Подкат у вас каличный сверху должна быт поворотная площадка e-a.d-cd.net/29efcf4s-960.jpg И тогда все огонь
@CypokFil8 жыл бұрын
В топ) а реально им же можно наварить эту поворотную платформу на подкат
@FRMCustomGarage8 жыл бұрын
лишнее срезать и сварить площадку поворотную, загуглить в нете куча конструкций ...
@CypokFil8 жыл бұрын
Даёшь проект "ПОНТОПОДКАТ" !!!
@dzabakh8 жыл бұрын
площадка свободно вращается?
@ruslanbro208 жыл бұрын
Опередил меня. Только хотел все расписать)
@TheMasik20128 жыл бұрын
фронтерик в роли тягача приделываем фаркоп фронтерику спереди, зацепляем подкат, загоняем уазик на подкат задними колёсами, сажаем водилу в уазик чтобы руль крутил и радуемся жизни
@user-vk8sf2dz5i8 жыл бұрын
по принципу заднего буксира на реке :D
@user-lp6qz7br3v8 жыл бұрын
И тогда какой смысл подката?
@user-vk8sf2dz5i8 жыл бұрын
он нужен только тогда, когда в одиночку перегоняешь два авто или на одном из них сломалась трансмиссия
@ivanlytvynov2788 жыл бұрын
Го Воссены на прицеп
@mrAndreaModa8 жыл бұрын
кетайские?
@s1ider2958 жыл бұрын
21 Китайские Воссаны xD
@kaduhin48278 жыл бұрын
20-е китайские воссаны
@user-co2kk6sb5v8 жыл бұрын
+S1iDeR 50 Белорусские воссаны
@bomjlivesmatter7 жыл бұрын
Van Lee, сам без тапок, а остальных учить вздумал.
@ironfist19mif8 жыл бұрын
нереально жжёшь! спасибо за поднятое со дна настроение)
@ziarrema74738 жыл бұрын
ты только что придумал задачу по геометрии для 11 классов,для ЕГЭ
@edikpro988 жыл бұрын
хахаха
@tigranbabadzhanyan8 жыл бұрын
Объясняю для ящера как пользоваться подкатом: Во-первых твой подкат ящерский, в нем должны быть конусообразные углубления, чтобы колеса вплотную сидели в них Во-вторых нужно грузить только передом, и обязательно разблокировать руль В-третьих привязывать нужно поверх колес, таким образом колеса находящиеся уже в углублениях, и натянутые сверху стропами никуда точно не уйдут Тысячу раз так делал, В ТОП!!!!!!!!!!
@KranMANIPULYATOR.6 ай бұрын
Какой подкат лучше с поворотным механизмом или без поворота жесткий ? Заранее благодарю за информацию
@tigranbabadzhanyan6 ай бұрын
@@KranMANIPULYATOR. с поворотным
@user-ii9kj1co5b4 ай бұрын
Согласен полностью, тоже девять лет с 2014 года езжу только на неповоротных подкатах, и из за таких видео где головой не думают, не правильно крепят авто, а устраивают шоу для контента другие будут думать что на таких подкатах невозможно возить машины
@severkola8 жыл бұрын
с такой геометрической проблемой люди справились когда телегу изобрели :)
@patron89548 жыл бұрын
это одно из лучших видео! Особенно концовка шикарна
@user-tu8kz6ft2v8 жыл бұрын
у меня было два подката один поворотный один как у вас. на вашем привязывать нужно цепями за подвеску жестко, при поворотах будет сильно стиратся резина.
@user-tu8kz6ft2v8 жыл бұрын
и еще надо вязать как можно шире за колеса или рядом с ними и цепи должны выдерживать усилие в три четыре тонны.
@user-tu8kz6ft2v8 жыл бұрын
таскал на подкате на дальние расстояния около 300км на уазе патриоте тащил 2131 ниву, на большой скорости не любит колею на дороге, наченается расколбас. и при заезде на него может слететь сцепка с фаркопа обязательно прицепляйте цепи.
@XPEHOTEP8 жыл бұрын
КОСТЯ. ЧТОБ ПОДКАТ РЕАЛЬНО РАБОТАЛ,НУЖНО НА ПОДКАТ ПОСТАВИТЬ ВРАЩАЮЩИЙСЯ БЛИН! Какие ставятся на автобусы гармошки!!! И уже на этот блин должны становится колеса, чтоб не было нагрузки по геометрии и колеса на блине ходили по подкату как башня у танка!!!
@AlekseyVladimirovich882 жыл бұрын
06.04.22Смотрю сразу после понторезки. Константин, хороший пример что и как работает!!!
@SergeiKick8 жыл бұрын
Константин нам заменил юмористические сериалы. Спасибо. =)
@funnygamer26098 жыл бұрын
у моего дедули есть такой же подкат и есть специальная типа дверца которая одевается на шарниры-петли(кому как) и после заезда прижимается к колесам и скрепляется металлическим канатом
@ErrorTH8 жыл бұрын
кстати на его подкате-то половинки петель виднеются. то есть они там могли тоже быть
@funnygamer26098 жыл бұрын
***** ну так я о чем
@KreskOo8 жыл бұрын
Они сломаны, уже на первом видео было видно, что прицеп не полноценный
@alexeibelousov32798 жыл бұрын
кинули Академика похоже - пихнули сломанный подкат изначально )
@roma69708 жыл бұрын
обычный видос от Костика: 1)подкат говно! продам подкат! 2)подкат збс! не продается! 3) ,все хорошо!но это не компрессорный сундук))))
@Trash.Show.Production8 жыл бұрын
по началу смотрел академика не нравились обзоры,но после уаза почти влюбился в шоу!)
@hairles698 жыл бұрын
Ну наконец-то дошло как это делается)))
@vladzlotin10088 жыл бұрын
либо верхние колеса должны поворачивать(то есть нужна одна или два поворотных платформы на подкате) либо сами колеса подката должны поворачивать!!!иначе ВСЕГДА БУДЕТ ПАДАТЬ!!! физику не обмануть....схем в инете полно.ваш поэтому и стоил дешевле всех.потому что не рабочий ну хуха)))
@leonidvalentinovich52158 жыл бұрын
Наконец то хоть кто-то догадался )
@vladzlotin10088 жыл бұрын
Leonid Valentinovich я не догадался))я видел и пользовал сам))но лучше все же лафет купить,это если бабки есть,а если бюджет мизерный,то лучше вместо подката.жесткую сваять-суть та же а затрат намного меньше!
@wint0rez8078 жыл бұрын
Да все работает,Костик нарочно все сделал неправильно. Зацепи не одну,а две стропы по краям и чтобы не только спереди и фиг оно вобще куда денется хоть передом хоть задом
@vladzlotin10088 жыл бұрын
ага..никуда не денется...посмотри как выглядит ПРАВИЛЬНЫЙ подкат,www.pricep-podkat.ru а не эта поделка двоечников..потом и пиши.уж если крепить на таком подкате,так это цепями.а не стропами,но с таким такелажем у тебя один хрен машина спрыгнет)нех велосипед изобретать все давно придумали.
@5pa1c8 жыл бұрын
чето я принципиальную разницу с этим подкатом не понял.
@BrenDzema8 жыл бұрын
*Покупаешь второй подкат, 6 металлических перекрытий (4 вдоль и 2 крест накрест) и свариваешь.*
@BrenDzema8 жыл бұрын
*прицеп готов*
@Roman.gtn.8 жыл бұрын
а документы на прицеп тоже сварить ?
@BrenDzema8 жыл бұрын
пожарь)
@Roman.gtn.8 жыл бұрын
BrenDzemaзапечь лучше
@user-vw7pf3ss6j8 жыл бұрын
Ахахах
@user-bi5wj1wx6n2 жыл бұрын
Я на таком подкате без поворотной платформы,Уазиком другого Уазика вёз ,из Питера в Псков и всё нормально довёз,но на платформе были углубления под колёса
@paraexpedition73818 жыл бұрын
Думаю, что колеса самого подката Должны иметь возможность самостоятельного вращения частичного. Типа как на тележка в гиппермаркетах. Тогда при поворотах он не будет выскакивает. Геометрия связки прицепного устройства, прицепа и задней оси буксируемого авто не нарушится.
@dikulp56528 жыл бұрын
Смотрел видео про потерянный номер УАЗа. И тут бам, новый видосик!!!
@curlydenis76628 жыл бұрын
Костя, крепи его цепями!!!!!!!!!!!!!!!! ЦЕПЯМИ КАРЛ 19.img.avito.st/640x480/767496619.jpg
@kolyachik948 жыл бұрын
Дружище, тут на подкате поворотная платформа, которая отсутствует на подкате верховного ящера...
@GreatPtaah8 жыл бұрын
Сваркой, ёптваюналево, сваркой!
@user-rc3dh5hc7x Жыл бұрын
Истина где-то рядом. Но заставили задуматься. Такая конструкция точно требует доработки, а сделать себе хотел именно такой подкат. Спасибо.
@Fry89.8 жыл бұрын
поворотную платформу надо бы по хорошему сделать
@user-yu2ij1lt2s8 жыл бұрын
Нужно приварить в места под фанеру бортики по которым можно будет закатывать машину на прицеп. Причём после погрузки машины они должны подниматься таким образом, что заблокируют намертво заднюю ось по средству адовой блокировки колёс. -Откинули бортикики, по ним загнали задней осью машину. Бортики подняли придавив их к задним колёсам тем самым зафиксировав автомобиль. Про стропы даже не думайте. Они очень упругий элемент для данной конструкции и не обеспечат должной твёрдой фиксации. Про углубление было верно сказано. Такая конструкция как раз позволит создать не просто углубление, а целую адовую яму для задних колёс, из которой точно ничего не вывалится
@egorkosinski89688 жыл бұрын
Костя, у тебя низкий подкат, он под углом стоит, тебе нужно сделать его таким, чтобы он был в линию с франтерой, ибо у тебя всегда съезжает тачка
@enricolongo2428 жыл бұрын
В следующей серии: Бетономешалка упала с прицепа!
@user-kz4pf2uz1n8 жыл бұрын
Все видео думал, что все комментарии будут про то, что вес прицепа без своей тормозной системы не должен быть больше половины массы тягача... А нет, все просто говорят, что прицеп гавно...
@seashur7 жыл бұрын
7:20 - экранизация басни "мартышка и очки". 100500% это люди с высшим образованием! :D
@user-lr5fp5kl6q8 жыл бұрын
Дорогой Костя, ты умный мэн, прекрасная игра недалекого, которого безумно любят "умные"! Решение простое, небходимо чтобы подкад состоял по из двух подвижных частей по типу тягача!
@MARKTANK8 жыл бұрын
Топ концовка))))
@Zhaz8 жыл бұрын
подкат должен быть по принципу,прицепа для трактора,площадка куда заезжает машина не подвижная, соответсвенно колеса подката поварачиваются отдельно от корпуса.
@user-gr2ce4zk1g8 жыл бұрын
У подката надо бы поворотные колеса делать на поворотных кулаках и дышло на тягах связывать с колесными кулаками что бы управлять поворотом
@user-ns2zr7lo8m8 жыл бұрын
Можно и так, но есть заводские подкатные тележки. Там подвижная платформа с углублением под колеса поверх основной рамы с подвижным соединением по центру.
@user-gr2ce4zk1g8 жыл бұрын
Существуют определенные законы физики от них плясать и надо их не кто не отменял
@xaxaphone3 жыл бұрын
@@user-ns2zr7lo8m да заводы с документами даже и такие же конструкции делают
@sergioorexman49365 жыл бұрын
очкарик красавчик! Всегда смотрю и приятно!!!!!!!!!!!!!!
@dwh13rus7 жыл бұрын
Порадовал, молодец!
@alexandrvlasov25608 жыл бұрын
костя привет, нужно чтобы на подкате была платформа, которая врошается по своей оси! Чтобы колёса уаза стояли жёстко, а колёся тележки на этой оси вращались!)))
@user-qz3iv5lg4r8 жыл бұрын
Костик привет! Нужно чтоб ты понял, что этот "подкат" работает у тебя как обычный автомобиль у которого не поворачиваются колеса. И вот хоть что делай))) либо площадку поворотную, либо делай чтоб у подката колеса рулились!!!
@user-cf3qu5cd6e8 жыл бұрын
То, что народ юморит на эту тему очень хорошо! Дышло стало рваться когда Вы сдавали назад. Для этого "подката" критичен угол поворота передних колёс буксируемого автомобиля.
@user-yo5xt6nl5r8 жыл бұрын
Ящер, доработай его по типу тракторной телеги, чтобы платформа с колёсами была соеденина с платформой на которую крепится машина, осью, и тогда при повороте за счёт такой конструкции колёса свободно повернутся и следом вехняя поворотная платформа так же свободно поянется за колёсами подката и всё ок. Лайк чтоб ящер увидел
@futuresleep67148 жыл бұрын
а если задние колеса привязать к подкату автовозным методом, стяжкой вокруг колеса)
@futuresleep67148 жыл бұрын
блин в конце видео идея)не досмотрел)
@6ev8 жыл бұрын
очевидно же, что подкат колхозили какие-то рукожопы
@proejikov8 жыл бұрын
1 В первом варианте с передней осью на подкате всё будет работать при небольших углах. разворот нереален, но перестроения на трассе и повороты по большим радиусам вполне возможны, ничего не упадёт 2 Далать поворотную платформу, все проблемы отпадут вообще 3 Вариант с погрузкой задней оси работает за счёт создания отрицательного кастора. Чем выше задрана задняя ось, тем больше получается кастор. Вариант на скорости естественно неприемлем. По-простому, вспомните как иногда болтаются колёсики у продуковых тележек в супермаркете.
@user-yi9bs7gd6g8 жыл бұрын
Это всё равно, что у телеги заблокировать дышло и тянуть её в вперёд-вбок под углом 30-40 градусов. Т.е. оси прицепа не будут пересекаться она катится в сторону не будет, она будет скользить. Т.к. связь передней оси прицепа (подкат) и задней оси - задняя ось буксируемого у вас связанно соплями, её разрывает и их перекашивает. Правильное решение, машина на подкат должна опираться на вертикальной оси либо колёса подката должны поворачиваться. Тогда они будут пресекаться с задней осью буксируемого в той же точке что и оси буксирующего.
@user-oi3yh2th5x7 жыл бұрын
ничего ни сделать таким образом, надо колесную тележку поставить на упорный подшипник от платформы и все, будет вам счастье)
@max0n_tv918 жыл бұрын
Проще купить под заказ прицеп плотформу как эвакуатор , только прицеп
@ildarkka8 жыл бұрын
Если дашь ему денег на всё это, то да, идея супер :)
@max0n_tv918 жыл бұрын
Костя редкий дикобраз , он их без помощи достанет :)
@stek967 жыл бұрын
ЦЕПЯМИ,только колёса!) такими пользуются эвакуаторщики в сша,которые ездят на эвакуаторах частичной погрузки!
@be1bly488 жыл бұрын
На сколько я помню, сход-развал делается на автомобилях для движения вперёд и не иначе. Погрузка по-любому должна быть передом! Костя, на 50 км/ч размотает машину! Не делай этого!!!
@spherenv34888 жыл бұрын
в инструкциях по буксировке некоторых паркетников с автоматом указана погрузка задом. либо передом, с задними колесами на тележках.
@lamduk8 жыл бұрын
вилку на подкат, для упора в мост, на подшипниках, решение геометрии. Передний мост уаза будет висеть в воздухе и поворачиваться относительно этой херни, которую тут называют подкатом. Тот кто это сварил и продал очкарику, еще больший дикообраз.
@user-el3eu9ji9v8 жыл бұрын
что то не разу не видел что на таком прицепе тоскают задом...
@user-el3eu9ji9v8 жыл бұрын
мост оторвет нахер...
@yukhnevich8 жыл бұрын
на таких подкатах надо делать упор в мост, двигатель, который бы упирался в нижнюю часть авто, как то фикисровался, а сам упор по отношению к подкату мог вращаться вправо влево, в то же время когда упор упёрот снизу в днище, колеса должны передние висеть, тогда это будет настоящий подкат. Подкатил, заехал колесами, центральный упор как домкратом поднял, колеса передние приподнялись, машина стоит на упоре вращающемся на подкате. все вуаля, ехай по всем поворотам, она не упадет и подкат не слетит.
@allisterright92833 жыл бұрын
Так таскают автобусы и грузовики
@ivanzza8 жыл бұрын
шарнирную платформу под каждое колесо. ну это же так просто Костя ну ты че )))
@rodderboossi93888 жыл бұрын
20:30-орууууу не могууу! кстати буду очень ждать оку на прицепе!
@user-yx6bj5ih2y8 жыл бұрын
А если стропами за колёса цеплять, а не по центру?
@user-sw4uf7en5v8 жыл бұрын
Именно!у меня сосед так и возит авто на гонки...тока за переднюю ось.и дышло чуть длинее.и ничего не падает
@user-sc6md3ox5o8 жыл бұрын
я вообще сначала за мост думал...
@vladi_g8 жыл бұрын
Сколько фоток в инете смотрел - у всех дышло раза в три длиннее. Видимо, это важно.
@user-lj7di5kb6p8 жыл бұрын
у подката должны поворачиваться колёса отдельно от погруженной машины,этот подкат неправильная кустарщина
@chepridumal8 жыл бұрын
Костя!!!! на прицеп нужна поворотная платформа. передними колесами на нее. по аналогии двухосного прицепа для грузовых авто. тогда ничего падать не будет. но задом фиг припаркуешься ))
@dimp2668 жыл бұрын
Просмотрел ещё раз и подумал, что подкат - это отдельный трешпроект))
@user-je3lb7vv2u8 жыл бұрын
Правильно...жопой загонять. Тут молодцы. НО.. Почему строп-то один? ДВА стропа по краям моста. Чтоб убрать радиусное хождение... Когда один строп по середине то это как по принципу пропелера..... А вот когда два по краям моста,тут совсем другое дело. В ТОП ЕСЛИ СОГЛАСНЫ.
@ImFreeman1238 жыл бұрын
угарнул с бамболейло
@andreysaltykov69928 жыл бұрын
Эта схема дублирует КАМАЗ с прицепом. Так вот у него на передней оси прицепа стоит поворотная ось (ось подвижна относительно рамы прицепа) Имеется возможность его застопорить, но она используется только при движении задним ходом, в случае застопоренного прицепа легче выдерживать направление.
@BagemRuStudio-Trailers7 жыл бұрын
Молодец, Академик!!
@bo0ringekb4188 жыл бұрын
НЕ ХВАТАЕТ В ПОДКАТЕ ДЕТАЛЕЙ АЛЛО, АКАДЕМИК ТЫ ЧЕ МЛЯ :D
@user-iy8dz4yx9m8 жыл бұрын
очкарик специально тачки роняет
@user-yi9bs7gd6g8 жыл бұрын
Ну да, бабосиков за просмотры хочет.
@NikitaLizikov8 жыл бұрын
заезжать надо передними колесами, руль разблокировать - колеса подката получаются передними колесами УАЗа, которые поворачиваются, но в повороте зад не закинет. крепить нужно за сами колеса, что бы они жестко держались ( стропами прямо за диски) ... что тут сложного-то
@skifrex8 жыл бұрын
Константин, на таком типе прицепа-эвакуатора обязательно крепление колес к прицепу! ОБЯЗАТЕЛЬНО!
@Viazemsky8 жыл бұрын
Надо лизнуть подкат и тогда всё будет збс. Попробуй :)
@Artemiy8 жыл бұрын
Просто нужен поворотный подкат. У него крутиться платформа. b-a.d-cd.net/741d262s-960.jpg
@Usko72rus8 жыл бұрын
Да! Им надо переделать слегка подкат! photo.qip.ru/photo/990050/96685915/xlarge/130683950.jpg
@Bogdanini8 жыл бұрын
таже мысль посетила)
@ohord8 жыл бұрын
А при экстренном торможении, срывает ось и машина с подката летит в жопу.Такая хрень только на короткие дистанций, для длинных нужен лафет с тормозами.
@bmbilla8 жыл бұрын
+++
@evilkabab7 жыл бұрын
Если сделать серьезное соединение, то не сорвет.
@user-kw6et3vk2j3 жыл бұрын
Привет всем. Крутой видос. У меня есть подкат, я на нем потаскал куча таек. Даже марка 2 тянул 300 км заднем ходом. Хочу сказать что таскать очень страшно. В любом виде. Особенно первый раз. А потом не чего приловчился. Так что всем кто тоскает таким способом будет осторожны и привязывайте хорошо тачки. 👍
@moviegear8 жыл бұрын
Два гуманитария =) Потом Костя запилит блог про то, как он много работает и занимается очень важными и сложными делами =) Ну понятно же, что ось при повороте вращается вокруг вертикальной оси, поэтому должна быть поворачивающаяся площадка. Особо забавляет слова товарища прораба "Да полюбому, точно, ничего не будет" =) Ну-ну, гоу в город под 30 км/ч в поворот., лишь бы в безлюдном месте, они этого не заслужили =)))
@Tromax058 жыл бұрын
Костя. Колеса должны стоять на поворотной платформе. Вариантов нет.
@Tromax058 жыл бұрын
Не прокатит заключительный вариант. впереди должен быть шарнир. колеса съезжают в разные стороны подката, компенсируя отсутствие шарнира. возможно ящер и прав про "площадку пошире", а фиксировать по центру моста ремнем. но даже так будет очково. а вот если будет поворотная платформа с шарниром ровно между колес подката- будет тема, но дорого.
@flvrussia8 жыл бұрын
Костян, делай вращающуюся платформу на подкате, и все, чтобы по принципу седельного тягача
@DIEDycb8 жыл бұрын
ЭЛЕМЕНТАРНО!!!! купи прицеп на 4-х колесах)))
@olgabalabanova31653 жыл бұрын
Окончательно Поехавший ты точно окончательно поехавший
@user-kn2gp7kz6h8 жыл бұрын
надо переварить подкат и сделать его колёса управляемыми, в зависимости от угла поворота сцепного устройства
@dimychprosto40478 жыл бұрын
А вот я не читаю комментарии и у меня не бомбит.
@MrRustem248 жыл бұрын
площадка у подката какаято узкая не?
@player1GR8 жыл бұрын
НАДМОЗГОВОЕ РЕШЕНИЕ: Надо троссом прикрепить центр переднего поста к передней части прицепа (там, где фигня насаживается на фаркоп), и также троссом прицепить задний мост с прицепом-подкатом. То есть уаз будет елозить по прицепу, но с него точно не свалится. Ну и нужно наварить площадку поболее, чтоб по нему было куда кататься передним колесам)
Все подкаты с поворотной платформой, а этот колхоз выкинь куда -нибудь
@aleksandr18088 жыл бұрын
Согласен, Колеса должны ворочаться при повороте дышла, тогда не будет никаких казусов. Выбрасывайте эту фигню, или переделывайте!
@kawakami3326 жыл бұрын
СОВЕРШЕННО ВЕРНО. А так только по очень большому РАДИУСУ!!! либо перестаравшись с крепежом вырвать мост1
@3HAKOMblE8 жыл бұрын
что это вообще за хрень? - подкат. Он разрешён здравым смыслом и ПДД?
@user-hq5mo7rd8h8 жыл бұрын
нет, это манагеры-продаваны придумали, что так можно обойти пдд, но внимательно изучая, из контекста фразы не вырывая, понимаешь, что правильный инспектор с легкостью накажет за такую тележку с колесиками! Если очень интересна эта тема и, углубившись в её изучение, как и я, найдешь все ответы на вопросы!
@user-hq5mo7rd8h8 жыл бұрын
В пдд ясно сказано, что жесткая сцепка методом частичной погрузки делается в кузов буксирующего, а про самодельный "кузов на колесиках для фаркопа" там ничего не сказано! Даже (это как раз разрешено) треугольник или штанга, по-идее, должен иметь сертификат соответствия ГОСТу безопасности использования на дорогах общего пользования. Хочу сказать, что инспектор, хорошо изучивший эту тему, просто так не отпустит дальше ехать. Кстати, про треугольник или штангу тоже есть нюансы, если интересно, напишу!
@maxtman2338 жыл бұрын
+Геннадий Ч интересно, пиши. Или укажи где самому почитать можно
@user-hq5mo7rd8h8 жыл бұрын
+Max Mannanov сам все в интернете дотошно рыл, поэтому ссылки определенной нет! Очень много инфы, что всё хорошо, что можно и т. д. и т. п... Но, многие инспектора имеют интерес к такому подкату, как к незарегистрированному прицепу и они правы! По поводу жесткой сцепки штангой - обязателен второй водитель, а на треугольнике можно без водителя в буксируемом авто, т.к. авто движется следом и подруливает. И опять есть нюансы! На жесткой сцепке без второго водителя (он там и не должен быть,ведь мы хотим в одного всё сделать) в буксируемом авто отсутствует рабочая тормозная система, т.к. там никто её не нажимает. Следовательно, буксировать можно авто весом не более половины буксирующего (опять же правила). Например, грубо, Газелью тянуть жестко на треугольнике десятку. Ну и, в заключении, чтобы совсем небыло проблем с гаи, нужны документы на треугольник или штангу, где купил (не обязательно) и бумага от завода-изготовителя, что данная жесткая сцепка имеет все сертификаты и выполнена по ГОСТу, т.е. соответствует всем требованиям безопасности дорожного движения! Теперь, я думаю, хоть немного понятно стало, что телега-подкат не для дорог общего пользования, т.к. нифига у неё нет и сварена она дядей Васей в гараже пусть даже и по ГОСТу, но без документов, а они нужны!
@Bogdanini8 жыл бұрын
А как же принцип "что не запрещено, то можно"?
@user-bi4qg5ce6v7 жыл бұрын
нужно сделать так,чтобы пара колёс стоящих на платформе могли немного двигаться,тогда выйдет что то вроде прицепа,но только с меньшим углом поворота,и нужно по злее закрепить цент!
@olegp42778 жыл бұрын
надо загонять передом и жёстче колеса цеплять к подкату. тогда платформа просто будет крутиться на фаркопе, а не под колёсами уазика. ну и на поворотах аккуратнее, побольше радиус брать. чтоб проще было понять чего не хватает вспомните как устроен прицеп-тележка к камазу. там передняя ось поворачивается, а с подкатом это невозможно.
@user-ys3ki8pk6r8 жыл бұрын
Не сработает. Задача-то какая: сделать кинематику как у автопоезда с прицепом. Тут либо поворачивающиеся колеса в подкате, либо платформу, на которую машина опирается, отделить шарниром от колес с дышлом. Правильно автор сказал: учите геометрию. А лучше загуглите "кинематика поворота автотранспортного средства".
@harlampios58838 жыл бұрын
все очень просто, сам подкат самопальный,причем он-не правильно сделан, передние колеса должны быть на площадке которая должна поворачивать.
@user-cy8cr3yt5k8 жыл бұрын
ПОЧЕМУ ПРОСТО НА БУКСИРЕ ЕГО НЕ ВЕЗТИ??!?
@Shaurmalove8 жыл бұрын
По тому что для этого требуется два водителя. А ему надо иногда в одиночку доставить обе машины в определенное место (оказию в сервис например). Или что б не возвращаться потом пешком за первой машиной.
@MrAjieksei8 жыл бұрын
жёсткую сцепку сделал бы для своих машин да и всё, и проще было бы её с собой таскать
@Shaurmalove8 жыл бұрын
Aleksei Bukatin Жесткую сцепку не всегда удобно цеплять. Например к очень заниженой оказии если цеплять за рычаги, сцепка может цеплятся за асфальт.
@MrAjieksei8 жыл бұрын
Shaurmalove я думаю для того чтобы оказию цеплять можно какой-либо переходник сделать, вопрос решаем, только что академег возиться не хотел
@alfredspock5188 жыл бұрын
Оказию на багажнике возить можно.
@mcgeen917 жыл бұрын
Костян, вот это ящерство! Вот это я понимаю! 😅😅
@user-tg4rl5qs1v8 жыл бұрын
при транспортировке автомобилей на подкате нужно загнав переднюю часть авто на подкат приспустить передние колеса и фиксировать авто в 3 точках : 1. за переднюю проушину до фаркопа 2. фиксировать автомобиль до подкате за передние колеса вжимая и за диски и тогда авто не уже не едет вперед!!! сам впустил 2 авто на асфальт:)
@user-vq8xv8po1x8 жыл бұрын
фиксировать колеса стропами надо. как эвакуаторщики делают.
@user-sw4uf7en5v8 жыл бұрын
+100500
@altebenz15875 жыл бұрын
Вот именно я ему так и советывал
@olgabalabanova31653 жыл бұрын
Ты очень внимательно смотрел видео
@GenaBykinOldRusty8 жыл бұрын
О верховный ящер и глава всех дикообразов! Услышь меня, о великий!!! Спешу открыть разум свой, жоговом воспаленный Вот что в бездонной и непроглядной черне сей живет: ЖОООООООООООООООООООООООООСТКАЯ СЦЕПКА Да, вождь, опробована была мною не раз Забудь про подкаты и прочую нечисть ТОЛЬКО СЦЕПКА ТОЛЬКО ХАРДКОР
@lumik34388 жыл бұрын
Костян обрати внимание на том месте где забивал доски там что-то типо половины петли. Возможно не хватает запчастей для самопального подката)))
@user-mr3uf5ux6k8 жыл бұрын
Не слушай Леху, он гонит! Если жестко закрепишь колеса - сломаешь хвостик который идет на фаркоп. Надо сделать: 1) - больше платформу (чашки) как ты и говорил, чтобы колеса туда-сюда ездили; 2) - либо сделать шарнир у основания этого хвостика, чтобы он не сломался (тогда можно жестко колеса крепить), но в этом случае не уверен насчет стабильности движения. У всех прицепов передняя ось поворачивает; не нужно быть кандидатом по физике чтобы понять что делают так не случайно
@offroadlab608 жыл бұрын
без поворотной площадки толку не будет. Колёса прицепа должны поворачивать отдельно
@user-pk7gp9cf3e8 жыл бұрын
Рулевая колонка автомобиля и есть поворотный узел (наверное)
@offroadlab607 жыл бұрын
если бы колесо было одно и стояло по середине то это работало бы))
@makropodik8 жыл бұрын
За Бомбалейло лайк!!!! хD
@garo80008 жыл бұрын
Ну вы, конечно же, молодцы.. уже второй видос, где у вас буксируемая машина сваливается с подката. Думаю еще пару видосов и вы догадаетесь, что эта хрень не работает так, как вы его используете, и что либо надо выкинуть, либо доработать.
@user-dh7lr6dm2f8 жыл бұрын
Вникните в механику процесса. 1. используя подкат вы получаете двухосную тележку на жесткой сцепке 2. у всех двухосных тележек одна из осей должна быть поворотной 3. в классических двухосных тележках передняя ось целиком поворачивается относительно самой тележки 4. ваш прицеп-подкат выступает в роли передней оси, а в роли самой тележки УАЗ 5. т.к. передняя осьУАЗа встает на подкат, то реализация классической схемы двухосной тележки невозможна ибо передняя ось УАЗа не вращается относительно самого УАЗа 6. значит надо чтоб передние колеса тележки вращались относительно передней оси тележки, а сама передняя ось относительно всей тележки не поворачивалась еще маленький совет, подкат надо делать так чтоб ось подката заезжала за переднюю ось автомобиля это позволит снизить нагрузку на ось подката и немного нагрузить заднюю ось тягача
@Antosha7668 жыл бұрын
Не хватает ещё одно шарнира Нужно дать машине двигаться Либо вращающаяся платформа под погружаемыми колесами, что сложно, либо в месте, где начал лопаться сварной шов шарнир с толстым болтом на срез. И жёстко цеплять колеса - это не выход. Слишком сильные напряжения во всей конструкции. Подруливающие передние колеса - тоже не выход. Неизвестно как они подруляться. Главная задача - снять напряжения.
@user-sr8wv8tj3j8 жыл бұрын
Надо грузить только правые колёса!!! Так оно никуда не поедет, но и ничего не упадёт)))
@user-wf5hv8pl9x7 жыл бұрын
задом заезд на подкат и крепление по колесам, ремнями по окружности покрышки, с большими упорами (доски) езда с радиусом поворота равна длине вашего состава)))
@user-to5xd4tp1l8 жыл бұрын
Не тут без танца с бубном никак)
@still_synthwave8 жыл бұрын
Можете вбить в поиск : "Белорусский эвакуатор". И там на второй картинке трактор увозит машину спокойно ,быстро и поворачивает нормально . К тому ,что дело в подкате.
@MrAlex21068 жыл бұрын
Снимаете колеса, ставите на мост, привязываете его усё!) Леша. СОШ 3, 9"Б".
@user-mo7lk2cg9g8 жыл бұрын
на раму с колесами надо ставить поворотное устройство по типу экскаватора, а сами площадки ставятся на поворотное устройство, в результате подкат свободно поворачивает за тягачей, а транспортируемый автомобиль доворачивает по ходу движения) как свекольный прицеп у камаза
@Oleg609088 жыл бұрын
Вот реально смотрю и офигеваю !!! Народ мы занимаемся подкатами 2 год, и никто не говорил что машину выкидывает ! ГЛАВНЫЙ ПРИНЦИП ЕСЛИ НЕ ПОВОРОТНЫЙ ПОДКАТ ТО ТОЛЬКО СТЯЖКИ НА КОЛЕСАХ С РАЗБЛОКИРОВАННЫМ РУЛЕМ! НЕЛЬЗЯ КРЕПИТЬ ЗА СЕРЕДИНУ !!! ЕСТЬ ВИДЕО У МЕНЯ НА ЮТУБЕ(прицеп-подкат.ру) С ПОВОРОТНЫМ ПОДКАТОМ, САМО ВСЕ РУЛИТ ! НИЧЕГО НЕ ВЫПРИГИВАЕТ , И ЕЩЁ НЕЛЬЗЯ ВОЗИТЬ ТЯЖЁЛЫЕ МАШИНЫ ! ИМ ОЧЕНЬ СЛОЖНО ВХОДИТЬ В ПОВОРОТ,ТОЛЬКО ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ
@user-yi9bs7gd6g8 жыл бұрын
За счёт чего прицеп будет поворачивать, если его оси не пересекаются? А зачем нужна рулевая трапеция вы вообще в курсе?
@genesix17028 жыл бұрын
Думал думал и налумал) на покат в упор к колёсам нужен поворотный круг как в длинных икарусах гармошках :) колеса стоят на кругу и всё вращается)