У китайца - все запчасти оригинальные! :)

Вся правда о шестилетнем Китайце: знает почти 2000 иероглифов и ходит в начальную школу

Простой, надёжный, проходимый,комфортный, красивый!

У моего отца новая пятидверная нива на второй год зацвела, так что это ещё цветочки по сравнению с нашими вёдрами)))

в начале сказал, что за машиной особо не следили, а в конце все потому что за ней следили...

Очень достойно для шести лет. Патриоты гораздо смешнее выглядят :)

У меня на митсубиси спорт 13 года появилась такая же ржа причем на пятом году, брал новым. Так что Китаец еще красавчик))

Что случилось с шестилетним китайцем через 7 лет?

Крылья под замену. вообще одурел.Отпуск возьми АКАДЕМИЧЕСКИЙ .

Для Питера вполне норм. Там гниёт всё.

я так понял коментаторов которые возмущаются почему ховер так погнил, не смущают широченные колёса которые все борта отпескоструили??? А вот на родном вылете такого бы не было))

У отца был ховер H3 2007 года выпуска,отличный автомобиль за свои деньги! По расходникам не дорогой, да и по запчастям в целом, заменить передний бампер с покраской в цвет мне обошлось в 4.500р. Тачка вообще не подводила! Проходимая пиздец. Я считаю что это самый выгодный и не безпонтовый автомобиль,который можно купить в России за такие деньги.

Ну норм, че... Ховер после 6 лет, 100 тыс км пробега и жесткой эксплуатации выглядит лучше, чем лада 4х4 после первой же зимы и 4х тысяч км... А бабки в наш автопром вкидываются регулярно...

Посмотрел первый обзор китайца через 4 дня, как ты его разместил. С тех времен на тебя и подписан. Уже как древний сон вспоминается очкарик с топором, лесом.. и даже не помню уже какой машиной, которые были, как казалось тогда, чуть позже начала ) Спасибо тебе, пили дальше, из всех лишь тебя смотрю не пропуская.

Все нормально, только меняли кардан, блок полного привода, перетряхнули всю подвеску, и заколхозили сзади баллоны, ну и проржавела вся машина, а так все нормально=) ненормально видимо это, если она развалится на детали за секунду, а постепенно не считается=)

Смешной малый... Если так выискивать "жуки" с микроскопом в руках, на любой машине старше 5 лет, не имеющей оцинковки. всегда можно найти ржавчину и очаги коррозии... Отличное авто! Проверено! Остальное - проблемы обсерщика!

Парадокс, не каждый немец так мало проблем иметь будет.

Кто смотрит в конце 2021 года? Костян, ты не стареешь?

ховер лучше чем патрик шеви и дастер...........хотя у каждого товара свой покупатель.

100 тыс за 6 лет ? Маловато Я в год от 40 до 65 тыс бегаю !

Опять Категория Животные))))

Продавай РЕНЖ ровер оплачивай кредит за дом !!!!!

В вашем регионе тачки ржавеют год за пять, так что ржи практически нет за столько лет)

так что, получается Китайцам не много над кузовом поработать и все, реально живучие машины на каждый день и без проблем ? Похоже у Европы скоро будут проблемы )

Начал смотреть видео случайно из ленты. Смотрел вполглаза за ужином под коньячок. И понял, что видео-то нравится! Неужто... а, не - Академег... Я уж грешным делом подумал что появился кто-то его уровня. А это он родимый! Академик - ты офигенен! Оставайся такой как есть!

У папы ховер Н3 с 2012 года, пробег 80 тыс. И не разу не сломался

С фокусом беда-беда.

Посмотрел уже 1000 обзоров и все говорят одно и тоже. Купили с салона и эксплуатации 6 лет 🤔🤔и то что машина гавно . Вопрос?! Ютюб уже давно зачем вы тогда его брали и ещё с салона . Обзоры и справки нельзя было навести .21 век

Не интересно снять обзор о 20ти летнем чистокровном китайце? (То бишь привезённым из Китая)

С новья надо было залить его мовилем хотя бы. Не так печально по кузовне было.

8 лет на такой же машине ездил и не было ничего,за все время только датчик поменян был и задние стойки вот и всё,а фары и крылья все в норме,а всё потому что кто как относиться к машине,а так тачка огонь

двери в основном изза отсутствия брызговиков пескоструит и ржавеет на ровном месте потом, а особенно на широких дисках как тут на машине

Меня удивляет что все усиленно обсирают китай и едут каждый месяц тряся костями, скрипя всем чем можно в Автомастерскую, а если Российская гниёт - ну это я не уследил ))) Если брать иномарки то гниёт ВСЁ особенно спустя 6 лет - не надо парить папу)) Была одна машина Митсубиси Галант 1993 года в 2020 не было не одного паучка, ни одной ржавчины - на спор искали ржавчину, всегда проигрывали.

Костян, вот вы, европейцы ( =)) ) жалуетесь на низкое качество железа. У нас, в Сибири все в основном ездят на праворуких японцах, ну кому я рассказываю, ты и сам знаешь=) Так вот, дядька мой однажды тоже приложился передним крылом о березу, собрав его тем самым в гармошку. Ночь Эстима 2004 г.в. простояла в вентилируемом боксе, утром вся площадь, где облупилась краска, порыжела. Это при том, что финансы, выделяемые на дорожную химию у нас тырятся чиновниками в течении пяти секунд, в отличии от Москвы и Питера, соответственно изнутри весь железняк был живой. Загадка...Ну в общем, это я к тому, что грех жаловаться на китайцев, я их все больше уважать начинаю, в последнее время=) А вот креста у меня была 85 г.в, вот там железо, так железо.

Как раз недавно пересматривали старые ролики, аж душу согрел :D

Пятилетние Спринтера,не чем не хуже цветут по весне.

только что посмотрел случайно обзор этой же машины 3 года назад ))) круть, ща заценим.

Так он выглядит лучше чем новый патриот. :)) патриот через 6 лет просто разлогается.

Беда с горловиной- человек просто выбил личинку чтоб не париться с открыванием, а вода при мойке, дожде замечательно капает на пустой замок и попадает внутрь горловины, вот там и ржа. Ржа под крышкой, рядом с горловиной- скорее всего пытался зимой открывать замершую личинку горячей водой (резкий перепад- вспучило краску), так будет на любом авто. Ну а бока дверей- спасибо выступающей резине. Сразу видно, так как все что выше молдинга - чисто. Весь пескоструй ровно идет по дверям, доп. порог от этого спасает, заодно решает проблему с истиранием краски при вылезании из машины( есть куда поставить ногу). И просевшая передняя водительская дверь - появляется у всех машин, если при посадке- высадке из машины опираться на неё.

Данное авто не любит соль, хотя и японцы также гниют в европейской части РФ. У нас на предприятии 2 ховера, кроме потертостей в салоне ржавчины нет, соль на дорогах не используется.

Аж всплакнул от ностальгии при виде Ховера....

ШЕСТЬ ЛЕТ ЭКСПЛУАТАЦИИ И ЕЩЕ В НОРМАЛЬНОМ СОСТОЯНИИ...ЭТО ОЧЕНЬ ХОРОШИЙ ПОКАЗАТЕЛЬ...............

Как там с китайцем на сегодняшний день! Не в курсе?

передние двери гниют потому что широкая резина и колеса стоят и песок камешки летят и бьют именно по этому выступу,я так думаю))

И тут я понял, что брать АВТОВАЗ не вариант. Вон китаяц за те же практически деньги чутка подгнил, при том, что в Питере, и все! Не ожидал

Есть в семье ховер 12 года. На сегодняшний день пробег около 60 тысяч. Живет большей частью на улице. Эксплуатируется в режиме "машина для активного отдыха". Больше половины пробега по говнам и грунтовкам за рыбами и грибами. Меняли масла, колодки, тяги передего стабилизатора поперечной устойчивости, несколько лампочек по кругу, две водительские ручки в салоне и два передних бампера. Часто стряхивались лампочки освещения номерного знака, заменили их на светодиоды, проблема исчезла. По механике и электрике с машиной проблем нет. Ну а потертости по порогам точно такие же как в видео про трехлетнего китайца. Кушает 12-13 литров 92 с кондеем по городу. Жуков нет, так как дороги у нас ничем ядерным не посыпают. Мойка и полировка периодическая вполне справляются с защитой лкп. За любой машиной надо ухаживать. Как машина для понтов и гонок не катит абсолютно. Как надежный автомобиль для семьи и работы - отрабатывает по полной. Патриот по надежности с обиженным видом курит в сторонке.

На первом обзоре понравилось, с каким недоумением и набором слов открывался капот. Но ничего, разобрались. "Вот так вот просовываешь и двумя пальчиками приятненько".

Запарил фокус крутить, чуть глаза не вытекли от такой съемки

Вначале сказал за машиной не следили , а в конце что следили и ухаживали 😄

Только вспомнил обещание, зашел проверить, а тут видос)

Либо машина поменяла несколько хозяев, но шесть лет назад не было 178 региона.....Фары проплавились............может хозяин ставил более мощные лампочки, чем предписано заводом?

У меня был китаец такой на поколение ниже. 2008 года Great Wall Hover их ещё H2 называют. За 8 лет я поменял куеву тонну запчастей и по двигателю и по подвеске и по магнитоле, а точнее климату. И прокладку ГБЦ менял.

нормальная машина в целом. у отца такая, машина 2008г пробег в районе 90т км. да, с кузовом есть проблемы, но меньше чем на этой машине, по подвеске меняли только шаровые, грм меняли. машина эксплуатируется ежедневно, пробеги маленькие, по говнам тоже эксплуатируется, движок только надо мощней

Хочу обратить ваше внимание на колеса. Диски, выперают по этому краска слазиет.

Спасибо за видео!

На нашей не китайским машинам 14,калина ,приора такие же проблемы через год ,тут уже 6 лет ....китайцы молотцы ....у китайцев столько функции ,что в нашей 1000летием не будет

купил в 15 году Ховер ш3,за почти три года только лампочки штуки 3-4 поменял и всё.я 3 хозяин,думал год прогоняю и продам,щас не вижу альтернативы, чтоб расход 12 город 14 зимой с полным приводом и понижайкой по нашим убитым дорогам и направлениям.да лкп слабовато,но и цена 500тыс.что взять в такую цену с такой проходимостью,клиренсом,расходом топлива и запасом прочности,плюс рамный?за новый конечно щас разогнали цены китайцы не спорю,хотя начинка вся та же,только внешне не много поменяли.

Сам владелец ховера, постоянно по горам катаюсь, все четко менял только 2 сцепления переодически все время меняю масло, а для скорости пробей глушак, и тяга увеличится

Сдается мне,господа,что это тачка девушки Академега,постоянного закадрового "оператора от Бога".))) Уж больно он регулярно ее мониторил все эти годы.)

Был ховер подержанный, не советую. Каждый год менял, резинки на реактивных Тягах. Постоянно давило прокладка под головкой, качество прокладок очень плохое, хоть и голову фрезеровали. В сильные марозы 45-47 давануло сальники, коренной и лобовой, хотя машина гаражная было, постов у жены на работе, они накрылись. Хотя ходила прогревала её. Пробивало брони провода часто. Менял радиатор на печку. Короче есть ещё что рассказать, про Б/У Ховер. Однозначно гамно.

мав ховера семирічного пробіг 85000 км.З мінусів мала тяга,поганий запах в салоні...з ржавчини то тільки на задній кляпі під номерами і все...Правда 100% не битий не крашен...в порогах трава росла хоть і були підкрильники болото попадало туди.Ну і (шкіра) трохи протерлась..З плюсів проходимість з хорошою резиною на ура по таких лісах їздив капець..Кожна кнопка працювала,двигун масла не брав.10ЛІТРІВ НА 100КМ.ходовка так собі може бути.Дизайн особинно з кенгурятниками обвісами супер.Вопшем авто за такі гроші на 90%мені припало до душі....

Представьте УАЗ за 6 лет, ему пиздец уже пришёл бы.

Резина шибко широкая (родная??? такой ширины?), подкрылки нихрена не закрывают поэтому и проблемы по бокам. Тот же капот если в идеале говорит что проблема не с кузовом, а именно из-за глупости типа выступающих наружу колес.

у соседа 2007 года ховер , еще китайской сборки , на нем один единственный жучок под рамкой заднего номера и ВСЕ. Хотя у нас и регион более южный.

По хорошему подчистить, покрасить и на продажу нахер, иначе оно все сгниет нахер. Металл у них конечно ужасный...

Слушайте, плохому танцору всегда яйца мешают! Владел 13 лет (1 хозяин) Ваз 21150, 2005 года, до 2018, за все время машина прошла 181.000 тыс. км, при бережном отношении, я первые 9 лет кроме стартера ничего не менял, кроме расходником (масло, фильтр) и не надо там звиздеть за саморезы которые будут гнить, за подкрылки из за которых гниют машины по аркам и т.д если у человека (водителя) шофером такого не назовем, руки из жопы, и мозги куриные, он может новую машину убить и за год. Я своё авто 2 раза в год полировал (именно ручная, без абразивов), после рыбалки, машину сразу же отмывал, и не ждал 2-3 недели, пока придет время помыть, и железо за 13 лет сказало мне спасибо, так что крестные отцы обзоров, вы может что то и знаете, но об уходе хозяина за авто свистеть не нужно...

Надо чаще мыть машину и меньше будет рыжиков. На дороги столько всего льют и бросают,естественно всё сказывается на кузове. На любой иномарке,после ста тысяч пробега вы тоже найдёте косяки,на некоторых даже больше.

Годнота пошла

Сам владею китайцем... 3 года. Любого китайца надо сразу после покупки полностью заливать антикором во все возможные щели. ЛКП слабое у всех китайских марок. А подвеска/движок вполне себе надежные (geely mk).

эта машина еще жива по тому что на ней не так уж и часто ездили ( судя по пробегу ), для проблем с тех. частью 100 тыс. это мало, ад начнется на 150-200 тыс, по кузову было показано только пол беды, там внутри скорее всего тоже печаль

арки аля ваз 2114 )))

Патриот сильнее гниёт, к тому же как говорит машине жизни давали, поэтому для рамного внедорожника по такой то цене это нормально

там диски не по размеру, колеса шире арок, так что не удивительно, что бока грязью побиты

У меня китаец FAW Besturn b50 пробег 100 000 тыс. 6.5 года машине, эксплуатация не бережная, по городу 70% и 30% на дальняк 5 стран европы. Ни одного жука по кузову, краска не убиваемая, кто притирался, оставлял свою краско на моём кузове, я отделывался лёгкой полировкой

Все хорошо, прекрасная маркиза, все хорошо. Только, всего-лишь: кузов заржавел, АКБ, сцепление, кардан, блок раздатки, фары, элементы подвески(сайленблоки, рулевые тяги, аморы и т.д. и т.п).... короче, все-все, за исключением, двигателя. И это всего-лишь за 6 лет...

А скажите какая сейчас машина через 6 лет и 100000 пробега будет выглядеть лучше? И не забывайте про стоимость!!!

Все ровно красавчик ховер,у меня шевроле каптива на втором году крышка богажника за цвела.Делаем выводы.

Я готов поменять его на свой ларгус!!! Люкс!!!

Почему не на основном канале выложил? Обязательно засними ремонт кузова его.

Ещё в прошлом 2013 году номера были заклеены

1) если бы не крепил локеры по тупому саморезами или хотя бы хорошо обработал это место антикором + сам саморез обработать антикором и закрутить, то было бы всё норм!2) дверь явно из за сколов пошла. тем более за 6 лет если их никто ни обработал и не подкрасил.. вот и результат.3) зазоры у ховеров изначально достаточно большие даже у новых. Это просто из за старой конструкции посути. Китайцы взяли старую тележку и не дорабатывали. Поэтому зазоры это норм.а в общем автомобиль за свои деньги достойный.

всё честно, если бы следил за ЛКП, например плёнкой покрыть по нижнее ребро на дверях и не лазить в говна, было бы идеально. А так, пескоструй от песка на дороге хорошо образивит на скорости, особенно задние отливы на задних дверях перехода в крыло. Да тут передние крылья пошли...врезать саморезы в крыло - это дичь..Единственный раз я сделал это на 10-ке и понял через 6-8 лет, что это дичь, увидев как пошли в местах вкручивания ржавые кроты.Без этой дичи - передние крылья идеальные...есть пример 9 лет тачке(такая же), идеально... Задний бампер просел между креплений из-за нагрузок на бампер в грязи, когда садишься на пузо.. или прижался в стену(блок, сугроб, дерево). Поменять крестовину, это нормально на 100000км(кардан-это бред). Учитывая что в гараже, то сырость сильнее разъедает ЛКП, чем на воздухе с конвекцией. Поменяли управление подключения полного привода - была болезнь в тот период, не качественная деталь в блоке. У той что я говорю, механическое подключение - и всё сходится на концевике(макс 300руб.) Резинки по подвеске - расходники- для рамной машины вообще норма на 100000км. Вывод - следить за ЛКП, не юзать по дикому и на 10 лет вообще без проблем. Расход 9-12 летом, зимой 14-16 100км. Да забыл, шумоизоляция спереди, лучше чем на Шкоде Октавия и многих других пузотёрках, было с чем сравнить.. и по оснащению спереди даже лучше на последних моделях. А Haval h8 b h9 вообще крутяк. Одна проблема двиган и цена на них. Вот дизель 3 литра на h9 и всё можно брать вместо прадика

2016-2011 = шестилетний Я, может, что-то не так понимаю, тогда поправьте меня.

Я рассматриваю себе покупку б/у китайца, но хочу сразу зачистить и обработать все проблемные места и покрыть полностью краской раптор и днище, внутреннее пространства дверей порогов и т.д. антикором

Он??

А ведь сэкономлено относительно похожего корейца было совсем немного - и сейчас был бы вполне годный и ликвидный автомобиль, который на продажу достаточно бы чуток намарафетить

А если бы сразу её на пару слоёв покрасить (чтобы покрытие толще было). Помогло бы?

у меня вторая машина ховер 2008 года двигатель еще старый 2.4 пробег 75 тыс, да да именно 75 тыс, покупал на заводе ирито, подкрылки не ставил, резина стоит еще родная правда ее менять уже надо. При чем на летней я ездил и зимой, зимнюю не покупал. Короче ни одного жучка нет, ни одного, есть сколы но они не ржавеют. Из проблем которых тут перечислили, у меня совпадает по лампочкам, очень часто горят. А так по двигателю у меня было две проблемы, тысяч 20 проехал загорелся чек, и обороты скакали, датчик положения коленвала и все гуд. Вторая проблема очень удивила всех, даже на заводе, прогнил поддон картера, и масло капало, чтоб его поменять в сервисе попросили 10 тыс, решил сам поменять. Короче чтоб снять поддон картера нужно было либо двигатель поменять либо мост передний снимать, что я и сделал, Когда все поменял поставил защиту картера, раньше не стояла. И все по двигателю проблем больше ни каких, ничего за это время не делалось. Подвеска вообще не беспокоит. В салоне одна часто встречается проблема именно у меня, рвется тяга ручки, и изнутри ее не могу открыть, менялась тяга на всех дверях, даже уже в бардачке вожу запасные ))) И еще, кнопки подогрева сидений вообще плохо фиксируются, тоже часто меняю. А так машина отличная. А еще забыл про фары сказать, они пожелтели в верхней части, и как будто черви проели, там какие то прожилины появились не понятно от чего.

у меня Ховер Н3 2012г.в.пробег 193000км по Москве.часто катаюсь по лесам.таких ржавых жуков нет.

Если бы был сделан полный и качественный антикор,была бы эта машинка как новенькая!!!

Расскажи про краску U-Pol Raptor. Думаю многим будет интересно.

У бати ховер 08 года, весь кузов в идеале, не считая рамки под задний номер, там да, ржавчина

Константин, знаток автомобильный, диски стоят с выносом, поэтому и пескоструй идет по дверям, порогам и далее. Хотя дикообразы могут и не знать что такими колесами любую тачку испортить можно.

Так то жесткие у Вас условия конечно)) у меня таких рыжиков нет к 180 т.км, с 2007 года авто)) Но вот на 5 двери есть заразы!)

У меня 12го года при жёсткой эксплуатации 130 тысяч пробег, стоит на улице. Так ему пи$дец по кузову в 3D, подвеска после замены конвейерных деталей разлетается до состояния лома за два-три месяца поездок по областным "дорогам", проводка и ЦЗ мозги чпокают, термостат периодически выёживается даже после его замены и антифриза с прочисткой системы, задний дворник клина словил, пластиковые пороги отваливаются примерно с третьей зимы т.к. лёд намораживается и клипсы не выдерживают, хром залупился только на ручках почти через год остальной збс. Ну и в принципе, в остальном всё нормально, едет комфортно, когда на свежей подвеске)))

Academeg, приезжай в Сибирь. Здесь для твоего тест-драйва поле не паханное. сравнишь условия эксплуатации и состояние машин тут и у себя. Своего Rav4 на тест дам :)

в Сахаре нормалёк его эксплуатировать, или в Дубае ))) но там песок, и думаю что умирать начнут другие вещи )))

То чувство когда заходишь к нему на видос и кричишь "Братишка вещай!".

да нормально кузов выглядит, "арки ржавеют", еще 5 лет кузов проживет, потом в утиль. Говорил же Жора, иномарка 5-7 лет и продавать. Или укатывать до конца как Жигули классику. Хорошо, что Китайцы не киданули и она не сыпется пока.

закатывайте в эпоксидный грунт и потом раптором сверху, будет брутально :)