Неплохо, но... не сел на задний ряд, не сел на третий ряд, не сложил сиденья, не полежал в багажнике. Не снял крышку двигателя (ладно уж с выбрасыванием). Ничего не рассказал про трансмиссию. Не покатался, хоть немного, по бездорожью, не повывешивал колеса, и т.д.. Лайк я поставлю, но с большой натяжкой.

В Инфинити просто ждали пока Костя обзор сделает на него и не меняли модель

Наконец-то у него кончились деньги на восстановление Ауди и он пошел снимать обзоры 😂

Ха! приятно было слушать историю про то что infiniti забирает машину к себе на ТО. Именно я занимался разработкой и внедрением этого функционала для дистрибьюции infiniti) Они не только могут забрать машину но и доставить её обратно после прохождения ТО.

Тема обзора не раскрыта: -отрубит ноги багажник -сколько максимально влазит народу -как звучит брошенная крышка двигателя -можно ли посадить на брюхо -как на вкус масло

Ездил на таких 56х и 80х. Машина реально приятная и комфортная. Подвеска пневмогидравлическая (т е вместо воздуха там специальная жидкость). Знаю несколько людей, которые поездив на них и меняя их себе на БМВ иксы и ягуары, вновь покупали себе эти Инфинити. Комфорта при езде в них больше.

Ездил на таком до переименований - тогда это был QX56. Знатный чемодан и не забываемые эмоции) Ощущение динамики вообще не как на компактном спорт-каре. Когда весь этот оргомный, тяжелый сарай едет под 7 сек - это сильно! В городе реально как автобус. Все остальные машинки где-то там внизу.

1 поправочка по подвеске. Там стойки которые меняют жесткость. Именно по этому и нет кренов. Потому что стоит гидравлическая система устранения кренов.

Ждал, когда Костян выбросит на асфальт крышку двигателя, и проверит третий ряд сидений на комфортность! ..увы

Хорошая машина учитывая цену, если конкурент стоит в 2 раза дороже то он уже не конкурент. Хороший двигатель, много кнопок, просторный салон.

Прошлом году в декабре брал на прокат такой. С Казани в Москву, потом в шерегеш, обратно в Москву и домой в Казань. 4 человека в машине, кайфанули от путешествия. Для трассы классный вариант, похож на лх570.

Вот именно. Можно «выжать» , а можно наслаждаться 5,6л атмосферником. А выжимать по мере необходимости или для получения порции счастья)).

"Подержи мой карбюратор"😂😂😂👍🔥

Это просто танк! Машина которая никогда не подведет! И выглядит гораздо круче остальных(на мой взгляд), а если еще в обвесе Larte это просто топ.Все твои ренжи и бмв новомодные рядом не стояли.

- Алло, Костя? У нас тут на заднем дворе 8 Фиников, продать не можем. Справишься? - Срочно снимаем автообзор! =)

Она ехала всегда 6,5 до сотни, это после рестайла прибавили секунду в паспорт, экология и тд

Костя, забыл сказать, что этот сарай может без проблем тащить за собой яхту или еще один сарай, но побольше.

Академик на протяжении 37ми минут обозревает Смурфика из Киндер сюрприза

Я очень доволен этим автомобилем. Эксплуатирую в основном на трассе на дальняк. Расход топлива на трассе 12-13 литров. В городе 20.

400 сил с 2.5 и 400 сил с 5.6 это далеко не одно и тоже

Костя ждём, про эксплуатацию твоего Рендж, то что ты снимал, он был новый. Вот сейчас интересно, когда прошло 3 года, что ломалось, Что изменилось?

👍👍👍 Это лучше чем Тойота , Ленд КРУЗЕР 300 ... , И Лексус тоже ! С их 3.5 литров , с турбинами , А здесь чистый атмосферный двигатель V - 8 ( 405 л.с ) , это миллионники !!! Отсюда и качество и надёжность !

Сними видос про своего Ренджа, типа плюсы и минусы за время владения))

Хорошая машина именно как семейная... И реально не дорогая по современным меркам.

Выжил. До конца. А мне нравится аппарат. Не надо мне избытка электроники и всякого такого. Работает и хорошо.

Спасибо вам за обзор моей любимой машины. Пользуюсь ей в Америке, тут по хайвеям прям самое то) Она и спроектирована была под местные дороги, это прям чувствуется.

Отличный автомобиль ! Пожалуй один из немногих оставшихся гигантов без турбин и прочей срани маркетологов.

5.6 на 400 сил хочет 98ой бенз? Да он на 80ом должен ездить, грузовой мотор.

3:10 400 сил с мотора 2,2 и 2,5 - это турбопомойки, которые развалятся через 2-3 года езды "педаль постоянно нажата" в отличии от атмототоров, которые живут свои 300-500к пробега без перебора.

За пол года первое видео академика смотрю, раньше ждал каждую неделю ролики, что не так не понимаю...)

Костя подозрительно добрый сегодня к этой тачке😁

По поводу подвески Спереди гидро подвеска Сзади пневмо-гидро подвеска По поводу динамики когда он еще был qx56 разгон был 6,2-6,5сек Когда он стал QX80 он стал ехать 7,5 сек 3-Ий ряд кнопки у подстаканников сделаны не только для складывания спинок, но и для регулировки наклона спинки Расход по трассе минимальный при скорости до 120 км/ч 12,5 л При скорости 120-140 расход 13,5 л По городу в среднем режиме расход от 18 до 22л. Багажник открывать и закрывать можно как с ключа, так и с кнопки из салона ну и естественно с самой крышки багажника По поводу буксировки прицепа 2 квадроцикла на нем, тянет не ощущая практически По трассе с таким прицепом с легкостью обгоняешь будто ничего сзади и нет Но расход от 17,5 л (зависит от режима езды) с таким грузом сзади Машина надежная За 8 дет владения в ремон (именно в ремонт, не в обслуживание) вложено мной 240т.р. Никаких серьезных поломок не было Только по сути расходники

"Я никогда не сидел в Инфинити!" QX55 4 месяца назад: ну да ну да

Костя, кто познал жизнь, тот не спешит. (с) Инфинити.

Как он провод воткнул оба штекера, я просто ору 🤣🤣🤣

У меня patrol y62 с 12го года. Очень достойная машина. Едет он меньше 7 сёк. На бездорожье посадить сложновато. В городе удобен, если ездить умеете.

мотор и масса одна, мотор тоже со старым кузовом. но по евро6 он задушен в динамике, раздушенный без накрутки 6.6 разгон. хорошо для 3т бегемота

Очень достойная тачка на самом деле, ощущение разгона в этом сарае не передаваемо, как отрабатывает крены это отдельная песня, на асфальте не смогли перевернуть

Всееее, столько упоминаний о кашкае... Обзор на него просто обязан выйти на канале!

Ни разу не видел Инфинити на эвакуаторе , чего не скажешь про немцев и ваг 😂😂😂

Самая главная фишка этой тачки, это надежность) а с 2 литров 400 сил далеко не едут

Infniti на атмосферных моторах, божественные. До них нужно дорасти!

У меня до сих пор QX56, уже 5 лет езжу радуюсь, вообще не проблемный, с огромным ресурсом.

Костя, можно не выскакивать чтобы выпустить пассажира, а опустить заднее стекло)

Ага, только есть небольшая разница между современными 2л на 400 сил и ресурсом 150к и японским цепным VK45DE или 56 c ресурсом в 500к что пылят до сих пор по 15-20 лет

Когда эта машина появилась в 2010 у неё был только один конкурент, который мог выдавать такую же динамику это был мерседес gl550 и то надо учитывать что он был легче и меньше чем инфинити и патрол, а в дальнейшем ещё и не надёжный по сравнению с японцами. Ни Лексус, ни крузак, ни кадилак, так и не смогли его догнать по техническим показателям за 14 лет, хотя это его прямые конкуренты, вот тебе и инфинити, как говорится японцы делают вещи))) А сравнивать эту машину, с машинами меньшей массой и турбомотором, как то ни комильфо)))

в 2013ом смотрел на неё, стоила 4 ляма, крузак был тогда в районе 3.5, LX от 4.2

Костян, давай этот финик на столб!!!!! Го новую серию по столбам

Здравствуйте, подскажите пожалуйста при закрытии машины зеркала автоматически не собираются? Диллер уверяет что не должно складываться при закрытии машины🤷‍♀️

Кстати, недавно Patrol пережил рестайлинг. Так что скорее всего скоро QX80 тоже скоро обновится

У бати до сих QX56 2004 года. Чертова баржа, а не авто. Большой, семейный, мощный авто, без выкрутасов. Для бать самое то

Катался на таком бегемоте (чужом) С измененной прошивкой. 5,7 до сотки уверенно. И да, он реально комфортен и огромен внутри. Мало какие авто дарят это ощущение..

У меня в галлопере даже есть вентиляция заднего ряда, с дырки из порога, сейчас по чуть чуть появляется вентиляция переднего сиденья и ног.

Шёл 22 год, а Костик играется смурфиками

Финики чумовые , надо было ей как тойоте эволюционировать . Дизайн огонь .

Это не твой ломучи рейнж, там все механическое и сделано на века ! А все необходимое есть в ней )!

У знакомого на «таком же» qx56 2011 года , если я не ошибаюсь складывающийся электрофаркоп стоял с завода

С лету лайк, благодарчик за выпуск, уверен как всегда будет бомбический 👍💪🔥😎

99% пассажиров не смотрят видосы, т.к. быстро укачает, поэтому мониторы в подголовниках, это просто дополнительные деньги.

Сейчас бы обзор на Смурфики в 2022 году в обзоре про Инфинити

33:00 молодой ребёнок)))

После финика даже не знаешь что покупать, машина супер! А как она работает на дороге, все пропустят, все притормозят, кто перед тобой перестроится еще и аварийкой моргнут!😂

Машина моей мечты, такой бегемотик))))

Эта тачка для консерваторов в возрасте. Лакшери для пожилого самодостаточного человека, все по старому, без всяких там ваших новых технологий.

14:54 Помедленнее Илон Маск записывает

Смотрю на этот финик и понимаю, что есть что-то в нем от старого доброго нисана патфанидер армада

Кто то забыл про Американские машины! Tahoe или Cadillac например. 30:00

Академик:что бы сдвинуть2.8 тонны нужно определённое кол-во энергиии какой бы ни был мотор расход будет примерно одинаковый.Также академик: х7 ест типо 10 вместо 20.

Доброго вечера или дня. Здорово, что смотришь мои фильмы, подача информации схожие).

Сними обзор на тойоту секвоя. В последнем ресте которые ещё на 5.7 по моему ты офигееш просто даже с подстаканников и её размера

10:01 матиз чуть не забрал дверь от инфинити размером с матиз

Финик этот, дрова те еще. За 180 т. пробега поменял/откапиталил : задний контур кондея, раздатку, коробку, генератор, переднюю подвеску. Эксплуатация обычная + редко легкая грунтовка. Сейчас приехала левая гбц …микротрещина в голове, уходит антифриз.

Как владелец qx56 скажу. 1 это конкурент сиквойи 2 это не японец, а по хорошему, мексиканец. И Японию видел разве что из порта Владивостока. 3 это не лакшери! А простой полноразмерный кроссовер для большой американской семьи! А в России его называют японским лакшери внедорожником, конкурентом тлк200. Смешно

Хер с ним с обзорами тачек. Нам бы обзор хутора и бобров увидеть.

Костя, ты ж на fx делал обзор. У прораба своего брал вроде как

Инифинити это для тех кто помоложе, люди в возрасте берут крузак/LX которые не едут, не рулятся и не тормозят, чисто пенсионерить по городу. Эта машина как наркотик, был 2004 года QX56 поросёнок, потом 200й крузак, сейчас же QX80, надежность просто пзц! Следующую хочу только финика в новом кузове который обещают в 2023году вроде в конце.

Какая то странная комплектация. Во первых не обязательно ездить на 98, можно и 95. Так как написано "для получения полного потенциала машины рекомендуется заливать 98" Так что на 95 она едет нормально. По ходовке, должна стоять гидро система стабилизации. Она как раз и удерживает кузов от кренов вперед и в бок. По салону, должны быть наушники для заднего ряда без проводные, и пульт управления. Так же в подлокотнике должен быть холодильник который прям морозит. На задней стороне центрального подлокотника, под климатом зад.ряда располагается пепельница. А в целом машина огонь.

То чувство, когда ездишь на Инфинити и просто делаешь ТО, в то время когда "технологичные авто" не вылезают из сервисов и охеревают от стоимости запчастей и расходников

Отличная тачка по подвеске по управляемости жоскости кузова по проходимости ,статусу электроника отстаёт а так надёжная тачка сел поехал куда захотел хоть по асфальту хоть по бездорожью.

На тридцатой минуте разговор про цену, и как альтернатива в современных реалиях- мирный бронепоезд на заднем плане. 🤗

Багажник можно открыть быстрее, если два раза кнопку нажать. Второй раз нужно нажать, когда багажник чуть начал подниматься

Не давно катал на 56, 10 года Тачка действительно нелепая Но есть в ней что-то такое что даёт передвигаться в комфорте и безопасности Так как машина очень большая)

ездил пару лет на infiniti q70, но прошлой зимой психанул из-за заднего привода и снега, просто устал копать и толкать тачку. купил с психу qx80, думал что немного покатаюсь и продам, а теперь вообще не понимаю на что пересаживаться. физически хз, ни один аппарат так не впирает, несмотря на его устаревшие технологии

Офигенная тачка для аудитории 40+. Как любимый диван ))

Костя! Это же Разжиревший Кей - Кар х 2. Огромная Японская газель - маршрутка!!

Хороший домкрат из фольги для 3 тонного автомобиля.Так держать

а скажи Костик где ты видел карбюраторы на УАЗах или ВАЗах(которые сейчас выпускают)?

Аппарат на дороге однозначно вызывает уважение. Габариты поражают. Вид брутальный. Но на момент выхода этого видео уже вышло новое поколение с обновлённым салоном и мультимедией. Атмо 5.6 старый , добрый , надежный двигатель (если цепи менять до 100К)

Что делать? Ехать! Это автомобиль, а не игровая приставка.

обожаю эту машину, спасибо за обзор

У меня в гранте детский замок на двери водительской включается. Чемодан эпичный, но архаичность эпична не в меньшей степени.

Тачка огонь, мне очень зашла .... Обзор сделал очень поверхностный....

Я один залип на смурфике ? 🤣

Прикольно)). Давай столб, не хватает столба, классно было бы разметать на столб Ауди 100 с3 и Ауди 100 с4 или её конкурентов мб 124/ е34 посмотреть на сколько они сохранили жесткость.

Подскажите, где эти закрытые улицы?

Огонь, давай qx70 обзор на 2022 год

Охлаждение подлокотника есть скорее всего, у меня в g25 подлокотник холодный, просто видимо под ним проходят воздуховоды, и когда кондей включен,в подлокотнике прохладно очень даже, за 40-50 км летом, достаю из подлокотника ледяные ключи от дома

Константин здравствуйте выручите с аккумуляторами для инвалидной коляски реальный человек инвалид 1группы любое подтверждение. Друзья Поддержите лайком

Че там со столбом? В пятницу был там, там уже рельсы заржавели))))

Выжать можно и из 1,6 а не только из 2,2. Но вот сколько такой движок проходит….