Была полимерка и автомалярка, ваш вопрос Константин задавали часто, так вот: Машина это постоянно нахлест металл на металл, у авто всё это закрывается шовной мастикой и потом красится. Полимерка это наэлектроризованные частицы пластмассы которые стремятся прилипнуть к ближайшей точке, затем в печи всё это плавится, стыки и нахлёсты остаются открытыми а это очаги коррозии. Повторная покраска подразумевает полную очистку до металла, например пескоструйкой, при пескоструйке происходит местный нагрев и повторное расплавление, что делает удаление очень трудоемким. В общем ремонтная окраска - просто жопа. При этом от сколов под полимеркой ржавчина распространяется очень быстро. Посмотрите за какое время приходят в негодность полимеренные автобагажники. Порошковые краски стоят совсем недорого относительно автоэмалей и неспроста - это разные уровни по технологии. Полимерка это быстрый и дешовый способ окраски. Но не дружит с повреждениями и уличными осадками и фактически не подлежит ремонтной окраске.

Электростатическим способом наносится, а в углах непрокрасы возникают и оттуда ползут рыжики. Порошок отпадает шматом, краска вспучивается локально - проще источник найти и устранить. Грязелазеры против лайникса, порошка и раптора из-за сгнивания под краской. Ремонтопригодность порошка ниже, каркас клеят к пенке, в печи клей сгорит если кленную деталь перекрашивать. Смотри как красят суда морские, ваша посудина это говнолазная лодка, анодную защиту ставьте. С Гарагашьяном пообщайтесь и судоремонтниками

Ответ про окраску порошком. Чем красить выбор каждого производителя, все упирается в наличие денег для окрасочных линий, камер сушки, постов нанесения порошка руками или роботом и т.д. Плюс специфика нанесения порошка так же есть. 1. В острых углах, глубоких углублениях и прочих узких местах порошок может не лечь, либо лечь очень тонким слоем, там будет по факту непрокрас, от чего потом рыжики и прочие радости. 2.На кромках всех отверстий и просто кромках будет происходить небольшое утолщение слоя покрытия, что может привести к усложнению собираемости ( например отверстие диаметром 8.1 под болт м8 нужно предохранять от покрытия, иначе после покрытия болт может не влезть, не все болты одинаковые и у всех свои отклонения). Соответственно нужно либо все красящиеся отверстия делать больше при проектировании, либо предохранять от покрытия. 3. Был опыт на больших плоских поверхностях после запекания в печи с температурой 160+ проявлялись напряжения в листах металла в виде "хлопунов". Сюда же отнесу что необходим тщательный подбор грунтовок, шпатлевок и прочей малярной расходу которая наносится на металл для выравнивания перед покраской. Не все выдерживает высокие температуры и результат может быть очень печальным. Так же нужно тщательно подбирать герметики если ими уплотняются сварные швы по голому металлу ( не все выдерживает температуру печи) или делать герметизацию швов после окраски, что не всегда приемлемо эстетично. 4. Касаемо конкретно вашего вездехода будет неочевидный ньюанс, заключающийся в том что при нанесении порошка даже на каком то вертеле на стол массивное изделие даже самый высокий человек с самыми длинными руками не сможет прокрасить идеально все поверхности, углы и т.д., есть шанс что ему придется в той же лодке как то ходить или как то там топтаться, что может загрязнять поверхность и ухудшить в конечном итоге адгезию. Такое покрытие лучше делать по узлам ( кабина отдельно, рама отдельно, борта и т.д.). Предвещая вопросы или критику сообщаю что это мой личный опыт работы на большом заводе по производству сельскохозяйственных комбайнов, работаю ведущим инженером-конструктором и занимаюсь элементами верхнего строения комбайнов ( капоты, крыши, трапы, крылья и в принципе вся внешка ). На заводе есть линия и порошковой покраски и покраска различными эмалями (алкидно-уретвновыми, полиуретановыми, модифицированными алкидными, водоразбавляемыми и др.).

Костя, на мопеде за рулём не маши руками, водители не понимают твои сигналы😂

Костя, езди, пожалуйста, помедленнее в междурядье 🙏🏼 Говорят, оптимальное - не более 30кмч относительно потока (хотя мне - выше 20 уже не комфортно). Очень много на дороге суетологов, а ты нам живой и здоровый нужен!

Часто сиалкиваюсь с порошковыми и керамическими покрытиями в нефтяной сфере. По опыту скажу. Порошком покрывать только готовое изделие или весь собранный узел,деталь(кузов), без закручивания болтов и соединений после покраски.Все прилегающие поверхности остаются без обработки(порошок.керамика и т.д) Как вариант,использовать в соединениях плотно прилегающих элементов(не покрытых порошком или керамикой)-бутиловый герметик. Поршковая краска(как и керамика) откалывается(выдавливается) под болтовыми соединениями при затяжке как и любое,другое покрытие.

0:35 водитель фургона: "мля, да он поворачивает или чë" 😁

Водитель газели с зади, блин куда же он поворачивает, машет и машет😂😂😂😂😂😂

Костя, ты на мопеде катаешься в черной одежде, накинь что-то яркое, типо желтки салатовый, так как автомобилисты привыкли к крупным объектам, а велосипеды и мопеды, маленький объект,позже водители нас видят на дороге.

2:50 самое главное Костя, что бы никакой (нас вай щик) не открыл дверь :)

Плыли мы по морю, ветер мачту рвал...😂

Эта фронтера вытянула счастливый билет в свой жизни и попала в руки Кости! Правда теперь это уже фронтера Тесея;) та ли это фронтера, или уже нет😂😂

Проехал 66,6 и номер на прицепе 6661… дядя Костя у меня появились вопросики о вашей популярности😁

после всех обзоров и видосов про автоваз это видео чувствуется как глоток свежего воздуха

Насчёт дымовой завесы. У американцев есть даже такое движение "rolling coal", что на русский можно перевести как "дать угля", оно как раз состоит в том, чтобы сделать максимально дымящий двигатель, и чтобы это делалось по желанию владельца по кнопке. Причём, желательно именно чёрный дым и чем чернее, тем лучше. И достигается это обычно тем, что убирается сажевый фильтр, и делается перелив топлива в движок (прямо как у тебя). В общем, присоединяйся к Rolling coal 😁

Подписан со времен допотопных, все нравится и вода и оффроад и 0-100 и все проекты булочки, но есть ощущение что вездеходам нужен отдельный канал

Константин,было бы очень здорово увидеть от вас видео исторического формата про Зеленецкие острова

На автомобилях кузов сваривают (на места нахлеста дополнительно наносят сварочный клей) из штампованных деталей, грунтуют в ванне катафареза, потом грунтуют в покрасочной камере, потом наносят пластизоль и шовный герметик. Потом наносят краску (базу), потом лак. Про раптор - всё тоже самое, только вместо краски (базы) и лака наносят сам раствор раптора. Ржавеют автомобили крашенные раптором не с завода, т.к. раптор наносят в основном уже после ремонта. Например буханки и хантера, которые покрашены с завода раптором ржавеют на местах сколов, трещин металла. Так, чтобы просто отвалился на них раптор я не видел, у меня дилерский центр по пути на работу, часто мимо хожу и иногда поглядываю со стороны, интересно же. Возможно я где-то ошибся, всё-таки диванный эксперт же.

Костя! По микрофонам для шлема пообщайся с Евгением Матвеевым, он их много перепробовал пока нашел что то адекватное!!!

Поснимай по больше видосиков на воде...❤

Прикольно вместе с тобой отдохнул

Ты когда-то говорил, что хочешь купить ЗМЗ V8 и поставить его куда-нибудь, например, в «Волгу». Потом - поршни, шатуны кованые и т.д., а потом и турбо. Может, как раз сейчас настало то самое время? Сейчас всё дорого, запчасти становится всё сложнее достать, а люди хотят строить корчи для дрифта или просто для души. Короче, было бы круто, если бы у нас появился свой аналог UZ. Надеюсь, комментарий залетит, и Академик это увидит - а то уже 2025-й на дворе, а ЗМЗ у некоторых до сих пор в огороде валяется.

Фига слип в Назии ,всё детство там провели ,купались ,сам с синявино ))

По своему опыту покраска порошком. Нет возможности дальнейшей перекраски, поскольку второй раз запечь краску зачастую нет возможности. Так же очень тонкий момент с температурными режимами, можно получить или колкую краску или мягкую. И еще есть нужная, что мат очень плохо живет со спиртами, если попадет спирта будут химические подтеки и цвет и поверхность будет испорчена. Так же формат очень большой и разные материалы применены, что приведет к неоднородному запеканию краски

Или новая камера, или обьектив, но картинка прям в разы лучше стала

Мне кажется уже пора права получать на самолёт 😂😂😂

В Питере есть цинковая ванна, туда окунуться и потом покрыть эпоксидным грунтом и просто акрилом покрасить.

Только хотел написать про порошковую покраску, Костя меня опередил 😂😂😂 надо строить большую печь.😅 Вот Костя тебе бизнес план порошковая покраска авто и печь для него.😂

Порошок пропускает воду со временем и идет ржавчина из внутри. Возможно, если порошковую краску после покраски покрыть лаком, то будет менее гидроскопично. Но все это только мое личное мнение 😁

Лучше оцинковки ничего ещё не придумали

Курс физколды в Техноложке купите. Вам объяснят, что адгезия спрея по грунтовке - гораздо выше. А без грунтовки красить девайс, страдающий от агрессивных условий - нет смысла. Кетайко ржавеет же оттого, что у нее - плохая грунтовка. Это оттого, что южнее Шанхая в Кетае не бывает снега и минусовой температуры.

Что-то ты наскучил. Бобрам 🦫 только рад.

Блин,какой же ты красавчик(в плане делаешь вещи)лайк!

Константин, пожалуйста выкладывайся чаще просто такие видеоролики ) Спасибо за контент! )

Есть также ещё вариант, что при запекании в печи краски начнет происходить отпуск сварных швов и всю конструкцию начнет вести, возникнут дополнительные внутренние напряжения что как-бы не нужно в такой конструкции как ультратанк

Старый опель идеальная тачка для блогера, контент на ровном месте.😂

Порошковый металл это зло. Фаркоп был красивый и в один миг с него слетает краска а под ней он весь рыжий.

Порошком красят мелочёвку. Большие детали сложно прогреваются в печке. А нужно деталь прогреть равномерно. Красили большие панели порошком. Были большие проблемы... А танки красят Ярославской эмалью. Дёшево и сердито...😊

Константин, Светодиодную балку надо установить под багажник (место по видео хватает, может пострадать антенна) - это уберет шум на скорости и засвет капота - ослепление водителя (проверено). На эти разъёмы есть заглушки. А вот по поводу покраски - самому интересно что делать с похожим багажником:)

Еще хотел добавить. В лодке ВСЕГДА должна лежать запасная канистра с бензином. 5 или 10 литров без разницы. И поставь стекло . Как вообще можно ходить когда ветер дует в лицо. Это хорошо только в жаркую летнею погоду.

Сначала оцинкуй полностью, горячий цинк, потом в порошок. После цинка убрать все лишнее подтёки чтобы порошок лёг ровно и будет вам счастье. Можно поблагодарить 😊

Правильно покрасить порошком - это нужен целый цикл автоматизированый. Во первых подготовка поверхностей, как минимум в ванне отмыть желательно ультразвуком все детали, либо в данном случае одну большую железку в спец растворе. Обезжиривание. Сушка. Намагничивание. Повротная обработка поверхностей разными всякими составами для лучшей адгезии. Процесс покраски, вручную ты нормально не нанесешь , где то будет толще, где то тоньше слой. Далее оборудование для запекания, во первых размер, во вторых стабильность работы печи. Правильный прогрев перед покраской, правильное запекание по полному циклу после покраски. Выдержка после окраса. В стыках листовых металлов, места сварки полюбомы гнить начнут, потому что изначально нужен шовный герметик, а он сгорит в печи. Короче как говорится - полная шляпа.

сделайте тесты на небольшом кусочке метала или условно квадроцикл бу дешмань покрасить разными составами и разносить технику

Порошок так же отлично поддается механическим повреждениям, это стойкое покрытие , но не на вездехода, соответственно нет смысла тратить деньги на это, раптор для вездехода гораздо полезнее и для вездехода и для кошелька)

Спасибо большое за выпуск !

Наконец нормальный видос, а то от нив и дешевок уже тошнит.

В трубку весла надо загнать строительной пены и оно не утонет😅

С бензом на лодке прям повезло, а то весело было бы грести одним веслом.

03:33 Я уже ни раз писал вам на других проектах, перед покраской заметаллизируйте весь кузов, раму и всё металлическое, а точнее, нанесите цинк. Не покрасить цинком, а нанести его. Загуглите, что такое металлизация. Это даст кузову и раме долгую жизнь. Металлизация не только защищает от коррозии, но и укрепляет черный металл и сварочные швы.

Для вездехода лучше применить Эпоксидную или Полиуретановую краску двухкомпонентную. Типа ЭП-140, всяких авиационных красок, напольных красок и красок для судов.

3:04 вот сразу понятно, чел шарит за двухкалëсные движения, всегда надо помнить что тебя никто не видит и твоя безопасность только в твоих руках... ☝😎

После фразы «Порошок классный» надо было вставить кадр из Golf 150 сил

Костя, если есть лодка, начинай уже и рыбачить.

Хотел посмотреть видос про АвтоВАЗ, а тут какой-то мопед, фронтера и гараж(

66,6 километров... Номера 666 ... Константин, вы продали душу дьяволу за свой успех?)))

Хороший совет про невилимку)

Конечно в начале ролика , где мопед в пробке, пробки будут сильные. Идиоты дистанцию по 50-100 метров держат еще и в левом ряду. А до этого 100% давили до пробки, моргали бибикали. У нас тоде таких полно. Несуться, потом в пробке тупят жестко, хвост ее растет и растет

Слип в Шлиссере топ!)

И так господа здравствуйте, как всегда лайк 👍 в поддержку 👍💪🔥😎🤝

Четыре колеса везут тело, два колеса везут душу!❤

Для нанесения порошковой краски необходимо нагреть ее до очень высоких температур (до 200-250°C) в специальной печи. Такая температура может деформировать или повредить детали кузова и другие компоненты автомобиля, которые не предназначены для таких температур.

Магазин в Назии есть,надо было по речке до моста дойти иди дальше до посёлка Приладожский, там и пятёрочка и К$Б есть.

Ладога очень холодная. В любое время года. Даже если сверху вода более-менее теплая, снизу будет адски холодно. Будьте осторожны, если решили искупаться. Согреться в процессе плавания не получится.

Фантомас , мы тебя раскрыли😂

Песня огонь Шапка огонь

По поводу окраски, обратите внимание как красят сельхоз-технику. Эта техника служит в жестких условиях, схожие у вас.

Костя, ты же со связями человек. В тактик напиши, тебе расскажут о покраске :)

А в космос полететь , захочу😂

Теперь не стыдно быть скутерастом ибо даже Академег скутераст

В порошок не стоит, с большой вероятностью в местах пластической деформации будут трещины на порошке, а дальше отслоение кусками. Ну и 200 градусов вдруг кузову не понравится. Вобщем мое мнение краска отслоится, а там где не отслоится ее будет трудно снимать чтобы перекрасить. Как с багажником, так же с машиной будет. А вот целиком Оцинковать звучит интересно.

Костя, в междурядье ⚠️помедленнее⚠️, держи максимум +20 от скорости потока. Маневры без воротников и открывание дверей в пробке ни кто не отменял.

тема с водой вообще норм))

В порошковой окраске в дальнейшем возникает проблема с локальным подкрасом

Все логично и просто, окрас внутренних полостей, на сложных изделиях, порошком практически нереален.

Тоже вчера ходил по большой воде, Средиземное море, какой же кайф)

У Константина комары из блокнота Академига ещё красной линией проходят

ТОП контент!!!... 👍👍 💪💪

9:15 как всегда топ

Я ни у одного мотоблогера такого звука крутого не слышал, это DJI?

А что с автобусом? Может пару кадров с ним?!

Константин - злостный нарушитель ПДД )))) Но какой же приятный Тип)

ППШ 1 - Проект После Шишиги образец один. )

На медицинскую мебель с порошковой покраской случайно капнул жидкостью с гвоздичным маслом, так краска набухла и частично отслоилась. Думаю, на улице такая краска долго не прослужит

По опыту, внедорожную технику лучше всего красить доступными в любом колхозном магазине материалами. Ибо необходимость подкрасить возникнет обязательно, какое бы покрытие не было, а если можно будет купить краску в любом авто малярном магазине, в какой нибудь глубинке, из наличия это будет очень хорошо.

Можно рассмотреть безвоздушную покраску, антикорозиоными покрытия как вариант.

на первой минуте мужик сзади на газели наверное думал что ты повернёшь направо, пока ты махал руками)))))

Хлопцы, предлагаю срочно скинуться Костику на эва сапоги с вкладышами! Он нам еще нужен.

Заставка называется - Кузмичь на рыбалке

красава.особенно на лодке.лайк👍👍👍

Про покраску порошком, лучше обратиться в ROAL к Алексею. У них есть свой канал. ( Вообще думаю все в курсе, но мало ли) А не красят полностью машины наверное из-за тонкого металла, он быстро остывает.

Интересно, что если жилет откроется под худи и ветровкой?!)

В Назии есть магаз,прям рядом с староладожским каналом.

Все сезоны открыл, а ПДД не открывается😂😂😂 Не маши руками... И держись двумя руками, береги себя😮😮😮

В комментах на ютубе особо нет смысла расписывать на тему покраски таких изделий в порошок. Если коротко, то нецелесообразно по ряду причин. Проще и дешевле выходит жидкой краской. Потенциальные дефекты(в т.ч. и эксплуатационные), озвученные многими комментаторами выше вполне устранимы, при отработанной технологии для конкретного изделия. Могу приехать в рамках СПб, предметно обсудить все нюансы непосредственно возле окрашиваемого изделия. Это диалог надолго.

Поздравляю с летом😅

Константин приветствую. Пластик тоже покрывают порошком, но нн все виды конечно, да.

Эээх, Константин вы меня удивили прям. Я на своей пвх лодке уже 3 года использую такие эва подкладки для перевозки ее на бортовом прицепе. Покупал на каком то м.плейсе за копейки. Я думал что такие отчаянные водомоторники как Вы точно знают о таких полезных вещах

Так и не научился держать 2 пальца на тормозах вовремя вождения скутера 😢

Сколько лет прошло, а я так и не могу понять почему ты Isuzu называешь opel😂😂😂

первая нормальная реклама)