто говорит о надежности машины в плане кузова и двигателя машины. Между тем кузов - основной и самый дорогой элемент у любой машины. У CR-V кузов обладает неплохой коррозионной стойкостью - гальванический способ покрытия (полная двусторонняя оцинковка). Первая коррозия при обычных условиях эксплуатации через 11 лет. Двигатель 2-литровый бензиновый безнаддувный R20A японским концерном изготавливается с 2006 года, его ресурс зачастую превышает 300 000 км - очень надежный двигатель.

Помимо сказанного. Проекция, люк, музыка в максималке. У нее огромный багажник - у конкурентов меньше. Задние двери открываются на 90 градусов. Атмо двигло на 100 лет экспл. Конкуренты - турбы, как правило.

Костян, хоть намекни, что там с Волгой?

давай топ тест !! но нужно еще взять NISSAN QASHQAI, хотя по цене X-TRAIL годятся ....

Точно такая же фигня у Раф 4. Там жмёшь на газ, звук есть, а машина не едет. У всех машин с вариаторами такая фигня.

Данный формат лично мне нравится намного больше чем эти понтовые обзоры с модными вставочками-прокаточками.

Костик топ, сервант заряженый технологиями, без технологий.

Сервант без стола в багажнике - не сервант. Пролюбили фишку

Молодец. Такие обзоры очень нужны в настоящее время. Минус данного авто это вариатор и цена. Возьми на тест новый Сузуки Джимни

Отсутствие глюка с положением S на CRV скорее всего связано с тем, что на CRV вариатор, а на Pilot честный автомат. Плюс ко всему нехрен дергать рычаг АКПП как ручку в спортивном заезде, автомат не любит спешки. Пилот, машина для уважающего себя человека, который не терпит спешки по мелочам и держится размеренного стиля жизнт. Хочешь быстро попереключать скорости- садись за руль приоры :)

Датчик дождя будет работать если рычажёк на руле справа опусти на один щелчёк. Режим работы выбирается автоматически

Неплохо бы еще X-trail добавить в список конкурентов.... В последнем поколении он морально близок и там учтены многие замечания, высказанные к хонде. И локализация, и комплектации и дизель и палка и салон может быть белым.... И муфта живучая..

Off-road неприменно нужен! Duster топ😁

Благодарю за видос! Может haval f7 в этом формате? Кстати к этим ребятам- Тойоте и Хонде можно подкинуть форик и cx5

У хонды S это Snow. Датчик дождя да, может подтупливать, но там на правом весле крутилка, которая настраивает его чувствительность. У новых корейских конкурентов за эти деньги будет всё, кроме отсутствия задиров на 50 тыщах)) Моторы сервантов выхаживают по полмиллиона, по крайней мере 2 литра. В принципе, тигуан и кодиак по этому критерию сразу отпадают, остаётся рав4, который не дешевле, так что можно выбирать. Вариаторы эти живут частенько дольше моторов, если не таскать лодку в гору. Шумка в багажнике дилерская, с завода ее нет. Сервант очень надежный, это основная причина его покупки.

Спасибо за обзор. Смотрю за последние годы народ ждет от машины новых «фишек» как от гаджета. Свежий сервантик прям для жены с детишками создан. Даже жаль такой активно использовать. Я год назад купил дизельную CRV 3го поколения 2009 г для мотаний по раб.делам, в салон при сложенных сиденьях отлично входит много ящиков с инструментами и материалом. Машинку не зачухиваю но и не трясусь над каждой царапиной ибо это Авто брал чтобы работать и зарабатывать :) внешне симпотичная( не стыдно к клиентам приехать) , вместимости и проходимости мне хватает. Дизель 2.2 (140 коней) на коробке отлично разгоняется в отличии от современных CRV с вариатором. Если залить хорошей солярки с бардалевской присадкой то прям бодро ускоряется с 90 до 150 км. У меня часто происходят дальние поездки по 400 км без остановок и скорость держу от 130 до 150( у нас можно 140 на магистрале) в этом режиме на 1литре проезжаю 11км. Если использую авто на поездку с семьей на природу и спокойная езда со скоростью 90~ 100 км то на литре 13 км можно проехать. Но это скучно ;) В европе много дизельных CRV, и хоть дизель не любит обороты (приходится чаще масло менять) но погонять на нем можно и это даже приятно. Максимально 180 отжимал, дальше электроника все глушит. Мне на днях в дружественном автосервисе страшную правду жизни рассказали, современные авто выпущенные после 2010 года уже не ходят более 200 т без затратного лечения, прошли времена когда чистокровная японка по 400_500 т без капиталки проезжает. Как с телефонами стало 2~3 года и меняй.

Костян!!!!!!!!!!!!!!! Mazda CX5 надо тоже. порвёт всех на оффроуде кроме тигуана...!!!! Костя возми сх5 на тэст!!!

Константин,cx-5 возьми на тест, это же один из лучших авто в классе

Мазда СХ-5 зря проигнорирована. Ох, зря...

Не могу понять про безключевой доступ, в пилоте тоже говорил, какое " датчик с тыльной стороны ручки"? У меня в Мондео открывается просто если ключ рядом с мышиной, никаких датчиков в ручке, в инструкции с завода указана зона приёма сигнала от ключа вокруг машины, мне кажется это элементарно и у всех так.

Спасибо за обзор.Сделай пожалуйста сравнение CRV и RAV 4 как ты и говорил, на off road . Ещё даже никто делал. Спасибо

Академег. Что бы включить псевдо передачи и поиграть в спорт нужно: прейти в спорт , и переключится лепестком, будет ручное преключение передач

Нюхнул этой краски, ослеп. Спасибо!

Найс отсылочка на Дага Де муро

Какая изюминка? Всё просто. Надёжность. Гораздо больше надёжность, чем у немецких одноклассников. Больше ликвидность. Зиму переносит лучше. Очень важные и нужные моменты.

Ушли фишки, вместе со вторым праворуким поколением, огромный салон трансформер, столик, зонтик, фонарик, открывающееся отдельно стекло задка, легкий и прочный кузов, возможность прошивки, надежность и наличие контрактных и не только запчастей по вменяемым ценам!!!=))))

Главное преимущество Хонды это качество сборки и подгонки материалов👍👍👍

сделай тест драйв subaru forester 2019 !!!!!!!!!!!

Ниссан еще возьми на оффроуд. Вроде он получше корейцев в снегу себя ведет.

у меня прошлого поколеня 2016 такой, радует только то что в максималке есть вся эта электроника - адаптив круиз и удержание в полосе и "голова" хорошая. Багажник просто гигантский, но расстроила шумка, динамика и за счет вариатора она теперь тянуть не может ничего за собой.

С 2007 года кардинально пересмотрел своё отношение к марке Хонда. Тогда выпустили полностью обновлённый CR-V с новым двигателем и в новом кузове стоимостью 38 000 долларов с механической коробкой. Сцепление сгорело на 40 000 и официальный дилер сказал что это не гарантийный случай, аккумулятор умер на этом же пробеге и официалы ответили так же. Машину продал после 2,5 лет эксплуатации и больше в сторону говномарки Хонда не смотрю и никому не советую покупать этот шлак.

какие нахер господа? после такого названия ты просто обязан был начать видос со слова This....

Костя, ну когда же обзор на Кодиак твоих знакомых?

За 2.6 я бы ожидал как минимум диодной подсветки салона!!!

Доллар по 64.64, евро по 71. Уже звучит, как "былые времена" :D

CR-V отличный семейный автомобиль. Была раньше CR-V 3 2.0, сейчас CR-V 5 2.4. По надёжности вопросов нет в отличие от VAG. Есть с чем сравнить, в семье еще две Skoda.

Ух ух ух Костик как обычно на высоте Топ 🔥🔥🔥

Надо тест кроссоверов 👍👍👍 зашумили! Хитрят! Жуки 😁😁😁

Костя, давай обзор на Рено Аркана

Костик, да давай сравнительный тест на офф-роуде. В этом году взял RAV, до этого было пять хонд, очень интересно будет посмотреть их на сравнительном тесте.

Не надо давить газ в пол...Разогнаться можно быстрее давя на педаль равномерно...Едет машина нормально. большинству будет за глаза! Контроль усталости есть... Если выставить .. его.. система будет следить за водителем и через определенное время будет вибрировать руль..Разбудит точно..Вообще лучший обзор на Хонду ...и не только ,у блога 2 лошадиные силы.. Там все объективно.. без упоминаний Вага..

Костя, ты забыл Форик вписать в это оффроуд сравнение!)

Костя давай офф роуд и добавь Мазду сх-5

Костик молодца. на язык "подвешаны". будь так добр сделай тест на рено аркана!!!!!!!

Здравствуйте, в Pilot также рычаг селектора передач останавливается в положение Drive. Точно также как и CR-V. Хотя последние пару лет на Pilot устанавливают кнопочную систему управления КПП, которая имеет 10 передач. Двигателя 3.0 на североамериканском континенте нет в продаже. Только 3.5 литровый., как и нет 6 ступенчатой КПП. Все это наводит на мысль, что Вы не правы в высказывании о сборке автомобиля в США. Проверьте по VIN.

Так для информации, в Америке нифига не собирается, так как сборка идёт в Канаде или Мексике, и второе - на палочке они есть, в Германии на таких гоняют.

Костик, давай обзор Suzuki Jimny 4-го поколения.

Очень бы хотелось посмотреть на тест новой ауди а8 или q8)))

Офроад тест паркетников мне запилил, блеать! Пожалуйста)

Кота мимо пропустить сложно и не погладить.Угарнул с рыжего,😂

Костин разговор с менеджером в салоне мне напомнил мой тест-драйв кодиака. Еду я на нем, слышу шины тихие и говорю менеджеру, мол у вас тестовая машина на липучке? Он до самого конца отрицал, пока мы не вернулись в салон и я его носом ткнул!