Неплохо, но... не сел на задний ряд, не сел на третий ряд, не сложил сиденья, не полежал в багажнике. Не снял крышку двигателя (ладно уж с выбрасыванием). Ничего не рассказал про трансмиссию. Не покатался, хоть немного, по бездорожью, не повывешивал колеса, и т.д.. Лайк я поставлю, но с большой натяжкой.

В Инфинити просто ждали пока Костя обзор сделает на него и не меняли модель

Наконец-то у него кончились деньги на восстановление Ауди и он пошел снимать обзоры 😂

Ха! приятно было слушать историю про то что infiniti забирает машину к себе на ТО. Именно я занимался разработкой и внедрением этого функционала для дистрибьюции infiniti) Они не только могут забрать машину но и доставить её обратно после прохождения ТО.

Ждал, когда Костян выбросит на асфальт крышку двигателя, и проверит третий ряд сидений на комфортность! ..увы

Тема обзора не раскрыта: -отрубит ноги багажник -сколько максимально влазит народу -как звучит брошенная крышка двигателя -можно ли посадить на брюхо -как на вкус масло

1 поправочка по подвеске. Там стойки которые меняют жесткость. Именно по этому и нет кренов. Потому что стоит гидравлическая система устранения кренов.

Ездил на таком до переименований - тогда это был QX56. Знатный чемодан и не забываемые эмоции) Ощущение динамики вообще не как на компактном спорт-каре. Когда весь этот оргомный, тяжелый сарай едет под 7 сек - это сильно! В городе реально как автобус. Все остальные машинки где-то там внизу.

Ездил на таких 56х и 80х. Машина реально приятная и комфортная. Подвеска пневмогидравлическая (т е вместо воздуха там специальная жидкость). Знаю несколько людей, которые поездив на них и меняя их себе на БМВ иксы и ягуары, вновь покупали себе эти Инфинити. Комфорта при езде в них больше.

"Подержи мой карбюратор"😂😂😂👍🔥

Прошлом году в декабре брал на прокат такой. С Казани в Москву, потом в шерегеш, обратно в Москву и домой в Казань. 4 человека в машине, кайфанули от путешествия. Для трассы классный вариант, похож на лх570.

Хорошая машина учитывая цену, если конкурент стоит в 2 раза дороже то он уже не конкурент. Хороший двигатель, много кнопок, просторный салон.

- Алло, Костя? У нас тут на заднем дворе 8 Фиников, продать не можем. Справишься? - Срочно снимаем автообзор! =)

Она ехала всегда 6,5 до сотни, это после рестайла прибавили секунду в паспорт, экология и тд

Вот именно. Можно «выжать» , а можно наслаждаться 5,6л атмосферником. А выжимать по мере необходимости или для получения порции счастья)).

Костя, забыл сказать, что этот сарай может без проблем тащить за собой яхту или еще один сарай, но побольше.

Академик на протяжении 37ми минут обозревает Смурфика из Киндер сюрприза

Это просто танк! Машина которая никогда не подведет! И выглядит гораздо круче остальных(на мой взгляд), а если еще в обвесе Larte это просто топ.Все твои ренжи и бмв новомодные рядом не стояли.

👍👍👍 Это лучше чем Тойота , Ленд КРУЗЕР 300 ... , И Лексус тоже ! С их 3.5 литров , с турбинами , А здесь чистый атмосферный двигатель V - 8 ( 405 л.с ) , это миллионники !!! Отсюда и качество и надёжность !

Сними видос про своего Ренджа, типа плюсы и минусы за время владения))

Хорошая машина именно как семейная... И реально не дорогая по современным меркам.

Костя ждём, про эксплуатацию твоего Рендж, то что ты снимал, он был новый. Вот сейчас интересно, когда прошло 3 года, что ломалось, Что изменилось?

Спасибо вам за обзор моей любимой машины. Пользуюсь ей в Америке, тут по хайвеям прям самое то) Она и спроектирована была под местные дороги, это прям чувствуется.

Я очень доволен этим автомобилем. Эксплуатирую в основном на трассе на дальняк. Расход топлива на трассе 12-13 литров. В городе 20.

400 сил с 2.5 и 400 сил с 5.6 это далеко не одно и тоже

3:10 400 сил с мотора 2,2 и 2,5 - это турбопомойки, которые развалятся через 2-3 года езды "педаль постоянно нажата" в отличии от атмототоров, которые живут свои 300-500к пробега без перебора.

Выжил. До конца. А мне нравится аппарат. Не надо мне избытка электроники и всякого такого. Работает и хорошо.

Костя подозрительно добрый сегодня к этой тачке😁

"Я никогда не сидел в Инфинити!" QX55 4 месяца назад: ну да ну да

Как он провод воткнул оба штекера, я просто ору 🤣🤣🤣

За пол года первое видео академика смотрю, раньше ждал каждую неделю ролики, что не так не понимаю...)

Костя, кто познал жизнь, тот не спешит. (с) Инфинити.

Когда эта машина появилась в 2010 у неё был только один конкурент, который мог выдавать такую же динамику это был мерседес gl550 и то надо учитывать что он был легче и меньше чем инфинити и патрол, а в дальнейшем ещё и не надёжный по сравнению с японцами. Ни Лексус, ни крузак, ни кадилак, так и не смогли его догнать по техническим показателям за 14 лет, хотя это его прямые конкуренты, вот тебе и инфинити, как говорится японцы делают вещи))) А сравнивать эту машину, с машинами меньшей массой и турбомотором, как то ни комильфо)))

У бати до сих QX56 2004 года. Чертова баржа, а не авто. Большой, семейный, мощный авто, без выкрутасов. Для бать самое то

Костя, можно не выскакивать чтобы выпустить пассажира, а опустить заднее стекло)

Очень достойная тачка на самом деле, ощущение разгона в этом сарае не передаваемо, как отрабатывает крены это отдельная песня, на асфальте не смогли перевернуть

5.6 на 400 сил хочет 98ой бенз? Да он на 80ом должен ездить, грузовой мотор.

Отличный автомобиль ! Пожалуй один из немногих оставшихся гигантов без турбин и прочей срани маркетологов.

У меня patrol y62 с 12го года. Очень достойная машина. Едет он меньше 7 сёк. На бездорожье посадить сложновато. В городе удобен, если ездить умеете.

Я один залип на смурфике ? 🤣

мотор и масса одна, мотор тоже со старым кузовом. но по евро6 он задушен в динамике, раздушенный без накрутки 6.6 разгон. хорошо для 3т бегемота

Как владелец qx56 скажу. 1 это конкурент сиквойи 2 это не японец, а по хорошему, мексиканец. И Японию видел разве что из порта Владивостока. 3 это не лакшери! А простой полноразмерный кроссовер для большой американской семьи! А в России его называют японским лакшери внедорожником, конкурентом тлк200. Смешно

С лету лайк, благодарчик за выпуск, уверен как всегда будет бомбический 👍💪🔥😎

Самая главная фишка этой тачки, это надежность) а с 2 литров 400 сил далеко не едут

По поводу подвески Спереди гидро подвеска Сзади пневмо-гидро подвеска По поводу динамики когда он еще был qx56 разгон был 6,2-6,5сек Когда он стал QX80 он стал ехать 7,5 сек 3-Ий ряд кнопки у подстаканников сделаны не только для складывания спинок, но и для регулировки наклона спинки Расход по трассе минимальный при скорости до 120 км/ч 12,5 л При скорости 120-140 расход 13,5 л По городу в среднем режиме расход от 18 до 22л. Багажник открывать и закрывать можно как с ключа, так и с кнопки из салона ну и естественно с самой крышки багажника По поводу буксировки прицепа 2 квадроцикла на нем, тянет не ощущая практически По трассе с таким прицепом с легкостью обгоняешь будто ничего сзади и нет Но расход от 17,5 л (зависит от режима езды) с таким грузом сзади Машина надежная За 8 дет владения в ремон (именно в ремонт, не в обслуживание) вложено мной 240т.р. Никаких серьезных поломок не было Только по сути расходники

Ты что серьёзно - мониторы в подголовниках это плюсы???!!! За 8 лет владения Патролом Y62 я включал их один раз детям и то в дальней поездке... эта опция кроме вреда глазам наносит вред ещё и кошельку...

Шёл 22 год, а Костик играется смурфиками

в итоге ты прав) новый qx 80 вышел в 24)

Хер с ним с обзорами тачек. Нам бы обзор хутора и бобров увидеть.

Всееее, столько упоминаний о кашкае... Обзор на него просто обязан выйти на канале!

Кстати, недавно Patrol пережил рестайлинг. Так что скорее всего скоро QX80 тоже скоро обновится

33:00 молодой ребёнок)))

Ага, только есть небольшая разница между современными 2л на 400 сил и ресурсом 150к и японским цепным VK45DE или 56 c ресурсом в 500к что пылят до сих пор по 15-20 лет

пасаны нет машины,хожу пешком,только ремонт, и хочу сказать что в этом классе авто,финик быстрее расыпится чем бэха

в 2013ом смотрел на неё, стоила 4 ляма, крузак был тогда в районе 3.5, LX от 4.2

Какие @#₽%& 10 мультов "это доступно", Костик зажрался)

Этот динозавр только на заправки заезжает,а "твой" ренджик,би эм дабелью,Ауди,Фольксвагены с 2.2 и 300силами по сервисам катаются)))Этот динозавр надёжный,семейный авто!!!А свой сарказм прибереги на шушлайки,типа ренджей и БМВ!!!

11:07 Костя! Ничего сверхъестественного нет в этой игрушке. Это у смурфика всего лишь навсего хyй, а не то что вы подумали

Ни разу не видел Инфинити на эвакуаторе , чего не скажешь про немцев и ваг 😂😂😂

Машина моей мечты, такой бегемотик))))

На тридцатой минуте разговор про цену, и как альтернатива в современных реалиях- мирный бронепоезд на заднем плане. 🤗

Машина огромная а сиденья передние маленькие, с ростом 183 он плечами на подголовнике…… даа уж

Костян, давай этот финик на столб!!!!! Го новую серию по столбам

Эта тачка для консерваторов в возрасте. Лакшери для пожилого самодостаточного человека, все по старому, без всяких там ваших новых технологий.

Катался на таком бегемоте (чужом) С измененной прошивкой. 5,7 до сотки уверенно. И да, он реально комфортен и огромен внутри. Мало какие авто дарят это ощущение..

У меня в галлопере даже есть вентиляция заднего ряда, с дырки из порога, сейчас по чуть чуть появляется вентиляция переднего сиденья и ног.

Это не твой ломучи рейнж, там все механическое и сделано на века ! А все необходимое есть в ней )!

что-то изменилось или Костя не в духе сложилось впечатление, что к этому обзору Костя не готовился, но он, вроде как, никогда к обзорам не готовился, но как то тут по-другому все

Сейчас бы обзор на Смурфики в 2022 году в обзоре про Инфинити

А что-то я не понял как мы от тезиса «чтобы сдвинуть такую махину с места вам понадобится 17-20 литров топлива, это физика, так устроен мир» перешли к утверждению «х7 ест в городе типо 10 вместо 20»

У меня до сих пор QX56, уже 5 лет езжу радуюсь, вообще не проблемный, с огромным ресурсом.

Чаво плять 😲"никогда не сидел в Инфинити", а как же обзор QX55 красной?

Смотрю на этот финик и понимаю, что есть что-то в нем от старого доброго нисана патфанидер армада

Удерживать кнопку надо ради безопасности

Академик:что бы сдвинуть2.8 тонны нужно определённое кол-во энергиии какой бы ни был мотор расход будет примерно одинаковый.Также академик: х7 ест типо 10 вместо 20.

Если это типа обзор то смотреть было противно 1 непонятная критика , необоснованная , зачем сравнивать это отличная тачка и по дизайну и по размеру итд . 2 расходы на бензин сравнивать объёмы х5 это вообще мини тачка по сравнению с этим кораблем . 3 я открою вам тайну но семьи с 3 и более детьми просто мечтают о таком автомобиле .

После финика даже не знаешь что покупать, машина супер! А как она работает на дороге, все пропустят, все притормозят, кто перед тобой перестроится еще и аварийкой моргнут!😂

классный тачан. станковый пулемет на крышу и шоуйгу в него и рататататататата

обожаю эту машину, спасибо за обзор

а что случилось с АВТО ру ?

Огонь, давай qx70 обзор на 2022 год

Какая то странная комплектация. Во первых не обязательно ездить на 98, можно и 95. Так как написано "для получения полного потенциала машины рекомендуется заливать 98" Так что на 95 она едет нормально. По ходовке, должна стоять гидро система стабилизации. Она как раз и удерживает кузов от кренов вперед и в бок. По салону, должны быть наушники для заднего ряда без проводные, и пульт управления. Так же в подлокотнике должен быть холодильник который прям морозит. На задней стороне центрального подлокотника, под климатом зад.ряда располагается пепельница. А в целом машина огонь.

этот 5.6 надежен, как тепловоз

У знакомого на «таком же» qx56 2011 года , если я не ошибаюсь складывающийся электрофаркоп стоял с завода

Финик этот, дрова те еще. За 180 т. пробега поменял/откапиталил : задний контур кондея, раздатку, коробку, генератор, переднюю подвеску. Эксплуатация обычная + редко легкая грунтовка. Сейчас приехала левая гбц …микротрещина в голове, уходит антифриз.

Финики чумовые , надо было ей как тойоте эволюционировать . Дизайн огонь .

То чувство, когда ездишь на Инфинити и просто делаешь ТО, в то время когда "технологичные авто" не вылезают из сервисов и охеревают от стоимости запчастей и расходников

Большинство семей ездят на пятидверной ниве и о технологиях даже не в курсе

Сними обзор на тойоту секвоя. В последнем ресте которые ещё на 5.7 по моему ты офигееш просто даже с подстаканников и её размера

мне до ближайшего сервиса 500км, тоже за касарь увезут? )))

Аппарат на дороге однозначно вызывает уважение. Габариты поражают. Вид брутальный. Но на момент выхода этого видео уже вышло новое поколение с обновлённым салоном и мультимедией. Атмо 5.6 старый , добрый , надежный двигатель (если цепи менять до 100К)

Сравнивать движок атмосферный и геморные с турбиной....это тупизм!

Не давно катал на 56, 10 года Тачка действительно нелепая Но есть в ней что-то такое что даёт передвигаться в комфорте и безопасности Так как машина очень большая)

жаль что нет пневмы😢

А Кокостик уже в военкомате?

Про внедорожный потенциал вообще ни слова. Так то финики хороши, но модельный ряд пора обновлять.

Хороший домкрат из фольги для 3 тонного автомобиля.Так держать

У меня в гранте детский замок на двери водительской включается. Чемодан эпичный, но архаичность эпична не в меньшей степени.

Выжать можно и из 1,6 а не только из 2,2. Но вот сколько такой движок проходит….

Кто то забыл про Американские машины! Tahoe или Cadillac например. 30:00