Обожаю работу ESP на бездорожье. Зарылся двумя колесами, газанул как следует, зарылся остальными двумя, и сидишь довольный.

Бережное хранение , городская эксплуатация. Идеальное состояние. Без торга.

Если Дастер лучше Форестера, так может его с Форестером и протестировать по оффроуду ?

Только в 2019 году сбылась голубая мечта Кости и он купил Дастер.

Владелец наверное рыдал кровавыми слезами

Передайте кто-нибудь Константину, что на бездорожье, кроме включения режима LOCK на дастере, надо еще кнопкой отключать ESP. В этом случае снимается электронный ошейник с двигателя и его можно крутить до отсечки не смотря на пробуксовку колес. При этом антипробуксовочная система (входящая в комплекс ESP) остается работать, подтормаживая нужные колеса.

Я человек простой-зашёл на Ютуб, кликнул на подписки, увидел видео Академика-досмотрел до конца и поставил лукасос. Всё! )

Первый раз смотрю твой видос. Сначала подумал будет полная хрень. Но видос получился классный да и обьяснил ты все правильно. Так что будь в адэквате, пили видосы еще. Лайк однозначно.

Надо поусаживать сундука. В этом нет смысла. Просто надо поусаживать сундука.

Когда начал пихать бампером ровера песок, вспомнился дядя Миша Задорнов Порше об осину..........

"если я ещё тогда буду в адеквате"?! Костик, а ты с каких пор там бываешь?))

В какой-то момент мне стало жалко машину.

Со скрипом понятно - колодки! А че детонация так долбит? В СПб нет хорошего бензина?

блин, надо было в далёком 2013 брать дастера дизельного с esp как и хотел....и не уходить от бывшей....

Сказать такое про Форик.... Рекламкой Дустера попахивает....

ООООООООХХХ знатно подгорело у фанбоев Форика. А если честно, было бы ахуенно, если бы французы придумали премиум Дастер. С качественным салоном, с более мощным двигателем, с хорошим автоматом и более дорогими материалами в целом. Тогда бы он за щеку бы давал любому кросу и даже некоторым внедорожникам. Например Pajero у Дастера на бездорожье за щеку берёт.

"Дастер лучше форика".... слышу треск из филейных частей :)

Был у меня Дастер 1.6 полный привод. Машина мягкая проходимая клиренс высокий. Но металл тонкий. Жду новый Дастер. Пофиг куплю новый Дастер. Клиренс и полный привод. Надёжная ходовка и надёжный двигатель. Плевать на пластик. Кто говорит что он говно, вы лахи с тазов сперва пересядьте или немце дрочеры которые заииись вкладывать в ходовку. Как бы не говорили но Дастер за свои бабки хорош.

А че он так адски детонирует на малых оборотах? Или это не звук детонации? Во всяком случае очень похоже.

что может быть прекраснее чем тест по бездорожью на городской резине, с водителем , который не имеет навыков езды по пересеченке , на автомобиле который для этого не предназначен

Очкарик крут

огромное спасибо! это видео дало все ответы, которых я не мог найти на нескольких страницах многобукаф форума, где народ обсуждал работает ли ESP как блокировка межколесного дифференциала или нет) хотя чета местами все равно неясно. в какие то моменты он задними буксовал, а передние на месте стоят, не айс

звон стоит как будто он на 80 том бензине😀, долго не проживет

чтобы блокировка работала, руль должен быть прямо! Я это еще на С4 седане усвоил - там хоть и передний привод, но система работает отлично. Выезжаешь с обочины - руль влево, колесо одно буксует; сдаешь назад под углом, чтобы морда к дороге повернулась, руль как можно прямее, и газу - раздается характерный хруст колодок на буксующем колесе, и цитромон выпрыгивает на дорогу. Водители грант/ приор охреневали.

ипотека на ремонт ))) хорошо звучит))

а чего вы хотели???? конёк - горбунёк это не внедорожник. для кого это новость??? я диагонально вывешивался в лесу, потому что ямку не увидел, хорошо что троса хватило, до ближайшей сосёнки, сделал вороток, подтянул на 50 см до земли для колеса и выехал. зато по зиме на дачу спокойно прополз на пузе (буквально), снегу по колено было. а отсутствие ПТУРСА на крыше ему (Пыльнику) в вину не вменят?

А в ТОП ультра ящер жир комплектации автомат не предусмотрен ?)

Про дастер было бы интересно! Интересный, народный автомобиль )))

Кость, а можешь устроить "Всю правду" про Ниву и УАЗ ? Типа "вся правда" про, к примеру "трёхлетняя НИВА" или "вся правда" про "трёхлетний Патриот". Просто про них говорят диаметрально противоположные вещи. Для одних это неубиваемые, надёжные и удовольствие приносящие автомобили, для других - ломучие с маленьким ресурсом быстро сгнивающие совершенно бесполезные в хозяйстве пассивы (т.е. одни только расходы и никакой пользы).Заранее благодарю!

Дустер лучший хотя бы за то, что они выехал на этот нахуй никому не нужный тест. Даешь паркетники на Луну, кто быстрее из кратера Коперника вылезет!!!!

Форик бы тут затащил

Смотрю этот канал и постоянно офигевший от нереального беспредела и фантазии автора.

Раз сказал, что дастер лучше Forester делай сравнительный тест! Без видео, утверждение, что дастер наверно лучше субару форестер - пусто сотрясание воздуха... Брать форь лучше в 3м поколении на механике с понижайкой. P.S: субарик так не стучит, как этот дастер.

Мне не хватает тут ещё танк Т-34 или более развитые его модификации... Ну как можно вообще в какой то мере сравнить этих двух машин, а? Бедный Дастер же стоит как боковое зеркало Сундука... А так конечно место интересное, машины каждая по своему интересная, так что за видео спасибо!

Костя, пртестируй до кучи Сузуку Гранд Витара плиз, хотим, как ты говоришь "всю правду"

Чем круче джип, тем дальше идти за трактором - этим всё сказано - классика

Сразу видно какая компания делала фары на весту)) и не только..

у меня дизельный дастер 2012 года, никаких проблем ни со рвами, ни с грязью, ни с чем либо другим нет:) ездил по всяким говнам куда мало кто рисует заехать, но нигде не застревал и такого скрежета не было, я Хз откуда такой скрежет... и зачем эта есп нужна? :) врубил лок, все 4 колеса гребут и пофиг вообще на все:) дизель рулит:) а ваш бензин, пусть и 2л сосет на бездорожье

Хороший Дастер-2 часа по грязи и движок в ремонт.

Подписался, так как обещаны видосы о хорошей машине!

Но, благодяра очкарику я увидел разницу между Дастером (и ему подобными) и полноценным внедорожником. И разница нихера не в пользу Дастера...

Костик, попробуй первый Рав4 коротыш. На мехе у него тож очень короткая первая, 2литровик, честная межосевая блока, иногда самоблок в заднем редукторе. легкий лифт+зубатая резина и он за счёт геометрии и нормального мотора очень на многое способен

А если в техническом задании было написано: 1. Автомобиль должен преодолевать как минимум 400 м нерасчищенной заснеженной дороги 2. Уметь ездить по колдоебским дорогам а-ля дорога в Гридино (Карелия) или Вытегра в сторону Питера + лесные дороги, подъезды к озерам, и немножко поозоровать. 3. Иметь по-возможности что-то похожее на багажник, а не косметичку. 4. Комфорт при движении по асфальту и свободную возможность обгона с 80, ну почти в рамках правил... 5. Входить в гараж 1.8 м высотой 6. Новый 7. Экономичность при спокойной езде приветствуется 8. Цена владения не должна быть слишком высокой 9. Доступность запчастей 10 Расчетный срок эксплуатации ~мин 10 лет 11. Цена ~1 Мруб, Что бы вы могли предложить, как альтернативу ?

привет езжу на форике2008 г,ни разу не пожалел что взял сейчас500000 км намотал,продам новый возьму,такие канавы просто на рраз проходит,только у него настоящий полный привод

когда дастер садиться на брюхо, съезжаются субари и начинают вокруг него давать угла

Без сомнения это настоящий внедорожник и своих денег стоит.Кому то нужен Дискавери , а кому и Дастер сгодится вполне.

Что за прекрасный скрежет в нулевой фаршированой машине

понежайка для полноприводного авто, а уж тем боле если вы сравниваете его с джипами, ОБЯЗАТЕЛЬНА. Так как лазить на первой укороченной передачи это самоубийство. Он только и будет брать присутствия 2,0 l движком. А если серьезная грязь и снег то не пойдет он так как например та же нива шевроле.

детон адский его бьет. нехорошо это для двигла

ну очень прошу, покажи тоже самое с киа спортаж-2км 2010года полный привод бензин, как он себя покажет в этой ситуации.Мало про эти машинки показывают.

Очкарик всё ЛКП убил)) "Да да да да да, дастер тащит" Только еще и детонирует больше, чем тащит

Мотору Вдувастера звезда. Детонация разрушает перегородки между кольцами на поршнях. Что ведёт к переломанным компрессионные кольцам и как следствие задирам на стенках цилиндров.

А какой, интересно двигатель у этого "дастера"? ИмХо-для бездорА-лучше всего дизелЬ ;

Спасибо, сам такой глупостью заниматься не стал бы. Спасибо что дали на это посмотреть.

Кроме шуток, вот на такой течт форестера да или просто xv я бы посмотрел!

Кто не ездил на понижайке, тому наверное еще можно впихнуть, что 1 передача на дустере это аналог понижайки=)

кто его за руль посадил? мотор ели ели вывозит. детонация ебошит. да и сцепления по любому пожок.

Не знаю на счет форика, но то,что по проходимости он гораздо лучше рав4 и спортейджа, это 100%. Убедился на личном опыте-)При этом еще гораздо лучше по настройкам подвески.

Я думал Дастер урод.Оказывается он красавчик по сравнению с Рэнджем

Почему зачастую интересный контент не выкладывают на основном канале?!? Лайк поЦоны

Бхахах..насмешили, "детонация, треск, шатуны уходил, пальцы стучат"...да просто на нём сцепление "своеобразное"-длинный ход педали и схватывает на самом верху, вот Костику и непривычно было-поздно и мало газ давал и задыхающийся двиг гремел гофрами выпускной на грани того что заглохнет:-)

очень хочется посмотреть твой тест сузуки гранд витара(с 2005 г.в.) увидеть и услышать о ней всю правду.

цена качество даст хорош. и форик и ренж но разная цена и обслуживание. кто то на дасте больше кайфанет чем вы на реже в мастерской после того же маршрута. кому что. кто то и шевиках делает что что крузеры ссат.

Есть ощущение, что вы не включали режим имитации блокировок на дастере. Этот режим чтоб включить, надо включить полный привод и выключить ESP. Вы ничего не говорили про то, что выключаете ESP. По идее при правильном применении хватает сразу же, безо всяких прокручиваний колёс.

Категория Животные

луплю на таком же дустере по лесам и по горам чуть ли не каждый день, тащит дустер хорошо, кто бы что не говорил! Академику лайк

с шнивой его сравнить надо)

При отключении ЕСП начинает работать внедорожный режим, а именно начинает работать имитация межколесного дифференциала и АБС при торможении дольше удерживает колеса заблокированными, что позволяет при съезде с горы нагребать перед собой больше.

опять разбавил бензин ослиной мочой))))

На высоте 2000 метров над уровнем моря задыхается. Проходил на нем перевалы, но замечаний по проходимости не имеет)))

Он у тебя на 76-ом бензине что-ли работает?

Рено проплатил! Красавчики! Вообще фигастер он чисто для города. Если на бездорожье ему не хватает клиренса. И тюнинг его под офроут не предсталяется возможным. Ну по крайней мере я мало понимаю как это вообще возможно.

Детонация слышна . Как можно ставить дастер и форик . Форестер и по грязи едет и боком по асфальту )) а рено это пенсионерская машина ))

Я вам не скажу за всю Одессу (читай за все кроссоверы), но у меня была возможность сравнить икс, дастер и етика. Так вот из этой тройки, имитаторы адекватно работают только у етьки. Ниссановские имитаторы - одно название только.

Шатуны отстучал скоро в капиталочку встанет

Вы пробовали с выключенным электронным контролем стабильности?

Forester обидел!!!

"Реально работающая имитация блокировок" - агонь!

В инструкции Дастера самый внедорожный режим - это крутнуть Lock и нажать кнопку ESP Off

Хорошая машина дастер, недорогая, практичная. Но разговаривать про проходимость и блокировки - это курам насмех. Да, она проедет дальше монопривода, но электронная эмуляция блокировок - это несерьёзно. Кстати, делают ещё "честные" блокировки межколёсные в заводском исполнении кто-нибудь?

Пошла рекламка, видать кончились деньги которые дал Ленд Ровер чтобы очкарик заткнулся про новый Рэйндж со стружкой в масле. Странное совпадение вам не кажется?-очкарик забыл про Рэйндж с разваливающимся новым движком и стал строить дом!!!))) Господа! Задумайтесь)) а тут ещё оговорчка по Фрейду, случайно как бы про ипотеку заикнулся)) ай ай ай!!!

я купил DASTER 2018 года дизельный, я вам скажу что машина очень понравилась, ОЧЕНЬ!!! до этого был аутлендер 3 в два раза дороже- вот что настоящее говнище!!!

лучше уж буханка, чем такой автохлам

вот это хорошо было,нужно больше месива с Дастером, особенно грязь, подьемы, водоёмы короче по полной его жахать, это уж больно интересно

Костик слил яжку и теперь грязный пЕар дустеров))

У меня друг так на Ваз 2107 такие "противопожарные рвы" брал легко,с кувыротом через лобовое!

предлогаю ниву 21 против датстер против форь

RANGE Rover на автомате или на механический коробке передач

Что ж такая детонация ужасная...

Только я слышал звук детонации плохого бензина в дастере на пониженных оборотах и повышенной нагрузке?

Нормальные машины были раньше с 90ых и по 2008 годы. Сейчас уже не машины а говно галимое. Сделано с расчетом не 10-15 лет эксплуатации а на 5 лет и на свалку. Металл тонкий, пластик дешевый, Дизайн салона хуже чем в иномарках 80ых. Вроде живем в 21 веке уже опыт в создании машин есть, почему нельзя сделать простую но удобную машину, а не кунцкамеру на колесах. Начинал ездить на ваз 2109 потом пересел на опель омега отъездил 5 лет купил новый пассат B5 универсал ездил на нем 12 лет. Без каких либо проблем. Раньше у меня была зарплата около 35т.р и я мог до 1 ляма купить себе достойный авто. Сейчас получаю около 50т.р и за один лимон один шлак второсортный. В итоге после пассата хотел перейти на полный привод. Только что купить из нового за лям??? Дустер или недотеранно? Купил в итоге себе Хюндай Теркан на дизеле с механикой за 520т.р вложил после покупки около 100т.р езжу второй год наслаждаюсь. Если буду переходить то возьму себе Паджерика б/у но посвежее чем теркана.

Понижайка не нужна? Даже на этом песочке, который ну никак не назвать бездорожьем и то детонация пробивала. И что делать с низким радиатором дастера?

что это за трещание, как клапана на москвиче?

предлагаю новую рубрику,50 на 50,сначала ты сходишь с ума,позже садишь профессионала и он выходит из ситуации за кротчайшие сроки,хотелось бы показать этим что не нужно соваться в OFFroad если ты совсем палтус в этом деле и стоит,а может лучше и не стоит ездить по дорогам общего пользования

Ведро с болтами от Рено, символ 3,14зды показывается в каждом автомобиле

Костян на расслабоне, отдых пошел на пользу)

Субару клуб уже ищет тебя!.. 😠

Аха, ровер - серьезный внедорожник))))

ему только тест драйв очков делать

Всегда было интересно. Зачем эти асфальтные машины пытаются сравнить в бездорожии? Да они все банальному уазику просрут, в дребезги причем) Со своими блокировками, абэсами и т.д)