Костя, ОЧЕНЬ ВАЖНАЯ настройка - SEG. Это уровень просадки амортизатора под весом техники и райдера. Она должна занимать около 15-30% от длины амортизатора. Нужна для того, чтобы при наезде на выбоину аморт мог удлиниться на эти 15-30% и колесо не оторвалось от поверхности из-за уже полностью "выдвинутого" амортизатора. На 18:47 и 19:23 видно, как у тебя квадроцикл даже при небольшой кочке отрывается от земли, из-за того, что амморт и так на 100% разжался. (Если посмотреть по кадрам) В топ, чтобы Костя увидел и еще сильнее кайфанул от подвески!

- я покупаю Квадро для гостей дома, прогулочные, чтобы гости не сидели дома. Через месЯц: крепление под бенз/электропилу Стиль Костика😂

Да да, лайт, через пару месяцев видос выйдет как Костик туда шноркеля и бэдлоки маздрячит))

Чтобы квадрик НЕ прыгал, отскок надо закручивать в более жесткое положение! Удивитесь как мягко поедет. Когда скорость отскока слишком высокая, подвеска накапливает энергию в момент приземления в яму, и начинает ее отдавать сразу в момент выезда из ямы, подкидывая квадрик еще выше. Попробуй закрутить в максимум, и постепенно убавлять - самая верная схема.

41:00 со Скуторцом общаешься и не знаешь, что сетка нужна что бы поршень через трубу не вылетел

проблемы миллионеров - сначала гостям не на чем ездить и он покупает охапку квадриков, потом им аморты не нравятся, защиты и тд...

Константину надо попробовать настройки сжатия/отбоя на какой-нибудь хорошей вилке Фокс или роксшокс на велосипеде и всё встанет на свои места, но главное чтобы он не узнавал их стоимость, а то отдельный ролик выйдет)

33:10, ящер , попробуй клей момент кристал, мы его на производстве используем для приклеивания прокладок резиновых. Обезжирь поверхность (только не много , краску сотрешь), нанеси на контур крыла (размаж), минуту подожди , размаж внутри фендера и цепляй ена крыло. Все это будет держать хорошо, но в случае чего можно отлепить и убрать следы антискотчем и пластиковой картой )

Константин, очень важный момент! Ни одна подвеска не любит выкручивание регулировок в крайние положения. Щелчка по 2-3 от крайнего положения надо открутить в обратную сторону.

7:24 - медленный отбой нужен на больших валких кочках, чтобы подвеска не отстреливала быстрее нужного, а на быстрой колбасне нужен быстрый отбой сжатие когда закручиваешь - подвеска на "медленной" работе становится жестче, а на быстрой работе срабатывает почти на открытую

Ни чего в технике не понимаю, но смотреть и слушать Вас Константин обожаю.

скорость отбоя накрученная в щи может вызывать дополнительные прыжки, так как после сжатия он будет стараться разжаться и отталкивать тем самым колеса, вызывая некую прыгучесть. но это тонкий момент. попробуй среднее положение.

Чтобы квадрат "прилипал" к дороге, нужно отбой делать медленнее

Занимался бассейнами одно время. И когда делали ремонт бетонных чаш, вкладыш делали из полипропилена или плёнки пвх, для герметизации флянцев, сливных трапов, форсунок - использовали полиуретановые герметики, в мягкой тубе, под пистолет. Они есть с температурой использования до -50. Адгезия максимальная. Бетон+поастик+ПВХ+ abs.

Константин, я тут подумал о крашеном пластике. Может стоит попробовать зашкурить в местах контакта с герметиком? Ни капли не понимаю в этом, но пластик этих квадриков в краске, выглядит уж очень гладким и неклеепригодным. За ролик спасибо, было очень интересно!

Так то, адгезия не к пластику а к краске, или даже лаку. Пластик под ними

Константин, сетка в накладке глушителя служит как "отсекатель" крупной грязи. Например бурля по руль в болоте шанс, что банку забьёт чачей снижается кратно, от воды, естественно не спасёт. Звук выхлопа сетка не меняет.

Привет Костя. По настройке амортов, базовое как меня учили. Пружиной выставляем СЭГ, что бы под всем весом прожималась где то на 20% Отскок (нижняя крутилка), работать должна быстро но без повторного качения, сразу должна встать в исходное положение (ловим грань) Жесткость на сжатие (крутилка на бачке, она перекрывает канал), ну тут не должно пинаться и не пробивать ходовку до отбоя (ищем баланс), думаю как бы понятно))

5:30 как меня забавляет, когда рассказывают про российское производство, но забывают добавить что 95% комплектующих КИТАЙ

Скажите ему кто нибудь, что он неправильно настроил подвеску

Машинки стоящие сверху ну прям игрушки, ну иделаьные, как с картинки, глаз радуется👍

Константин, со всем уважением к Вам хочу посоветовать купить мебель в гараж, пару стульчиков для сервиса, подкатную тележку чтоб лежать на полу комфортно, и самое главное верстак небольшой можно даже тележку, ну что вы как мальчишка на кортах, а подсьемы на полу с распаковками.

Шпилька под крепление канистры опасно торчит. Береги себя, Константин! Мы тебя любим

Да прикольно же,Костя просто реализует свои детские хотелки,я только рад за него👍

Воооо такой контен мне нравится кости чтото делает своими руками проверят хорошо плохо итд давай еще чтонибуть в этом духе

Если эти аморты, пацаны, реально, делают у Нас полностью и производство и покраска и т.п. и т.д. , то хвала "нашему"! Но зная нюансы и техничку таких производств..., врядли без Китая обошлось.

Тот редкий случай, когда твой любимый опытный во всех смыслах блогер не разбирается в теме, хотя плотно с ней связан. Речь про работу и настройку подвески. А ты свои чудеса техники не строишь, но основы работы и настройки подвески понимаешь лучше. Если Костик не прикидывается, конечно. Как и с претензиями к герметику, что наносится на покрашенный, лакированный пластик 😅

хз как там на квадриках но на трофи траках сжатие всегда максимально быстрое почти без сопротивления, а на отбое как раз медленное чтобы работала амортизация

У Tytan надо было брать не герметик, а клей под названием Classic Fix. И резину и пластик клеит хорошо (пробовали), и т.к. на основе каучука, должен дерхать холод (не пробовали). Успехов вам, Константин, с опытами и экспериментами!

Поставь обязательно вынос радиатора, а то через пару покатушек начнутся проблемы с перегревом двигателя, радиатор быстро забьётся грязью а её нормально не вымоешь. Обязательно поставь нормальный кофр на квадр, а то у тебя весь шмурдяк будет в грязи. С собой обязательно надо возить ключи гаечные и другой инструмент, нужен компрессор, нужен трос дополнительный, еда и чай или вода, запасной ремень ну всякая такая хрень. А на площадке это всё будет в грязи и говне. Говорю как человек который больше 7 лет занимается прокатом квадроциклов и снегоходов и проехал уже далеко не одну десятку тысяч километров на этой технике.

Как крутить настройки запомнить просто: Как винт закручиваешь по часовой или откручиваешь против часовой. Закрутил-сделал жоще. Открутил сделал мягче. Как кран водопроводный. Или на газовом баллоне

Ну раз уж Акадэмег снял про квадрик, пойду, пожалуй, в магазин.😊

Турбо проект нужен, с 2 литров снять сил 600-700. А то экшона мало.

Этим креплением канистры отлично вскрывать череп с затылочной области при прыжках, решение как хотел клиент, отличный контент подъедет, ждем.

Костя, ну ёптв... У тебя же пластик КРАШЕННЫЙ! К краске мало что нормально клеится. Надо было сразу самый дешёвый стекольный взять и не мучится

Смотрел с мыслью " зачем мы я это смотрю, мне же это не интересно " но досмотрел. Это магия Константина какая-то.

Китайский хлам по цене лендкрузера. . Отлично импортозаместились. Даже боюсь представить сколько будет стоить отечественный

Поменять амортизаторы - это малая часть, самое главное правильно их настроить под конкретный стиль езды, здесь будет большая часть профита от замены

Эх -Академик, после обзора на лэндроверы, нахваливает китайский 4-х колёсный моцик. )))

Ганял в Сочи этим летом на таком только 600. Кубов. Пробег был 500 км. Вообще ничего с ним , как новый по горам и вжаривают на них будь здоров , ребята в Китае их брали 1,2 ляма под ключ с доставкой и всеми доплатами

Я понял одно! Если вы купили китайский квадроцикл, вам должны дать вместе с ним китайца! Потому что к некоторым узлам, человеческие руки , просто не подлазят 😭🫣🤣

Прикольно смотреть как у мадорика дела в порядке)) и руль стабильный 😊

проставки увеличивают плечо обката, от этого подвеска работает по другому. некорректно говорить только разнице работы подвески только из-за аммортов

Подвеска да, на 500-550 меняют амортизаторы и все едет отлично. Плюс ещё есть тюнинг вариатора, замена грузиков и пружины даёт отличный результат в подхвате и максимальной скорости

проехал на cf moto 500 2012года карбовом 5000км,из обслуживания фильтра,масло, и задняя резина ,что только с ним не было ,из этих 5000 ,1000км была в отсечке мотора на максимальной скорости по пересеченки с прыжками и дрифтом и т.п. ,остальны 4к он был в такой жопе ,куда ни зимой ни летом не добраться ни на чём ,6 раз переворачивался на скорости 60+ ,и так в оврагах раз 15 на бок ложился ,всё не по чем ,весь платик живой был ,фендеров там не было ,а тут смотришь ,после катаний по дорожке и лесу что то уже отьезжает ,мнётся,из чего он сделан то ,да и бабки такие еще просят(понятно что времена поменялись ,но всё ровно )

В наших краях стоят в магазине, нах ненужны никому

Костя, теперь формат велосипедов ждем, хотя бы ролик один 50:28

Силиконовый герметик просроченный, или не качественный. Я с помощью универсального силиконового герметика приклеиваю дверцу для очистки сажи в отопительном котле, так как крепления оторвались, а варить не хочу, так как боюсь сделать дырку в рубашке котла. Так вот силикон так держит, метал к металлу, что дверцу не открыть пока ножом прорези не сделаешь по периметру. И это при воздействии температур больше 100 градусов. Короче то, что увидел на видео уж больно странная фигня, даже если бы он отлипал от пластика и резины от не должен был бы крошится, а был бы в форме ленты.

Костя, купи новый "народный вездеход" Алексея Гаргяшьяна - АГ-23/24. Оч.интересная машинка получилась. Начались продажи, но кроме тестов самого Алексея - ни у кого еще нет обзоров.

Кек про бибу и бобу. Нужно шагнуть дальше. Пупа и лупа. Костя сел за пупу, а папа дал ему леща за...а просто так. Проффилактически.

Костя, приветствую. На силикон аквариумный фендера попробуй приклеить, дофига что им клеил, хрен отдерешь

Удивительное рядом. Гвозди делать ни кто не может, но несколько парней сделали высокотехнологичные аморты. Чудеса. Они же, наверно, делают Масквачонг.

Очень понравились видосы с квадриками. Хотелось бы больше увидеть их на канале

2:58 проброс по нефтепроводу? Чтоооо?

Приятно видеть самого Костика за работой)

Вынос нужен, у меня 600ка другой марки, первый год эксплуатировал без выноса при езде по полям радиатор очень быстро забивается семенами трав и цветов и квадр начинает греться, плюс геморой с продувкой и промывкой радиатора. После установки выноса забыл про все выше перечисленные проблемы.

Лучше этого клея "Shoe GOO Adhesive 6-Pack" я не встречал. Прям в лесу на треснутый грязный пластик ( просто отряхнул грязь рукой) его наносил и забывал про трещину. Это что то вроде сырой резины и к резине клеится хорошо и к пластику тоже. При отрывании тянется как сопля, но не рвется.

Ждал когда Костик приклеит Фендера на Монтажную ПЕНУ😂😂😂😂

Rival вроде же делает из алюминия защиты и они на самом деле очень хорошие, ну для авто точно!

Ругать герметик за плохую адгезию к крашеному и полированному пластику, мое почтение. кстати, с пластиком и керхером поаккуратнее, краска с него им сбивается только так:)

Костя, на это больно смотреть, настрой нормально подвеску под свой вес, сжатие, отбой и жесткость пружин, отбой в самый софт нельзя крутить - у тебя возникает паразитное раскачивание

работаю в сервисе. мой вам совет. все молдинги , шильдики, фндера, эмблеммы или дефлекторы на герметик АВВRО прозрачный или черный не суть. даже присоски видеорегитраторов чтоб не отваливались на жаре или морозе. все дежит мертво и на всегда. причем легко снимается и демонтируется. так совет просто многолетнего опыта.

Понимаю что эта информация тут нафиг ни кому не будет полезна, но напишу. Скорость отбоя должна быть не быстрой и не медленной. Она должна быть правильной. Если будет слишком медленно, то на частных кочках амортизатор не будет успевать распрямляться и забьётся. Если будет слишком быстро, то на кочках от быстрого разжатия тебя будет скидывать с квадрика условно. И вот нужно найти такое положение когда тебя не подкидывает и на частых ямках амортизатор не забивается. т.е. колесо всегда должно держать сцепление с дорогой, не подпрыгивать и не отрываться на ямках. И вот уже от этого идеального положения можно играться быстрее или медленнее в зависимости от предпочтений и условий езды.

Назови их лупа и пупа) Квадроцикл лупа всегда должен ехать первым xD

Еще при просмотре первого видео я понимал что полезет переделывать 😩 у нас бракаши на таких за кабанами и гусями успешно гоняют по 15 ткм без переделок

Будут кататься дети гостей по усадьбе. Нам нужна бензопила на багажнике!!!😂

6:45 просто Фэйс палм!!! Костя, ну ты чего ?

Вот Академег миллиардер, а все еще сам гайки крутит в гараже. )

Константин, вам нужен клей, на который клеят автомобильные стекла, дополнительно пройти крыло праймером. Это будет почти навсегда) я обычно использовал teroson

стекольный с праймером не оторвать будет

Российское производство это когда на кетай наклеили русские букафки и упаковали в коробочку?

Кайф квадроцикла именно в том , что можно с удовольствием ездить сидя. Константин, что ты стоишь то все время, как будто в ралли 😂

Блин всё таки как круто когда Костя делает своими руками.

Смотрю Костика с Шапочных времен. Хороший парень, в данном случае подарил себе два квадрика за пару серий :))))

Герметик можно взять чёрный стекольный, будет намертво

Брльше таких видео, пол машины уже всё понятно, эндуро, квадрациклы наша тема

Купил Китай и полностью его нужно переделать😅 жизнь🔥

видео не смотрел, у меня был китайский квадрик, точная копия Ямахи Раптора, стрит легал на номерах, задний привод. Нормальный аппарат, 7 лет откатал жосска пока всю страну не объездил и не надоело. Ничо не ломалось кроме натяжителя цепи (идиотская конструкция), ну и к самому металлу были вопросы - буквально через пару дней треснула рама, я испугался думал что он весь будет разваливаться, когда заваривал металл был странный, как будто пористый, как будто не чистая сталь, а какой-то сплав. Но заварил электродом и все ок. Потом лет через 5 еще в одном месте по шву сварка треснула, чуть задний мост не оторвался целиком. Тоже приварил и полетел дальше. Учитывая, что мой китаец стоил примерно в 6-7 раз дешевле начтоящей ямахи (брал новый) то считаю что нормальная тема

квадроциклисты знают, что пластик - это расходник

36:54 используем герметики в тубах, не раз сталкивались с тем, что из-за долгого хранения в одном положении герметик расслаивается, и перестаёт не то что склеивать - а застывать в целом. Так что срок хранения к сожалению не пустой звук

Эх понимаю что недостатки есть. Сидишь такой мечтаешь о любом квадрике полноприводном а тут асорты не те 😢 да я с детьми и бна стоке бы катался довольный круглосуточно

5:15 это очень хорошие амортизаторы. Намного лучше чем сток хоть на СФ хоть на брп

На суперклей за 10 рублей наклей фендера) и теперь оторвать можно будет только с крыльями)

Спасибо большое за выпуск !

CF сегодня можно купить чуть ли не у каждого дилера в наличии.

Видео, как обычно, выше всяких похвал👍🏻 приятно посмотреть 🙂 Но ожидал немного другого, здесь речь больше про индивидуальный тюнинг. Багажная платформа интересная, но сзади как-будто не в тему, спереди бы смотрелось приятнее, а сзади кофр, квадр без кофра, как кружка без ручки, камон😉 Почему проблема просверлить отверстия в пластиковом крыле тоже вопрос, неужели лучше скоблить потом всякий шмурдяк с крыльев, покрытие явно придет в печальный вид, после некачественных герметиков и клея, при случае срыва фендера. По амортизаторам тоже вопрос, если не такая огромная разница, смысл? Тем более Вы все равно катали в стойке далее на видео. В стойке и на штатных амортах прохватывать не напрягает🙂 Ждем дальше видео на тему квадродвижа👍🏻

как буд-то, нужна резина побольше

Мне вот интересно, Иван там всё делает, разрабатывает, но Костя же лет 7 назад открывал свой гараж, там что-то делали с Волгой, ставили её на патруль мосты, механики там были, что с этим гаражом?

На стекольный герметик фендера липить надо!

"Хорошую рекламу" сделал для cfmoto, они будут довольны😂 а Иван красава, руки и голова выросли из правильных мест.

Гараж Академика заполняется китайской фурнитурой, всё на хрен!

Понимаю реклама Но электро пила и канистра с бензином 😊

Академик .сделай шнекоход! Не думал об этом?

Амортизатор на вид классический ёлинз 80-90х годов Очень удачная конструкция В мурзилке должно быть написано рабочее положение настроек Допустим 15 щелчков стандарт 20 мягкий 10 жёсткий В крайних положениях ездить нельзя Будет или колы или диван

Ого, ноль комментариев!)))

Костя, больше видосов про квадрики! Заходит. Спасибо за контент)

Лучше бы резину сменил

19:35 надо отбой уменьшать, чтобы после резкого сжатия подвеска не выстреливала, а гасила неровности

Костик, ёмаё, ну кто же на герметик клеит? Герметик для прокладок наносят на болтовые места соединения двух деталей, и герметик не должен нести таких нагрузок. Он должен герметизировать а не держать что-то с чем-то! Для этих целей нужен клей!

Отличная отгезия к пластику ,но не крашенному ,тут получается что липили к краске