ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ, теоретически, МОГУТ ТРАВМИРОВАТЬ: "Во-первых, пассажир должен быть пристегнут ремнем безопасности, во-вторых, он должен сидеть ровно, а не оперевшись на дверь/подлокотник или положив ноги на торпедо, в-третьих, спинка сиденья должна быть отрегулирована так, чтобы пассажир находился именно в сидячем положении, а не полулежа, в-четвертых, руки на руле должны быть сбоку, а не сверху или во время выворота - по «диагонали».". Про упор в дверь или подлокотник (чтобы сильно не наклоняло при ударе сбоку) учитывать наклон/прямоту туловища, может какую-то подушку подкладывать или сшить накладку под нужную высоту для подлокотника сзади, но вообще в современных авто, если ремнём заранее притягивает, у сидушек развита боковая поддержка, то может итак удержит, точно не знаю. "Повлиять на «открываемость» могут и полироли для торпедо, ведь некоторые из них повышают прочность пластика панелей. Иногда боковые подушки размещаются в спинке сиденья, в связи с чем одевать на них чехлы нельзя, так как подушка не сможет нормально открыться. Весьма опасны подушки и в случаях, если их защищаемый носит очки: в момент разворачивания из-за большой силы удара глаза могут серьезно пострадать.". "Если в машине имеется подушка безопасности, не стоит размещать повернутые назад детские сиденья на сиденье автомобиля, где эта подушка безопасности находится. При надувании подушка безопасности может сдвинуть сиденье и нанести травму ребенку.". "Подушки безопасности на пассажирском месте повышают вероятность гибели детей до 13 лет, сидящих на этом месте. Ребёнок ниже 150 см роста может получить удар в голову воздушной подушкой, открывающейся со скоростью 322 км/ч.". Наверное боковые подушки сзади могут сами травмировать, если рассчитанная зона посадки превышена, то есть прям впритык уселись. А на счёт роста до 150 см, может просто поднимать переднюю сидушку, пытаться регулировать всё так, чтобы в подушку попасть головой. Ну а по рулю, если с усилителем, может держать по краям вверху, тянуть нужной рукой вниз, вторую отпускать, но тоже спускать (зеркально), подхватывая и докручивая вверх, если мало, то есть пытаться не перекрывать ПБ. "Коленные подушки безопасности обычно устанавливаются под панель приборов и предназначены для защиты ног. Они также должны снижать нагрузки на грудь и живот водителя за счет удержания коленей, а значит и нижней части тела.". Если странные сидушки у BMW, с неким выступом между ног, сделали для доп. удержания, то мне нравится, как и четырёхместная M5 F90 CS, с ковшеообразными сидениями сзади. "При анализе результатов реальных аварий оказалось, что коленные подушки безопасности снизили риск получения травм всего на полпроцента - с 7,9% до 7,4%.". Если колени близко, авто мелковато, то к примеру наколенники надеть, если заморочиться, но без коленной подушки выбирать (другую модель или без этой опции, а если с ней, то учитывать, может потеснить заднего пассажира, но отодвинуться подальше, а то выстрелит по коленям... "Каждый автопроизводитель рекомендует менять эти средства защиты через определенный период. До 1992 года для всех автомобилей он составлял 10 лет. Позже на моделях Mercedes, а затем и некоторых других марках интервал замены подушек увеличился до 15 лет. Есть свои особенности и в проверке работоспособности датчиков и электроцепи данной системы безопасности.". Ну и про отзывные компании хочу напомнить/указать. Своевременно менять, проверять работу датчиков airbag на фирменных СТО, если менять, то корректно устанавливать, чтобы не перетёрлись и могли штатно сработать (мирская причина). Кому-то может и благо погибнуть в ДТП или травмироваться, но сознательно подставляться пока не знаю оснований. Ну и просьба поделиться тем, что я разместил, надеюсь в этом есть польза, например выложить что-то публично и/или персонально с кем-то поделиться. Заранее спасибо.

Только вот снимать салют вертикально это совсем дно.

Чистая правда

@@volven7865 это с инсты видео, ты в инсте много горизонтальных видео видел?)

@@mrx-channel, а теперь посмотри на статистику уменьшения смертности при использовании подушек безопасности и подумай, сколько людей ты убьёшь своими комментариями.

счастье то построено на миллионах несчастьев людей, что тиньков принес ....

@@imran_zenbaevche9524 кому?

Профессия Костика - создавать ролики о том что он счастлив. Он профессионал! А вот счастлив он на самом деле или это персонаж Костика счастлив, тот еще вопрос (думаю правда счастлив :). Смотреть на его затеи правда радостно.

Из мульта про бобров братьев

Тонко, тонко😅

Будет топ)

Ага! Было бы круто! Ну и название "гроза бобров"😅

И фигурку гуся на нос)))

Хахахахха топ

тогда уж свою пушку😂🤭

Потом Боинг

И сразу свапнул в него Джея.

@@ФеликсАхметзянов …чтобы запустить свой салют

Машины, дом, лодка... ))))) И даже бобры с собственной плотиной! ))))

Самокат еще!

И дошик жрет с радостью

Кушает дошик и не парится

Дык борьбы победили, поставили костяна на бабло и отжали хутор

Там засыпали все цианидом, потом костик приедет, а там уже чистота и природное очищение=)

Чё там с бобрами?!!

Зачем ты так о Косте?))

:))

Он и есть дурачек а как говориться дуракам везет

Какой он инженер.на инженера 5 лет учатся .а оно гуманитарий недоучка

@@romanroman9329 ну твоя мама тоже инженер, но стоит в Москве на тверской.

@@KFCDead ахах уничтожил😂

@@ddkh8002 золупоед

Уничтожитель тархуна

Плюс ещё надо цепь. Штобы якорь лёг в горизонтальном положении. С веревкой будет под углом.

@@lancasterroс цепью вытравливается три глубины, чтобы якорь нормально держал. Без цепи, длина якорного конца составляет пять глубин, а если ещё по незнанию взять верёвку, которая не тонет, то вообще хрен зацепишься

Ага, к конкуренту похоже уйти хочет, бедный автобус, Илья же его сам не построит

@@Ya_Tut_Ne_Pri_Chem Илья в принципе ничего сам не построит. А у Егора руки откуда надо, академику с его проектами самое то.

А как же дядя Ваня...?

ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ, теоретически, МОГУТ ТРАВМИРОВАТЬ: "Во-первых, пассажир должен быть пристегнут ремнем безопасности, во-вторых, он должен сидеть ровно, а не оперевшись на дверь/подлокотник или положив ноги на торпедо, в-третьих, спинка сиденья должна быть отрегулирована так, чтобы пассажир находился именно в сидячем положении, а не полулежа, в-четвертых, руки на руле должны быть сбоку, а не сверху или во время выворота - по «диагонали».". Про упор в дверь или подлокотник (чтобы сильно не наклоняло при ударе сбоку) учитывать наклон/прямоту туловища, может какую-то подушку подкладывать или сшить накладку под нужную высоту для подлокотника сзади, но вообще в современных авто, если ремнём заранее притягивает, у сидушек развита боковая поддержка, то может итак удержит, точно не знаю. "Повлиять на «открываемость» могут и полироли для торпедо, ведь некоторые из них повышают прочность пластика панелей. Иногда боковые подушки размещаются в спинке сиденья, в связи с чем одевать на них чехлы нельзя, так как подушка не сможет нормально открыться. Весьма опасны подушки и в случаях, если их защищаемый носит очки: в момент разворачивания из-за большой силы удара глаза могут серьезно пострадать.". "Если в машине имеется подушка безопасности, не стоит размещать повернутые назад детские сиденья на сиденье автомобиля, где эта подушка безопасности находится. При надувании подушка безопасности может сдвинуть сиденье и нанести травму ребенку.". "Подушки безопасности на пассажирском месте повышают вероятность гибели детей до 13 лет, сидящих на этом месте. Ребёнок ниже 150 см роста может получить удар в голову воздушной подушкой, открывающейся со скоростью 322 км/ч.". Наверное боковые подушки сзади могут сами травмировать, если рассчитанная зона посадки превышена, то есть прям впритык уселись. А на счёт роста до 150 см, может просто поднимать переднюю сидушку, пытаться регулировать всё так, чтобы в подушку попасть головой. Ну а по рулю, если с усилителем, может держать по краям вверху, тянуть нужной рукой вниз, вторую отпускать, но тоже спускать (зеркально), подхватывая и докручивая вверх, если мало, то есть пытаться не перекрывать ПБ. "Коленные подушки безопасности обычно устанавливаются под панель приборов и предназначены для защиты ног. Они также должны снижать нагрузки на грудь и живот водителя за счет удержания коленей, а значит и нижней части тела.". Если странные сидушки у BMW, с неким выступом между ног, сделали для доп. удержания, то мне нравится, как и четырёхместная M5 F90 CS, с ковшеообразными сидениями сзади. "При анализе результатов реальных аварий оказалось, что коленные подушки безопасности снизили риск получения травм всего на полпроцента - с 7,9% до 7,4%.". Если колени близко, авто мелковато, то к примеру наколенники надеть, если заморочиться, но без коленной подушки выбирать (другую модель или без этой опции, а если с ней, то учитывать, может потеснить заднего пассажира, но отодвинуться подальше, а то выстрелит по коленям... "Каждый автопроизводитель рекомендует менять эти средства защиты через определенный период. До 1992 года для всех автомобилей он составлял 10 лет. Позже на моделях Mercedes, а затем и некоторых других марках интервал замены подушек увеличился до 15 лет. Есть свои особенности и в проверке работоспособности датчиков и электроцепи данной системы безопасности.". Ну и про отзывные компании хочу напомнить/указать. Своевременно менять, проверять работу датчиков airbag на фирменных СТО, если менять, то корректно устанавливать, чтобы не перетёрлись и могли штатно сработать (мирская причина). Кому-то может и благо погибнуть в ДТП или травмироваться, но сознательно подставляться пока не знаю оснований. Ну и просьба поделиться тем, что я разместил, надеюсь в этом есть польза, например выложить что-то публично и/или персонально с кем-то поделиться. Заранее спасибо.

Хулигани

@@mrx-channel Я извиняюсь, а зачем ты это написал?)

Какие ваши доказательства?

🤣🤣🤣👍

Очкастый! Монал я якоря руками таскать! )))

С автобуса перешел на катер)

Егор его звать.

Мы мажоры оставляем якоря на дне 😝

через автовалеру знакомы

Он должен это знать ха ха .его же тут инженером считают .наверно курьеры или таксисты

Неизвестно, зажал он трим или нет.

На патруль мостах!

@@АндрейАнзулатос DANA 60, уффф 🔥

@@АндрейАнзулатос На "лапах", 42"тракторах

😂😂😂

Вода же тёплая, вы чё, мы в Питере в такую погоду купаемся)

Капитан Ящер Академег

Какой Егор какой Илья?

@@ВиталийНиколаевич-р2п с канала ILYA STREKAL, они ещё ламбу пилили самодельную

Академик купил Егора у стрикала с помощью лейтишопс)

Согласен,мог бы хоть что-то пояснить. Ну решил ты не делать,так скажи. А то ждем же)

Он недавно говорил, что всё будет

Это не катер, а моторная лодка. Все суда с подвесными моторами, хоть 2 по 350 л/с, являются моторными лодками.

@@vladislavashihmin1643 неправда, как раз существуют катера с несколькими подвесными моторами

@@raetaetz моторные лодки по классификации

А мне, вот, яндекс предлагает купить майбах 62.

мне вечно советуют програму проверки граматики ...

тоже яхту предложили для семейных путешествий)

@@skiper2608 оно и видно)

@@sorun5012 мне лексус🤣🤣🤣

в Карелии

Бобры стащили тепличку,терь у них евро-хатка 😁😁😁

даешь вертолёт!

@@pandaa9700 лучше самолет)))

Дальш будет знаменитый звездолёт Буран,качать иль экраноплан на Каспии стоит там гниет здоровый такой,местные жулики людей обычных обманывают 😁😁😁

еще где-то у него есть танк

С вертолетом почти ничего не выйдет если воздушное судно типовое . Да и ремонт тока в спец АТБ , иначе сертификата летной годности не видать .

главное что-бы про гусеницы не забыл

Через месяц 5 секунд до ста, 5 секунд

(я знаю что там узлы)

куда же без UZET a

Морских коньков ;)

Ну не знаю, мне даже первый раз было сыкотно незакреплённый якорь за борт опускать) Думаю, даже одного продолбанного якоря хватит и для того, чтобы его к судну сначала крепить, и для того, чтобы сам якорь правильно привязывать, за низ))

по них гораздо интереснее снимать))))

@@BoatLabPro точно. +постоянный адреналин, пока коптер летит над водой)

Какая электроВолга? Никакой электроВолги не существует...)))

он год не уточнял :)

Его Стрекаловский укусил

Ага, 9 мая 2019 года))))

@@АндрейКравченко-т1ф Помню как Костя сказал: Теперь поерашена и всё пойдёт быстро, только собрать, а собирает походу Среколовский)))))

На какой минуте?

@@yuriimakarenko209 22:24

@@ban1facy точно, спасибо

До чего техника дошла, Егора и тут и там показывают!

Чем известен Егор?

это как ксерокс, закрепилось

@@Aragnir и джакузи.

сомневаюсь что коса электрики в лодке идет по дну(трюму) лодки которое было заполнено водой... максимум что они могли там залить - акумы. Электронный мозг мотора стоит непосредственно на моторе.

Там все косы идут выше)) вряд ли в этом дело, очень маловероятно, скорее и правда мозг чудит

Вода под пайолами это абсолютно нормально. Бывает, за ночь и по колено нальет. Электрика по умолчанию должна быть водостойкой

Тогда для вас другой канал...

Да, поговори и закажи с Японии триузет...

@@АлександрЕгоров-д6ш шутник))

В Питере есть Гусар Игорь Добровольский

Привет землякам)

Завтра с палатками едем в сторону Приозерска))

В Тюмени не слишком теплее +10

Я всегда думал, что к нижнему уху вяжется вторая верёвка тоньше, чтоб можно было вывернуть из зацепа...

@@Serega_Kystik можно и так , но зачем 2 верёвки когда можно просто стяжку повесить и она под мотором рвётся, 7 лет так уже езжу и друзей всех подсадил

Век живи век учись👍

Особенно Finnsport!))Привет мотолодочнику из Штатов!

Бедный, наестся с таким подходом же))))