- я покупаю Квадро для гостей дома, прогулочные, чтобы гости не сидели дома. Через месЯц: крепление под бенз/электропилу Стиль Костика😂

Костя, ОЧЕНЬ ВАЖНАЯ настройка - SEG. Это уровень просадки амортизатора под весом техники и райдера. Она должна занимать около 15-30% от длины амортизатора. Нужна для того, чтобы при наезде на выбоину аморт мог удлиниться на эти 15-30% и колесо не оторвалось от поверхности из-за уже полностью "выдвинутого" амортизатора. На 18:47 и 19:23 видно, как у тебя квадроцикл даже при небольшой кочке отрывается от земли, из-за того, что амморт и так на 100% разжался. (Если посмотреть по кадрам) В топ, чтобы Костя увидел и еще сильнее кайфанул от подвески!

Да да, лайт, через пару месяцев видос выйдет как Костик туда шноркеля и бэдлоки маздрячит))

Чтобы квадрик НЕ прыгал, отскок надо закручивать в более жесткое положение! Удивитесь как мягко поедет. Когда скорость отскока слишком высокая, подвеска накапливает энергию в момент приземления в яму, и начинает ее отдавать сразу в момент выезда из ямы, подкидывая квадрик еще выше. Попробуй закрутить в максимум, и постепенно убавлять - самая верная схема.

41:00 со Скуторцом общаешься и не знаешь, что сетка нужна что бы поршень через трубу не вылетел

проблемы миллионеров - сначала гостям не на чем ездить и он покупает охапку квадриков, потом им аморты не нравятся, защиты и тд...

Константину надо попробовать настройки сжатия/отбоя на какой-нибудь хорошей вилке Фокс или роксшокс на велосипеде и всё встанет на свои места, но главное чтобы он не узнавал их стоимость, а то отдельный ролик выйдет)

33:10, ящер , попробуй клей момент кристал, мы его на производстве используем для приклеивания прокладок резиновых. Обезжирь поверхность (только не много , краску сотрешь), нанеси на контур крыла (размаж), минуту подожди , размаж внутри фендера и цепляй ена крыло. Все это будет держать хорошо, но в случае чего можно отлепить и убрать следы антискотчем и пластиковой картой )

Константин, очень важный момент! Ни одна подвеска не любит выкручивание регулировок в крайние положения. Щелчка по 2-3 от крайнего положения надо открутить в обратную сторону.

Привет Костя. По настройке амортов, базовое как меня учили. Пружиной выставляем СЭГ, что бы под всем весом прожималась где то на 20% Отскок (нижняя крутилка), работать должна быстро но без повторного качения, сразу должна встать в исходное положение (ловим грань) Жесткость на сжатие (крутилка на бачке, она перекрывает канал), ну тут не должно пинаться и не пробивать ходовку до отбоя (ищем баланс), думаю как бы понятно))

У Tytan надо было брать не герметик, а клей под названием Classic Fix. И резину и пластик клеит хорошо (пробовали), и т.к. на основе каучука, должен дерхать холод (не пробовали). Успехов вам, Константин, с опытами и экспериментами!

Ни чего в технике не понимаю, но смотреть и слушать Вас Константин обожаю.

Чтобы квадрат "прилипал" к дороге, нужно отбой делать медленнее

7:24 - медленный отбой нужен на больших валких кочках, чтобы подвеска не отстреливала быстрее нужного, а на быстрой колбасне нужен быстрый отбой сжатие когда закручиваешь - подвеска на "медленной" работе становится жестче, а на быстрой работе срабатывает почти на открытую

Константин, я тут подумал о крашеном пластике. Может стоит попробовать зашкурить в местах контакта с герметиком? Ни капли не понимаю в этом, но пластик этих квадриков в краске, выглядит уж очень гладким и неклеепригодным. За ролик спасибо, было очень интересно!

Константин, со всем уважением к Вам хочу посоветовать купить мебель в гараж, пару стульчиков для сервиса, подкатную тележку чтоб лежать на полу комфортно, и самое главное верстак небольшой можно даже тележку, ну что вы как мальчишка на кортах, а подсьемы на полу с распаковками.

Занимался бассейнами одно время. И когда делали ремонт бетонных чаш, вкладыш делали из полипропилена или плёнки пвх, для герметизации флянцев, сливных трапов, форсунок - использовали полиуретановые герметики, в мягкой тубе, под пистолет. Они есть с температурой использования до -50. Адгезия максимальная. Бетон+поастик+ПВХ+ abs.

скорость отбоя накрученная в щи может вызывать дополнительные прыжки, так как после сжатия он будет стараться разжаться и отталкивать тем самым колеса, вызывая некую прыгучесть. но это тонкий момент. попробуй среднее положение.

Константин, сетка в накладке глушителя служит как "отсекатель" крупной грязи. Например бурля по руль в болоте шанс, что банку забьёт чачей снижается кратно, от воды, естественно не спасёт. Звук выхлопа сетка не меняет.

Машинки стоящие сверху ну прям игрушки, ну иделаьные, как с картинки, глаз радуется👍

Воооо такой контен мне нравится кости чтото делает своими руками проверят хорошо плохо итд давай еще чтонибуть в этом духе

Ну раз уж Акадэмег снял про квадрик, пойду, пожалуй, в магазин.😊

Тот редкий случай, когда твой любимый опытный во всех смыслах блогер не разбирается в теме, хотя плотно с ней связан. Речь про работу и настройку подвески. А ты свои чудеса техники не строишь, но основы работы и настройки подвески понимаешь лучше. Если Костик не прикидывается, конечно. Как и с претензиями к герметику, что наносится на покрашенный, лакированный пластик 😅

Лучше этого клея "Shoe GOO Adhesive 6-Pack" я не встречал. Прям в лесу на треснутый грязный пластик ( просто отряхнул грязь рукой) его наносил и забывал про трещину. Это что то вроде сырой резины и к резине клеится хорошо и к пластику тоже. При отрывании тянется как сопля, но не рвется.

Поставь обязательно вынос радиатора, а то через пару покатушек начнутся проблемы с перегревом двигателя, радиатор быстро забьётся грязью а её нормально не вымоешь. Обязательно поставь нормальный кофр на квадр, а то у тебя весь шмурдяк будет в грязи. С собой обязательно надо возить ключи гаечные и другой инструмент, нужен компрессор, нужен трос дополнительный, еда и чай или вода, запасной ремень ну всякая такая хрень. А на площадке это всё будет в грязи и говне. Говорю как человек который больше 7 лет занимается прокатом квадроциклов и снегоходов и проехал уже далеко не одну десятку тысяч километров на этой технике.

Скажите ему кто нибудь, что он неправильно настроил подвеску

Константин, Здравствуйте. У меня во владении cf moto x5 2023 и за два года я переделе полностью переделал весь квадроцикл. В первую очередь я поменял мотор на литр, коробка от литра, редуктора, привода и пошло пошло пошло. В данный момент квадрик зашит на литр сто, едет 0-100 очень быстро(точно не считал) на грязевой резине тянет очень бодро, на дорожной резине держусь на ровне с 3-х литровыми БМВ. На счёт подвески-сток подвеска для города очень хорошая, настройка для города- перед самый жёсткий режим, зад-пред жёсткая. Для грязи и пепесеченки вы правы, нужна другая подвеска. Но сам по себе х5 за свои деньги лучший квадрик на рынке.

Этим креплением канистры отлично вскрывать череп с затылочной области при прыжках, решение как хотел клиент, отличный контент подъедет, ждем.

Да прикольно же,Костя просто реализует свои детские хотелки,я только рад за него👍

Если эти аморты, пацаны, реально, делают у Нас полностью и производство и покраска и т.п. и т.д. , то хвала "нашему"! Но зная нюансы и техничку таких производств..., врядли без Китая обошлось.

Видео, как обычно, выше всяких похвал👍🏻 приятно посмотреть 🙂 Но ожидал немного другого, здесь речь больше про индивидуальный тюнинг. Багажная платформа интересная, но сзади как-будто не в тему, спереди бы смотрелось приятнее, а сзади кофр, квадр без кофра, как кружка без ручки, камон😉 Почему проблема просверлить отверстия в пластиковом крыле тоже вопрос, неужели лучше скоблить потом всякий шмурдяк с крыльев, покрытие явно придет в печальный вид, после некачественных герметиков и клея, при случае срыва фендера. По амортизаторам тоже вопрос, если не такая огромная разница, смысл? Тем более Вы все равно катали в стойке далее на видео. В стойке и на штатных амортах прохватывать не напрягает🙂 Ждем дальше видео на тему квадродвижа👍🏻

Так то, адгезия не к пластику а к краске, или даже лаку. Пластик под ними

Брльше таких видео, пол машины уже всё понятно, эндуро, квадрациклы наша тема

проехал на cf moto 500 2012года карбовом 5000км,из обслуживания фильтра,масло, и задняя резина ,что только с ним не было ,из этих 5000 ,1000км была в отсечке мотора на максимальной скорости по пересеченки с прыжками и дрифтом и т.п. ,остальны 4к он был в такой жопе ,куда ни зимой ни летом не добраться ни на чём ,6 раз переворачивался на скорости 60+ ,и так в оврагах раз 15 на бок ложился ,всё не по чем ,весь платик живой был ,фендеров там не было ,а тут смотришь ,после катаний по дорожке и лесу что то уже отьезжает ,мнётся,из чего он сделан то ,да и бабки такие еще просят(понятно что времена поменялись ,но всё ровно )

Подвеска да, на 500-550 меняют амортизаторы и все едет отлично. Плюс ещё есть тюнинг вариатора, замена грузиков и пружины даёт отличный результат в подхвате и максимальной скорости

Эх -Академик, после обзора на лэндроверы, нахваливает китайский 4-х колёсный моцик. )))

Шпилька под крепление канистры опасно торчит. Береги себя, Константин! Мы тебя любим

Назови их лупа и пупа) Квадроцикл лупа всегда должен ехать первым xD

Прикольно смотреть как у мадорика дела в порядке)) и руль стабильный 😊

Китайский хлам по цене лендкрузера. . Отлично импортозаместились. Даже боюсь представить сколько будет стоить отечественный

Очень понравились видосы с квадриками. Хотелось бы больше увидеть их на канале

Кек про бибу и бобу. Нужно шагнуть дальше. Пупа и лупа. Костя сел за пупу, а папа дал ему леща за...а просто так. Проффилактически.

Константин, вам нужен клей, на который клеят автомобильные стекла, дополнительно пройти крыло праймером. Это будет почти навсегда) я обычно использовал teroson

Костя, купи новый "народный вездеход" Алексея Гаргяшьяна - АГ-23/24. Оч.интересная машинка получилась. Начались продажи, но кроме тестов самого Алексея - ни у кого еще нет обзоров.

Ругать герметик за плохую адгезию к крашеному и полированному пластику, мое почтение. кстати, с пластиком и керхером поаккуратнее, краска с него им сбивается только так:)

Костя, теперь формат велосипедов ждем, хотя бы ролик один 50:28

Ганял в Сочи этим летом на таком только 600. Кубов. Пробег был 500 км. Вообще ничего с ним , как новый по горам и вжаривают на них будь здоров , ребята в Китае их брали 1,2 ляма под ключ с доставкой и всеми доплатами

Турбо проект нужен, с 2 литров снять сил 600-700. А то экшона мало.

Смотрел с мыслью " зачем мы я это смотрю, мне же это не интересно " но досмотрел. Это магия Константина какая-то.

Удивительное рядом. Гвозди делать ни кто не может, но несколько парней сделали высокотехнологичные аморты. Чудеса. Они же, наверно, делают Масквачонг.

Такой уютный и ламповый видос получился. Почаще подобное делайте пожалуйста)

Смотрю Костика с Шапочных времен. Хороший парень, в данном случае подарил себе два квадрика за пару серий :))))

видео не смотрел, у меня был китайский квадрик, точная копия Ямахи Раптора, стрит легал на номерах, задний привод. Нормальный аппарат, 7 лет откатал жосска пока всю страну не объездил и не надоело. Ничо не ломалось кроме натяжителя цепи (идиотская конструкция), ну и к самому металлу были вопросы - буквально через пару дней треснула рама, я испугался думал что он весь будет разваливаться, когда заваривал металл был странный, как будто пористый, как будто не чистая сталь, а какой-то сплав. Но заварил электродом и все ок. Потом лет через 5 еще в одном месте по шву сварка треснула, чуть задний мост не оторвался целиком. Тоже приварил и полетел дальше. Учитывая, что мой китаец стоил примерно в 6-7 раз дешевле начтоящей ямахи (брал новый) то считаю что нормальная тема

хз как там на квадриках но на трофи траках сжатие всегда максимально быстрое почти без сопротивления, а на отбое как раз медленное чтобы работала амортизация

Костян,поставь груза 28 г вариатор раньше будет схлапываться и газовать меньше предаётся,то есть меньше газа меньше шума от выхлопа,флейта на 50 мм не будет напрягать и расход топлива меньше будет

Костя, приветствую. На силикон аквариумный фендера попробуй приклеить, дофига что им клеил, хрен отдерешь

работаю в сервисе. мой вам совет. все молдинги , шильдики, фндера, эмблеммы или дефлекторы на герметик АВВRО прозрачный или черный не суть. даже присоски видеорегитраторов чтоб не отваливались на жаре или морозе. все дежит мертво и на всегда. причем легко снимается и демонтируется. так совет просто многолетнего опыта.

5:15 это очень хорошие амортизаторы. Намного лучше чем сток хоть на СФ хоть на брп

В наших краях стоят в магазине, нах ненужны никому

Я понял одно! Если вы купили китайский квадроцикл, вам должны дать вместе с ним китайца! Потому что к некоторым узлам, человеческие руки , просто не подлазят 😭🫣🤣

Как крутить настройки запомнить просто: Как винт закручиваешь по часовой или откручиваешь против часовой. Закрутил-сделал жоще. Открутил сделал мягче. Как кран водопроводный. Или на газовом баллоне

Костя красавчик, столько техники. У тебя когда квадр сломается ( не дай бог конечно) ты его мне отдай 😊 я отремонтирую. Ато я инвалид, ходить больно, а хочется двигаться. Ну а вдруг. Покатаемся на Байкале). А так ты красавчик конечно. Процветания каналу. Лайк

Российское производство это когда на кетай наклеили русские букафки и упаковали в коробочку?

Костя, больше видосов про квадрики! Заходит. Спасибо за контент)

Будут кататься дети гостей по усадьбе. Нам нужна бензопила на багажнике!!!😂

Константин, попробуйте для фенднров использовать полиуретановый клей герметик, он бывает черного цвета, я на такой люки вентиляции на автодом клеил, никаких проблем

Вынос нужен, у меня 600ка другой марки, первый год эксплуатировал без выноса при езде по полям радиатор очень быстро забивается семенами трав и цветов и квадр начинает греться, плюс геморой с продувкой и промывкой радиатора. После установки выноса забыл про все выше перечисленные проблемы.

19:35 надо отбой уменьшать, чтобы после резкого сжатия подвеска не выстреливала, а гасила неровности

Вот Академег миллиардер, а все еще сам гайки крутит в гараже. )

Приятно видеть самого Костика за работой)

Ждал когда Костик приклеит Фендера на Монтажную ПЕНУ😂😂😂😂

Я сначала подумала что академик не отражается в зеркале. Но потом понял что это ещё один квадрик 😊

Купил Китай и полностью его нужно переделать😅 жизнь🔥

Константин живёт свою лучшую жизнь 🎉спасибо за атмосферное видео

стекольный с праймером не оторвать будет

7:40 отбой нужно уменьшать если ты расслабляешь пружину. В основном чтобы привести поведение к расчитанному. Дальше расслаблять нет смысла, тк машина начинает волноваться. Но слишком жесткий отбой давит на колеса и от этого теряется сцепление со скоростью.

Кайф квадроцикла именно в том , что можно с удовольствием ездить сидя. Константин, что ты стоишь то все время, как будто в ралли 😂

Понимаю что эта информация тут нафиг ни кому не будет полезна, но напишу. Скорость отбоя должна быть не быстрой и не медленной. Она должна быть правильной. Если будет слишком медленно, то на частных кочках амортизатор не будет успевать распрямляться и забьётся. Если будет слишком быстро, то на кочках от быстрого разжатия тебя будет скидывать с квадрика условно. И вот нужно найти такое положение когда тебя не подкидывает и на частых ямках амортизатор не забивается. т.е. колесо всегда должно держать сцепление с дорогой, не подпрыгивать и не отрываться на ямках. И вот уже от этого идеального положения можно играться быстрее или медленнее в зависимости от предпочтений и условий езды.

Костя, на это больно смотреть, настрой нормально подвеску под свой вес, сжатие, отбой и жесткость пружин, отбой в самый софт нельзя крутить - у тебя возникает паразитное раскачивание

Блин всё таки как круто когда Костя делает своими руками.

Силиконовый герметик просроченный, или не качественный. Я с помощью универсального силиконового герметика приклеиваю дверцу для очистки сажи в отопительном котле, так как крепления оторвались, а варить не хочу, так как боюсь сделать дырку в рубашке котла. Так вот силикон так держит, метал к металлу, что дверцу не открыть пока ножом прорези не сделаешь по периметру. И это при воздействии температур больше 100 градусов. Короче то, что увидел на видео уж больно странная фигня, даже если бы он отлипал от пластика и резины от не должен был бы крошится, а был бы в форме ленты.

Уважаю мнение что каждый должен получать за свой труд ,это правильно 😅но подарков никто не отменял . Подарок это подарок!

2:58 проброс по нефтепроводу? Чтоооо?

36:54 используем герметики в тубах, не раз сталкивались с тем, что из-за долгого хранения в одном положении герметик расслаивается, и перестаёт не то что склеивать - а застывать в целом. Так что срок хранения к сожалению не пустой звук

Фейер конечно штука хорошая, но я летом тестировал различные пластиковые гранаты (для страйкбола они что-ли). Пробовал шумовую и меловую. Взрывал на обочине дороги леса. Это отменный пугач простой в использовании с ошеломляющим грохотом и долгим эхом в лесных далях..... жители деревни тоже офигели.

Герметик можно взять чёрный стекольный, будет намертво

Купил сыну на день рождение конечно не 500 но 125 , пусть привыкает к технике а не телефону. Надо тоже расширение арок сделать такой же резиновый. А снегоход Константин если не ездит нужно продавать 😉

Костя, ну ёптв... У тебя же пластик КРАШЕННЫЙ! К краске мало что нормально клеится. Надо было сразу самый дешёвый стекольный взять и не мучится

Константин, доброго времени суток, советую использовать для крепления фендеров клей-герметик Fix ALL от компании Soudal. Он имеется в вариации Turbo черного цвета, склеит намертво, попробуй потом оторвать

На суперклей за 10 рублей наклей фендера) и теперь оторвать можно будет только с крыльями)

Понимаю реклама Но электро пила и канистра с бензином 😊

Эх понимаю что недостатки есть. Сидишь такой мечтаешь о любом квадрике полноприводном а тут асорты не те 😢 да я с детьми и бна стоке бы катался довольный круглосуточно

Костя, всё интересно и понятно... Спасибо 👍

квадроциклисты знают, что пластик - это расходник

В 2011 году проходил в спб обучение, официальный сертификат механика cfmoto. На то время это топ квадры за свои деньги с качеством не хуже брп, годов с 20й4-2016 не сильно в теме.уже в начале пути cf хорошо себя зарекомендовали, cf500 на карбах ездили по 7-10т.км под егерями без серьезных ремнтов, а это показатель для утиль atv

проставки увеличивают плечо обката, от этого подвеска работает по другому. некорректно говорить только разнице работы подвески только из-за аммортов

Мне вот интересно, Иван там всё делает, разрабатывает, но Костя же лет 7 назад открывал свой гараж, там что-то делали с Волгой, ставили её на патруль мосты, механики там были, что с этим гаражом?

На стекольный герметик фендера липить надо!

Еще при просмотре первого видео я понимал что полезет переделывать 😩 у нас бракаши на таких за кабанами и гусями успешно гоняют по 15 ткм без переделок

CF сегодня можно купить чуть ли не у каждого дилера в наличии.